320d - pierwsze BMW, kilka pytań

[lewiaszko]

No właściwie głupie pytanie, sam sie przekonam niedługo po zatankowaniu czy wskazuje prawidlowo :]

 

Hm nie brzmi drogo to co piszecie, mam nadzieje ze to nic powazniejszego, najdziwniejsze ze to tym bardziej wali im wolniej na cos podjezdzam/wjezdzam w dziure. Jadac na trasie kompletnie zadnych dzwiekow z zawieszenia.

 

Nic to, dziekuje za wszystkie odpowiedzi, jak nasunie mi sie jakies nowe pytanie to je tutaj zadam :] Poki co jestem baardzo zadowolony z zakupu, a szczegolnie zaimponowal mi silnik i prowadzenie auta. Pozdrawiam

 

W mojaj BM-ce miałem to samo, wymiana stabilizatora załatwiła problem (koszt w warsztacie ok.150 zł.). Jak mi powiedziano na naszych pięknych drogach żywotność stabilizatora to góra 2 lata :? . Pomijając takie drobiazgi autko jest super, a silnik i zawieszenie to po prostu bajka.

[lewiaszko]

Ja również mam kilka pytań. Zamierzam zmienić moje audi a6 na BMW serii 3 tylko nie wiem jaki wybrac silnik. 330d czy 320d?

1. Jak wygląda awaryjność w tych silnikach?

2. Po jakim przebiegu zazwyczaj coś się sypie?

3. Jest jakaś jedna wadliwa część ktora zawsze nawali i trzeba ja wymieniać (tak jak np. w audi często zapycha sie odma)

4. Jakie jest średnie spalanie tych silników w miescie?

5. I juz mało istotne czy w każdej wersji sa przeprowadzone kable i jest zrobione miejsce na zmieniarke? Zakładam że do każdego

radia da sie ją podłączyć.

 

Tyle pytań mi przychodzi do glowy. Za odpowiedzi serdecznie dziękuję. Pozdrawiam

 

Nie wiem, który lepszy, ale z mojego 320d jestem b.zadowolony. Co się będzie sypać najczęściej najlepiej wiedzą nasi drogowcy. W moim autku musiałem na wejściu wymienić stabilizator (po 150 000 km przebiegu u Niemca). A tak poza tym to święty spokój.

Średnie spalanie zależy od stylu jazdy, ja w mieście robię na pełnym baku ca 750 km (automat) a na trasie 1100 km przy prędkości 100-120 km/h. Uważam że to bardzo do bre osiągi. 320 - ka ma niesamowicie elastyczny silnik, a jazda automatem po mieście to prawdziwy relaks. Na trasie przełożenia sprotowe dają niesamowitą frajdę. Z czystym sumieniem mogę Ci polacić tę wersją sinika.

Zmieniarka jest z tyłu po lwej stornie bagażnika. :D

[andreus]

No prosze to juz przynajmniej mam wieksza pewnosc ze to stabilizator, bo auto tez od niemca i ~156k najechane.

 

Mam pytanie odn. PDC, czy mozna smialo te czujniki myc? Jezeli tak czy myjka cisnieniowa takze?

[lewiaszko]

Można myć, myjką ciśnieniową również. Ale radzę trzymać odległość dyszy min. 0,5 m od czujników by ich nie uszkodzić. Podobnie z kołami, jeżeli masz czujniki ciśnienia w oponach. Podobno ciśnienie wody może je uszkodzić - taką opinię słyszałem, więc wolę osobiście tego nie sprawdzać.

[andreus]

Dzieki bardzo :)

 

zeby juz nie zakladac nowego tematu, czy to jest jakis slaby punkt w blachach e46? Dopiero dzis to zauwazylem :/ zarowno po stronie kierowcy i pasazera to samo miejsce. Auto z 2003r .............

 

 

 

http://images38.fotosik.pl/172/4f29d8197aec83d8.jpg

[cx]

Dzieki bardzo :)

 

zeby juz nie zakladac nowego tematu, czy to jest jakis slaby punkt w blachach e46? Dopiero dzis to zauwazylem :/ zarowno po stronie kierowcy i pasazera to samo miejsce. Auto z 2003r .............

