witam !!!

 

Ostatnio mam problem z rozruchem mojego autka ( pierwsze 30s pracuje na 5 cyl) wiec postanowilem zmienic swiece i przewody.

 

Swiece zalozone ale problem wystapil podczas zmiany porzewodow.

 

Zakupilem takie przewody : http://moto.allegro.pl/item607199283_przewody_zaplonowe_ngk_bmw_e24_e23_e28_e32_e34.html

 

 

A przy probie ich wymiany zauwazylem ze w aucie na przewodzie od 6 swiecy jest zamontowany jakby taki gumowy pierscien ktory mozna przesuwac po calej dlugosci przewodu i od pierscienia tego odchodzi kabelek z wtyczka.

 

Wyglada to tak : http://moto.allegro.pl/item600149009_beru_przewody_zaplonowe_bmw_530_535_730_735_m30.html

 

 

 

Co mam w tym porzypadku zrobic ?? czy moge rozciac ten pierscien i przelozyc go do przewdow ktore zakupilem czy musze wymienic przewody ?

 

 

Od czego jest ta wtyczka ?? :modlitwa:

zdejmujesz fajkę z tego nowego przewodu, tak samo ze starego i przekładasz na nowy przewód, nie wolno tego rozcinać. Osobno ten element jest bardzo drogi.

da sie fajke bez prblmeu zdjac ?

da sie fajke bez prblmeu zdjac ?

Da się robiłem to u siebie ale troszkę musisz się pobawić

Jak szukałem przewodów do mojej 730, to w sklepie pan mi podał przewody mówiąc: "te będą pasować", a okazało się, że przewód 6-go gara nie był rozłączalny.

 

pozdr

 

Mariusz

a za co jest odpowiedzialny ten przewod ktory dolonczony jest do tego pierscienia ?

 

Wczoraj podlaczylem przewody nie zakladaja tego pierscienia i auto odpala( niestetyu tak jak wczesniej - trzeba krecic i gaz wciskac do spodu, i pierwsze 10-15s chodzi na 5 garach :/ ), chodzi rowno. Czy to moze byc przyczyna uszkodzonego 6 przewodu od swiecy ?

Kopulka?

impulsator - było już o tym na forum a w sieci jest 1000 opracowań "co i dlaczego"