Jak większość z Was wie najlepiej przy każdej zmianie oleju, powinno się wymieniać filterek odmy

a co 2 lub 3 zmiany całą odmę

 

Ostatnio pomimo wymiany całej odmy nadal rurką nr 6 z tego linku KLIK wydostaje się olej, który to potem wsysany jest przez turbo i dalej syfi cały dolot

 

Czy może ktoś z Was montował ew rozważał za i przeciw aby zamontować CATH TANK'A czyli prosto mówiąc pochłaniacz oleju ??

 

Znacząco oczyściło by to cały układ dolotowy i przedłużyło żywotność turbo (pod warunkiem że turbo nie jest nim smarowane)

 

co o tym myślicie??

 

PZDR

W bnzynowych M20 M50 M52 wystepje pocenie sie obudowy rozrzadu po usunięciu odmy. Ciekawy jestem o zasade Twojego pomyslu

chodzi o to aby olej i inne syfy z odmy gromadziły się w zbiorniczku a nie leciały do dolotu - taka jest idea ustrojstwa

 

pytanie czy akurat w BMW są jakieś przeciwwskazania

Proponowane "urządzenie" zupełnie jest niepotrzebne, a skoro wymieniłeś filtr i dalej przez bagnet tracisz olej to dalej jest coś zapchane.

nie tracę oleju przez bagnet, nie chcę tylko żeby olej z odmy lał się przez cały dolot brudząc układ czyli intercooler EGR i kolektor dolotowy

 

w benzyniakach doładowanych, jest to częsty zabieg mający na celu poprawę czystości powietrza w dolocie

 

smietki z odmy są wprowadzane do dolotu aby je ponownie "spalić" czyli jest po to aby zwiększyć ekologie