 

Mi to wygląda na uszkodzenie mechaniczne. Samoczynny wykwit rdzy tak nie wygląda.

Dziwna sprawa. Sprawdź czy jak zamykasz drzwi, to nie uderzają one w tym miejscu o karoserię.

[andreus]

Sprawdzalem dzis te drzwi, nie ma mozliwosci zeby uszkodzic to miejsce, poniewaz do drzwi przyklejona jest uszczelka ktora dociska wlasnie to miejsce, zreszta nawet na uszczelce jest rudawy nalot. Wsiadajac o to miejsce sie nie haczy wiec nie rozumiem co to spowodowalo, czytalem na forum ze w e46 korozja moze pojawiac sie na masce (u mnie tam nic sie nie dzieje poki co) ale ze w takim miejscu to nigdzie zadnych info nie znalazlem :/

[czechu]

Z tą korozją to się zgadza, bo ja np. mam ognisko rdzy na nadkolu i nie wiem jak się tego pozbyć, są jakieś sposoby? Wg. mnie u Ciebie mógł pojawić się problem takiego typu, że gdzieś przedostawała się woda, a nic na rdzę nie działa lepiej...

[andreus]

juz wszystko jasne, uszczelka u dolu drzwi chyba juz ze starosci jest tak twarda, ze osadzony na niej piasek i inny brud podczas zamykania drzwi po prostu zdrapuje lakier w tym miejscu...

[andreus]

Mam kolejne pytanie, jak wylaczyc system zapobiegajacy uslizgu kol w czasie ruszania? Samo klikniecie DSC tego nie wylacza... powinna sie swiecic kontrolka od recznego zdaje sie gdy wylaczy takze asr...

[czechu]

Musisz przytrzymać ten przycisk przez ok. 5 sekund :)

[andreus]

dziala :D dziekuje bardzo :)

[lewiaszko]

Cześć,

 

czy aby masz instrukcję do twojej BM-ki ? Znajdziesz tam informacje nt. większości pytań które zadajesz. Jeśli nie masz polskiej wersji, to mogę ci taką podesłać. :8)

[M330d]

Nawet mu podlinkowałem instrukcję do pobrania.... :duh:

[andreus]

zgadza sie... calkowicie o niej zapomnialem? :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

[slawoj78]

U mnie niestety korozja pojawiła się na nad ramką tylnej tablicy rejestracyjnej i na dolnej krawędzi drzwi kierowcy, widać małe bąbelki na lakierze. Wcześniej były jeszcze plamki rdzy pod listwami ozdobnymi na progach. Porażka....

 

O ile na drzwiach mógłbym tę korozję zrozumieć, może było już coś już kiedyś lakierowane , źle zabezpieczone itp , to tylna klapa i progi na pewno nie były ruszane. Skąd więc ta korozja?

 

Jak na firmę która cynkuje auta od 1985 roku to BMW mnie zaskoczyło - negatywnie niestety . Miałem Nissana , Passata i nie było śladu rdzy.

[WOWO_]

Michal_krakow -> zamieniając A6 na E46 przypomnisz sobie co to takiego jest korozja.

Pod tym względem też sie zawiodłem i już o tym pisałem. Do tej pory miałem praktycznie tylko audi i zero rdzy. Nawet w taki porozbijanym, poklepanym paździochu z 1989r. nie było śladu rdzy, a w oryginalnym, bezwypadkowym E46 znajduje co raz to więcej wykwitów. Porażka i straszne zawiedzenia marką :?

[zdeniu]

Do tej pory miałem praktycznie tylko audi i zero rdzy. Nawet w taki porozbijanym, poklepanym paździochu z 1989r. nie było śladu rdzy, a w oryginalnym, bezwypadkowym E46 znajduje co raz to więcej wykwitów. Porażka i straszne zawiedzenia marką :?

podobnie mam kolego, nazadnym CCCO nie miałem ani śladu rdzy a tu auto niby nie stare (7 lat a na masce wychodzi rdza), masakra :mad2:

[andreus]

ja poki co poza tym miejscem, ktorego foto umiescilem w tym temacie nic jeszcze nie widze, podejrzewam ze to tez kwestia czasu...

