Kontrolka oleju oraz komunikat dot. ciśnienia oleju. (530D)

[Adam2000]

Witam,

stałem ostatnio w korku (dość długo - na pewno były niskie obroty - ponieważ włąściwie stałem) i nagle zapaliła mi sie kontrolka oleju oraz wyskoczył komunikat dotyczący ciśnienia oleju - wręcz nakazujący zatrzymanie samochodu. Sprawidziłem olej na bagnecie był w normie. Pojechałem nastepnego dnia wymieniłem olej oraz filtr. Podczas wymiany zauważyłem mokre miejsca przy korku od spuszczania oleju - mechanik mi powiedział, że wyciek jest chyba gdzieś wyżej - niestety nie miałem czasu drązyc dalej tematu. Od tego momentu już nie miałem takich komunikatów. Co to może być?

 

Dziękuję z góry za pomoc.

Pozdrawiam.

[limited]

stałem ostatnio w korku (dość długo - na pewno były niskie obroty - ponieważ włąściwie stałem) i nagle zapaliła mi sie kontrolka oleju oraz wyskoczył komunikat dotyczący ciśnienia oleju

 

To co opisałeś wygląda na przegrzanie oleju. Visco zapina? Chłodnice czyste? Temp. silnika była w normie? Zły (niewłaściwy / spracowany) olej może być przyczyną.

[Adam2000]

Temaperatura była w normie bez żadnych odchyleń - (nie wiem co to jest visco), chłodnica chyba jest czysta nie zauwazyłem zmian, ale wydaje mi się, że olej był już załtwiony i pewnie nie miał swoich właściwości - Castrol Magnatec Diesel 5W 40 przejechałem na nim chyba ok 15-17 tys. km.

[limited]

Temaperatura była w normie bez żadnych odchyleń - (nie wiem co to jest visco), chłodnica chyba jest czysta nie zauwazyłem zmian, ale wydaje mi się, że olej był już załtwiony i pewnie nie miał swoich właściwości - Castrol Magnatec Diesel 5W 40 przejechałem na nim chyba ok 15-17 tys. km.

 

Visco zapina wentylator chłodnicy, ale jak temp. silnika była w normie to pewnie działa.

Castrol Magnatec spełnia wymagania norm ACEA A3/B3/B4 ale nie spełnia normy LL . Raczej nie nadaje się na duże przebiegi.

[Adam2000]

Czy ten wyciek może samoczynnie ustać - do tej pory było wszystko suchutko - troche się martwię tymi objawami, aha zapomniałem miałem przez jakichś czas włączoną klimatyzację.

[limited]

Czy ten wyciek może samoczynnie ustać - do tej pory było wszystko suchutko - troche się martwię tymi objawami, aha zapomniałem miałem przez jakichś czas włączoną klimatyzację.

 

A to duży wyciek ? Jak zaparkujesz auto to zostają ślady? W naszych autkach lubi się pocić obsadzenie rurki od miarki oleju i to obejmuje też korek spustowy, też tam mam wilgotno ale nie ruszam bo nie kapie, oleju nie ubywa.

Włączenie klimy w zasadzie pomaga chłodzić auto, klima ma wentylator który wymusza przepływ powietrza przez chłodnice. Wydaje mi się że po wymianie oleju problem ustąpi. Może warto pomyśleć nad lepszym olejem?

[Adam2000]

Do tej pory nawet nie wiedziałem, że mam wyciek, nigdy nie widziałem na ziemi wycieków z auta - dopiero przy wymianie oleju zobaczyłem mokrą osłonę plastikową zabezpieczającą podwozie w miejscu gdzie znajduje się kurek - nigdy nie zauważyłem ubytku oleju na bagnecie. Czyli rozumiem, że klima ma inny obieg chłodzący niezależny od obiegu chłodzącego silnika (są dwie chłodnice i dwa wentylatory). Muszę przejechać na tym oleju odpowiedni przebieg i zapewne zmienię rodzaj oleju. Jaki proponujesz?

[limited]

Do tej pory nawet nie wiedziałem, że mam wyciek, nigdy nie widziałem na ziemi wycieków z auta - dopiero przy wymianie oleju zobaczyłem mokrą osłonę plastikową zabezpieczającą podwozie w miejscu gdzie znajduje się kurek - nigdy nie zauważyłem ubytku oleju na bagnecie. Czyli rozumiem, że klima ma inny obieg chłodzący niezależny od obiegu chłodzącego silnika (są dwie chłodnice i dwa wentylatory). Muszę przejechać na tym oleju odpowiedni przebieg i zapewne zmienię rodzaj oleju. Jaki proponujesz?

 

Nie napiszę jaki olej proponuję bo się znowu rozpocznie dyskusja nad wyższością jednego oleju nad drugim a po co.

Ja jeżdżę na Shell Helix Diesel Ultra 5W40 - taki mi pasuje.

