Witam,

 

Mam 2 pary oponek, jedne ciutke gorsze(mniejszy bieznik) od drugich. Które wrzucić na tył?? Lepsze czy gorsze?? Szukajka mi nic nie wypluła to pytam.

 

Pozdrawiam

Teoretycznie lepsze opony zakłada się na oś na która jest napęd, ale kiedyś w telewizji widzialem program w którym mówili, że lepsze opony zakłada się na tył, ponieważ przód jest cięższy to i tak będzie trzymał przyczepność a tył podczas hamowania odrywa się od drogi.

dokladnie. zawsze myslalem ze na tyl daje sie gorsze ale w tv w jakims programie mowili ze wlasnie odwrotnie. na tyl daje sie lepsze opony ktore beda trzymac zad w torze jazdy. aby cie nie obrucilo np podczas gwaltownego hamowania.

Ja bym dał gorsze na tył. Wydaje mi się, że sterowanie samochodem (lewo, prawo) oraz ew. nadsterowność jest lepsze niż podsterowność.

Telewizja kłamie. To po pierwsze.

 

Logicznie rzecz biorąc - zakładasz gorsze na przód - nie masz kontroli nad autem, ale masz napęd, bo na tyle masz lepsze. I co Ci daje napędzanie auta, jeżeli nie masz nad nim kontroli ?

 

Zakładasz gorsze na tył i lepsze na przód. Masz kontrole nad autem, napęd jest ok, bo oś tylna jest dociążana.

 

Sytuacja awaryjna. Pierwszy przypadek - pęka opona przednia, nie mas zkontroli nad autem, lądujesz pod tirem. Drugi przypadek, zjezdzasz na bok i wymieniasz koło.

Widzę że zdania podzielone :D

 

Akurat w przypadku BMW problem się sam rozwiązuję gdyż zakładamy lepsze na tył i tam właśnie mamy napęd :wink: Więc mamy dwa w jednym.

 

O ile nie ma to takiego wielkiego znaczenia w lecie to w zimę na pewno zakładałbym lepsze na oś napędzaną.

Kylo WR - wolisz szybciej jechać i wogóle nie skręcać? Bo ja w zimie wole troche wolniej jechać ew. mały poślizg zaliczyć i mieć kontrole nad torem jazdy.

W BMW lepsze na tył.

Lepsze z przodu - grozi ci nadsterowność i walisz bokiem lub tyłem w przeszkodę

Lepsze z tyłu - grozi ci podsterowność i walisz przedem w przeszkodę

 

Nadsterowność przy dużych prędkościach najczęściej źle się kończy

Kylo WR - wolisz szybciej jechać i wogóle nie skręcać? Bo ja w zimie wole troche wolniej jechać ew. mały poślizg zaliczyć i mieć kontrole nad torem jazdy.

 

Zastanów się czy w zimę w ogóle ruszysz z miejsca pod górkę jeśli założysz lipę na oś napędzaną :wink:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=104168

Po co powtarzać wątki?

dzieki za info i link(jakoś szukajka nie nakierowała mnie na niego albo słabo szukałem) .Wlasnie w/g mojej wiedzy lepsze zakładało się na tył ale chciałem się upewnić.

 

pozdro

Bez zadnych watpliwości zakładamy lepsze oponki na tył

A nie lepiej dołożyć trochę grosza i założyć komplet nowych?

Heheh temat prawie tak popularny jak xenony :D

 

Ja mam lepsze (w sensie mniej zdarte) na tyle i już.

 

Pzdr.

Lepsze zawsze na tyl, bez wzgledu gdzie naped.

A nie lepiej dołożyć trochę grosza i założyć komplet nowych?

 

nie lepiej, bo do wyboru miałem dobre i mniej dobre a nie dobre i kaszane.