 

Natomiast mam inne pytanie, tym razem dokladnie przejrzalem forum i wiem ze odpowiedzi na nie nie ma :P

 

Chodzi mi o dojazdowke do e46 compact 320td. Okazalo sie ze ta dojazdowka

http://moto.allegro.pl/item714619863_bmw_3_e46_z3_e36_kolo_dojazdowe.html

 

nie pasuje? A juz bylem gotow kupowac w ciemno, gdzie moge znalezc info o jakich parametrach dojazdowki szukac do mojego auta?

[czechu]

U mnie rdza wyszła na przednich nadkolach, strasznie mnie to irytuje. W poprzedniej nigdzie nie miałem ani śladu rdzy, a tutaj no niestety... A jest jakis dobry patent, żeby się tego pozbyć?

[slawoj78]

Jest - lakiernik, niestety. Ok 300 zł za element. Kilka małych plam rdzy powinno wyjść taniej.

 

Ja w swojej , miejcsa niewidoczne zrobiłem sam - np. pod listwami ozdobnymi na progach. Poszedłem do sklepu z lakierami , dobrałem lakier po nr z tabliczki znamionowej, wg kodu.

Nie jest to niestety lakier identyczny, srebrny tytanowy ale BMW ma odcień nr 7 , tak dokładnie lakierów w sprayu już nie robią . Mimo to jest bardzo, bardzo podobny. Zdjąłem nakładki, wyczyściłem rdzę papierem ściernym , pomalowałem środkiem antykorozyjnym, pomalowałem tym srebrnym sprayem a potem bezbarwnym. Trzeba koniecznie pamiętań o warstwie bezbarwnego bo sam srebrny zejdzie. Założyłem nakładki i już.

 

Miejsc widocznych już tak jednak nie da rady zrobić - trzeba do lakiernika, dobierze lakier , zrobi tak że śladu nie będzie, ale u mnie 3 elementy to będzie koszt ok 700-800 zł. Lakiernik nie będzie mi malował całych drzwi, tylko oczyści i pomaluje dolną krawędź, wycieniuje z resztą.

 

Już byłem przekonany żeby w przyszłości kupić E 90 ale teraz mam wątpliwości...

[WOWO_]

hehe z zakupem nowszego modelu BMW też tak miałem. Byłem napalony na E90 ale odpuściłem. Wracam do Audi i bedzie to pewnie A4 3.0 TDI

Pomimo wszystkich zalet bawarki korozja skreśliła je definitywnie.

[lewiaszko]

Panowie,

 

czy forum klubowe ma służyć obżydzaniu ludziom chęci nabycia "bawarek" ??? :shock:

moja 320d zalicza piąty roczek i nie ma sladu jakiejkolwiek korozji !! Może kupowaliście BM-ki na chińskich blachach .... :duh:

[WOWO_]

Nie obrzydzać, tylko otwarcie pisac o zaletach i wadach, a korozja jest chyba wadą największą.

Poczekaj chwile a i wyjdzie u Ciebie, ewentualnie już wyszła, tylko nie dostrzegłeś.

Mi mina zrzędła, jak sie wziąłem za pastowanie i woskowanie. Przeswietliłem karoserie cm po cm i kilka wykwitów się niestety znalazło :(

[andreus]

Korozja korozją, ale moje pytanie odn. dojazdówki zostało pominięte :P Więc jeszcze raz zapytam, jakie parametry powinna mieć dojazdówka do e46 compact 320td ? Mialem wypatrzoną na allegro dojazdówkę do e46 320d i sprzedawca stwierdził, że do mnie nie będzie pasowała? ET czy rozstaw jest inny w e46 320d np sedanie a inny w e46 320td compact?