Skocz do zawartości

Adam2000

Zarejestrowani
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adam2000

  1. Witam, ostatnio pojawił mi sie komunikat niskiego cisnienia oleju oraz nakaz natychmiastowego wyłaczenia silnika. Całe zdarzenie miało miejsce kiedy jechałem długo w korku na niskich obrotach w wielkim upale i włączonej klimatyzacji (czyli było dodatkowe obciążenie). Jeżdzę na catrolu magantecu 5W40. Kounikat ten znikł kiedy wyłaczyłem silnik, a nastepnie jechałem samochodem na trchę wyższych obrotach. Doradzcie co się dzieje i co należy z tym robić? Pozdrawiam
  2. Witam, gdzie szukać/jak sprawdzić czy Touring w tylnim zawieszeniu posiada, czy też nie poduszki tzw. miechy regulujące poziom wysokości zawieszenia? Czy to jest tzw NIVO. Pozdrawiam
  3. Czytam uważnie, zauważyłem że w Polsce wszyscy znają sie na polityce, leczeniu, itd. Po prostu nie znam tej tematyki i pytam sie o przyczyny niskiego ciśnienia w układzie nie wiem czy to jest równoznaczne z niskim ciśnieniem silnika i jak należy zdiagnozować te anomalie.
  4. Czyli rozumiem, że powinienem pojechać i podłączyć samochód pod komputer aby zdiagnozować? Jaka jest przyczyna spadku ciśnienia oleju? Pozdrawiam
  5. Nie wymieniałem tego filtru - czy ten filtr wymienia się przed wymianą oleju czy można również po - jaki jest jego koszt? Dzięki za info,...
  6. Do tej pory nawet nie wiedziałem, że mam wyciek, nigdy nie widziałem na ziemi wycieków z auta - dopiero przy wymianie oleju zobaczyłem mokrą osłonę plastikową zabezpieczającą podwozie w miejscu gdzie znajduje się kurek - nigdy nie zauważyłem ubytku oleju na bagnecie. Czyli rozumiem, że klima ma inny obieg chłodzący niezależny od obiegu chłodzącego silnika (są dwie chłodnice i dwa wentylatory). Muszę przejechać na tym oleju odpowiedni przebieg i zapewne zmienię rodzaj oleju. Jaki proponujesz?
  7. Czy ten wyciek może samoczynnie ustać - do tej pory było wszystko suchutko - troche się martwię tymi objawami, aha zapomniałem miałem przez jakichś czas włączoną klimatyzację.
  8. Temaperatura była w normie bez żadnych odchyleń - (nie wiem co to jest visco), chłodnica chyba jest czysta nie zauwazyłem zmian, ale wydaje mi się, że olej był już załtwiony i pewnie nie miał swoich właściwości - Castrol Magnatec Diesel 5W 40 przejechałem na nim chyba ok 15-17 tys. km.
  9. Witam, stałem ostatnio w korku (dość długo - na pewno były niskie obroty - ponieważ włąściwie stałem) i nagle zapaliła mi sie kontrolka oleju oraz wyskoczył komunikat dotyczący ciśnienia oleju - wręcz nakazujący zatrzymanie samochodu. Sprawidziłem olej na bagnecie był w normie. Pojechałem nastepnego dnia wymieniłem olej oraz filtr. Podczas wymiany zauważyłem mokre miejsca przy korku od spuszczania oleju - mechanik mi powiedział, że wyciek jest chyba gdzieś wyżej - niestety nie miałem czasu drązyc dalej tematu. Od tego momentu już nie miałem takich komunikatów. Co to może być? Dziękuję z góry za pomoc. Pozdrawiam.
  10. Witam, czy ktoś bawił się z przekładką wersji angielskiej (X5 3,0d) na polską? Jeżeli ma ktoś jakieś doświadczenia proszę o opnię nt. kosztów dostępności części i efektu końcowego. Pozdrawiam
  11. Niestety można jedynie z kluczyka lub z wewnątrz szoferki, ale pod warunkiem, że jest napięcie, a ja wypiąłem baterię do ładowania.
  12. Witam, mam problem z otwarcie tylniej klapy w E39 Touring (2000r). Ostatnio wyjąłem akumulator, aby podładować, no i oczywiście zamknąłem tylnią klapę. Jak mam otworzyć tę klape bez podłączania akumulatora, czy jest w samochodzie jakieś ciągadło, do otwierania bez elektryki? Pozdrawiam
  13. Adam2000

    Problemy z odpalaniem

    Dzięki za podpowiedzi. Mechanik powiedział mi, że będzie sprawdzał wiązkę elektryczną wychodzącą z czujnika - zobaczymy co wykaże. Faktycznie może to być rzeczywiście jedynie przebicie na kabelkach. Pozdrawiam
  14. Adam2000

    Problemy z odpalaniem

    Witam jestem posiadaczem BMW E39 530d 2000r i od pewnego czasu mam spore problemy z odpalaniem i to niezależnie od tego czy silnik jest ciepły, czy zimny. Pojechałem do warsztatu i na kompie wykazało czujnik położenia wału korbowego. Wymieniłem na nowy i nic. Auto wykazuje nadal te same objawy - komp. nadal wykazuje czujnik położenia wału korbowego. Nie wiem co jest - auto jest nadal testowane u mechanika. To jest po prostu loteria i złośliwość rzeczy martwych, kiedy chcieliśmy zdiagnozować auto podczas problemów z odpalaniem - samochód złośliwie cały czas odpalał od pierwszego przekręcenie. Co to może być? Pozdrawiam
  15. Wielkie dzięki, za wyczerpujące info. Pozdrawiam
  16. Witajcie, niedawno zmieniałem olej w aucie i nie wiem jak zresetować wskaźnik ilości oleju znajdujący się na desce rozdzielczej. Pozdrawiam i życzę miłego dnia. (530d 2000r)
  17. zawór EGR znajduje się z przodu samochodu po prawej stronie /wychodzi od niego czarny wąż z niebieskim paskiem/ - nie wiem dokładnie?
  18. To zabrzmi śmiesznie, ale co to jest ten zawór EGR? Liczę na wyrozumiałośc.
  19. poleciałem do samochodu i zupełnie nie wiem gdzie są te filterki pomimo tego, że jest ten schemat. Nie wiem gdzie tego szukac.
  20. U mnie przyśpieszenie jest dobre i nie odczuwam spadku mocy. Dzięki, postaram się dokonac czyszczenia tych filterków. Jeszcze raz wielkie dzieki.
  21. Witam, mam problem podczas nagłego przyśpieszania wydech daje czarną miotłę (dymi na czarno). Co to może być, wymieniłem filtr powietrza. Pozdrawiam
  22. Wymieniłem wczoraj filtr powietrza był bardzo brudny. Auto zupełnie przestało kopcić na czarno. Jest widać minimalne spaliny na bardzo wysokich obrotach, czyli pomogło. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za porady.
  23. Jeszcze nie wiem, nie wymontowywałem. Dopiero zabiorę się dzisiaj. Nie wiem w ogóle czy kiedykolwiek był wymieniany.
  24. Jaki proponujecie najlepszy filtr powietrza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.