Witam wszystkich forumowiczow.

Mam problem dotyczacy mojego auta.

Po tegorocznej zimie na aucie pojawilo sie duzo sladow rdzy,dziwnych przebarwien na lakierze oraz dziwny bąbel na nadkolu.

Chcialem was zapytac co byc przyczyna ??

Oznacza to ze auto bylo naprawiane po wypadku??

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img21.imageshack.us/img21/4674/dscn2146g.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/7287/dscn2149.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/2839/dscn2151a.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/3954/dscn2154.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/3020/dscn2160g.jpg

Witam wszystkich forumowiczow.

Mam problem dotyczacy mojego auta.

Po tegorocznej zimie na aucie pojawilo sie duzo sladow rdzy,dziwnych przebarwien na lakierze oraz dziwny bąbel na nadkolu.

Chcialem was zapytac co byc przyczyna ??

Oznacza to ze auto bylo naprawiane po wypadku??

 

nawet w autach bezwypadkowych szczególnie przy rantach drzwi niestety bmki rdzewieją a w szczególnosci e38 :(

wystarczy delikatny odprysk,pod listwą platikowa tam gdzie zbiera sie woda dochodzi dokorozji , choc z przebarwieniami lekieru sie nie spotkałem

Dzisiaj wysisnalem ten babel i wyplynela z niego zielona woda :? Troche dziwne...

 

Moze ktos jescze sie wypowie na ten temat :?: :?: bo bardzo mnie to wszstko martwi.

niestety bmki rdzewieją a w szczególnosci e38 :(

wystarczy delikatny odprysk,pod listwą platikowa tam gdzie zbiera sie woda dochodzi dokorozji , choc z przebarwieniami lekieru sie nie spotkałem

 

Kolego w miarę zadbane BMW ma ten walor, że raczej nie rdzewieje. A jeżeli pojawia się rdza to dość opornie atakuje blachę. U mnie mała rysa do blachy na błotniku po zimie jest lekko zczerniała, ale rdzy tam nie ma.

 

Te fotki wskazują na "lakierniczą" przeszłość auta. Szczególnie, że zaatakowane zostało nagle kilka elementów.

No coz,trzeba jechac do blacharza i zrobic z tym porzadek..

Ja mam touringa i klapa jest strasznie skorodowana ale widac to dopiero po otwarciu. A o ramce tylnej szyby nie wspominam bo tam juz prawie dziury sa (auto jest z 2000 roku)

te przebarwienia to znak tego ze auto bylko malowane, blad lakiernika, połozyl podkład reaktywny (kwasny) przeciw rdzy, a nie natrysnal juz podkladu wypelniajacego tzw izolatora, a korozja to swoja droga ta sama przyczyna, elo

Kolego w miarę zadbane BMW ma ten walor, że raczej nie rdzewieje. A jeżeli pojawia się rdza to dość opornie atakuje blachę. U mnie mała rysa do blachy na błotniku po zimie jest lekko zczerniała, ale rdzy tam nie ma.

 

Dokładnie u mnie to samo... przed zimą jakiś bałwan uszkodził mi lewy tylny błotnik i jeszcze nic z tym nie robiłem a rdzy dalej nie ma... dodam że błotnik był wcześniej już malowany. Ale żadna tam wymiana czy coś w tym stylu.

 

Więc takie bąble jakie masz nic dobrego nie oznaczają :(

 

 

Pozdrawiam

Dziwna rzecz ,mam w tym samym miejscu na listwie poniżej tab.rejestr. już nie odbarwienia tylko rdzę ,a auto oczywiście kupiłem teraz już z takim badziewiem,ktoś nie zadbał o karoserię ,wystarczyło zabezpieczyc i poczekac do malowania,qrde,kiedy to zrobić teraz ,zresztą kasa idzie na zawieszenie i opony,no ale w przyszłości ma byc zrobione!rzecz jasna-pzdr...

Witam wznawiam temat koroduje mi ramka tylnej szyby może ktos ma pomysł czym to najlepiej zabezpieczyc ?

Mam E39 z 1996 sądzicie że warto byłoby zakonserwować już progi? Wiem że w E36 z tego rocznika to już nie wygląda za różowo, ale E39 chyba trzyma się lepiej?

sprawdz jak one wygladaja i wtedy bedziesz wiedzial czy cos z nimi masz zrobic.Jezeli dobrze byly zakonserwowane to nie znaczy ze beda sie juz sypaly

Po jakimś czasie,wraz z upływem lat zawsze trzeba zwracać na to uwagę i konserwować w razie potrzeby. Tym bardziej jeżeli samochód nie jest garażowany.

Krozja to taki urok BMW choc jak na taką firmę nie przystoi.

Krozja to taki urok BMW choc jak na taką firmę nie przystoi.

Kolego nie przesadzaj. .." to taki urok"...

Jest kilka wątków na forum w temacie korozji w autach. Jednak biorąc pod uwagę, że ze świecą szukać auta w 100% oryginalnym lakierze i garażowanego od nowości, uważam, że BMW ma ponad przeciętną odporność na rdzę. Mam dużo gorsze doświadczenia z innymi markami. Np: w 6-cio letnim Mercedesie ML-u (bezwypadkowym!!) trzeba było robić zaprawki na tylnej klapie, bo purchle wykwitały pod rejestracją. Listwy z oświetleniem nie dało się wykręcić ponieważ wszystkie 4 śruby zgniły i trzeba było je wycinać od wewnątrz razem z kołkami mocującymi. Mało tego jeden kołek wyszedł bez oporu bo po prostu wokół niego blacha zgniła. :duh: Dla jasności auto było ze 100% pewną, znaną przeszłością.

Edytowane 18 Stycznia 201214 l przez kwiatus19

Tak zgodzę się z Tobą Mercedes to dopiero porażka jesli chodzi o korozję, ale druga konkurujaca marka z BMW wypada dużo.... dużo lepiej.

Dzisiaj wymieniałem opony z zimowych na letnie. Auto podniosłem a po chwili lewarek zaczął wpadać mi do środka. Szybko opuściłem ale i tak powstała dziura tuż obok gumowego wejścia na podnośnik . Moje pytanie , czy ktoś z was naprawiał takie uszkodzenie, gdzie po naprawie mógł bez problemu podnieść auto.

Dziękuje za pomoc