 

Tu masz dyskusję na temat oleju do 530D:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93317

 

Sam zdecyduj :wink:

 

[edit]

Aaaa...... bardzo ważne! Czy wymieniałeś już filtr odmy? Jeśli jest niedrożna to może powodować wycieki oleju, ponieważ w skrzyni korbowej tworzy się nadciśnienie. Polecam separator nowej konstrukcji z E60, pasuje idealnie i jest tak wymyślony że nigdy się nie zatka.

[Adam2000]

Nie wymieniałem tego filtru - czy ten filtr wymienia się przed wymianą oleju czy można również po - jaki jest jego koszt?

Dzięki za info,...

[limited]

Nie wymieniałem tego filtru - czy ten filtr wymienia się przed wymianą oleju czy można również po - jaki jest jego koszt?

Dzięki za info,...

 

Można wymienić w każdej chwili. Znajduje się w górnej części silnika, blisko filtra powietrza.

Na allegro widzę kompletne separatory starej i nowej konstrukcji za 170 zł, ale wystarczy wymiana samego wkładu. Zapytaj sprzedającego o sam wkład.

 

W tym linku masz starej konstrukcji, to niebieskie to wkład filtrujący:

 

http://www.allegro.pl/item594771101_odma_odpowietrzenie_silnika_bmw_3_5_7_x5_diesel.html

 

W tym linku nowa, lepsza konstrukcja, to takie czarne u dołu po lewej to wkład:

 

http://www.allegro.pl/item594770439_odma_odpowietrzenie_silnika_bmw_3_5_7_x3_x5_diesel.html

 

Bierz ten nowy, zapomnisz raz na zawsze (co 100.000km mycie) o odmie.

Zapytaj o to w serwisie, często jest taniej niż na allegro.

[marko 7.]

panowie koledzy, co wy wyjezdzacie co chwile z tym filtrem odmy, co ma wspolnego odma z cisnieniem oleju itd... nawet zawyzona temperatura silnika ! nawet gdy silnik ma ponad 100 st. to nie ma prawa zapalic sie kontrolka oleju !!!! swiadczy to tylko i wylacznie o slabym cisnieniu w ukladzie, chyba ze byl to blad czyjnika cisnienia, ale wiem z doswiadczenia, ze zadne normalne [ oczywiscie w tolerancji] wycieki nie powoduja spadku cisnienia do tego stopnia ,aby zapalila sie kontrolka ! proponuje wkrecic manometr i sprawa sie wyjasni ! odnosnie oleju, malo istotna jest marka oleju, ma miec specyfikacje produc. a marka to tylko brednie . osobiscie jezdze na mobilu 0w 40 przy przebiegu 320 . a filtr odmy tylko wymylem w O.N i jest spoko. cisnienie jest ok . oleju mi nie bieze , silnik chodzi super, [ oby tak dalej ]

[Adam2000]

Czyli rozumiem, że powinienem pojechać i podłączyć samochód pod komputer aby zdiagnozować?

Jaka jest przyczyna spadku ciśnienia oleju?

Pozdrawiam

[limited]

panowie koledzy, co wy wyjezdzacie co chwile z tym filtrem odmy, co ma wspolnego odma z cisnieniem oleju itd...

 

Z ciśnieniem oleju nic, nie chce Ci się czytać uważnie.

 

nawet zawyzona temperatura silnika ! nawet gdy silnik ma ponad 100 st. to nie ma prawa zapalic sie kontrolka oleju !!!! swiadczy to tylko i wylacznie o slabym cisnieniu w ukladzie, chyba ze byl to blad czyjnika cisnienia, ale wiem z doswiadczenia, ze zadne normalne [ oczywiscie w tolerancji] wycieki nie powoduja spadku cisnienia do tego stopnia ,aby zapalila sie kontrolka

 

Ciekawe po co te buce z BMW zamontowali chłodnicę oleju?

Mało tego ..po co w ogóle są jakieś chłodnice. Zbędny balast!

 

odnosnie oleju, malo istotna jest marka oleju, ma miec specyfikacje produc. a marka to tylko brednie

 

Czy ktoś w tym wątku podał jaki konkretnie ma wlać olej?

[limited]

Czyli rozumiem, że powinienem pojechać i podłączyć samochód pod komputer aby zdiagnozować?

 

Tak, jedź.

To lekarstwo na wszystkie dolegliwości, często aplikowane przez szanownych forumowiczów.

[Adam2000]

Czytam uważnie, zauważyłem że w Polsce wszyscy znają sie na polityce, leczeniu, itd. Po prostu nie znam tej tematyki i pytam sie o przyczyny niskiego ciśnienia w układzie nie wiem czy to jest równoznaczne z niskim ciśnieniem silnika i jak należy zdiagnozować te anomalie.

[Yaza]

Czy to napewno ciśnienie olej. A wyciekać może z miejsca gdzie rurka w którą wsuwamy bagnet wchodzi do misy olejowej. Jest tam o-ring uszczelniający gumowy, a jak wiadomo guma lubi twardnieć zwłaszcza że temperatura bywa tam wysoka.