Co to jest? W INPA na postoju mam takie pomiary. Czy to normalne. O czym to świadczy? Nie pracują wszystkie cylindry?

http://www.bankfotek.pl/thumb/189122.jpeg

A co to są za jednostki?

Co do jednostek to nie mam pojęcia ale jst to parametr określający kulturę pracy silnika i wskazuje który cylinder opóźnia lub przyspiesza spodziewane dostarczenie Momentu obrotowego na kole zamachowym z tego co mi wiadomo.

 

Parametr podobno określany ze składowych

podania wtrysku

iskry na świecy i czujnika położenia wału korbowego

według amerykańskiego patentu testera również

odczytów z sondy lambda

 

Ma na celu podobno równomierne dostarczanie momentu obrotowego od każdego cylindra regulując dla każdego osobno dawkę

 

Ogólnie pomiar powinno przeprowadzić się na rozgrzanym silniku.

Odgrzebię temat, na postoju powinny wszystkie wartości 'być ruchome'?

wskazania korekcji powinny delikatnie zmieniać swe wartości zależnie od warunków pracy silnika (im niższe wskazania i im mniejsze wahnięcia korekcji tym lepiej )

 

wysokie korekcje na wskazaniach dla poszczególnych cylindrów mówią nam o słabszej pracy danego z cylindrów (słabsza komprecha, słabe spalanie mieszanki, słaby wtrysk itp)

Czyli jak u mnie zmieniają się dość mocno pierwsze 3 wartości (1,5 i 3 cylinder), to na tych cylindrach jest coś nie tak? Kolejne 3 stoją w miejscu. Jest jakaś różnica czy na gazie czy benzynie?

W DIS nazywa sie to smooth running i jest lepiej, bo oprocz wartosci DIS automatycznie ocenia ja i pisze czy dla kazdego cylindra jest OK czy nie.

Dlaczego w moim m52 e36 z 95r ta zakladka nie działa?! wyskakuje błąd. Inne parametry sa pokazywane ale ta nie.

Ja się podepnę pod temat.

U mnie wygląda to tak:

https://drive.google.com/file/d/1Ee2Q_ZJnQMz8Tmc2K2VAdGBdgwqtL-eb/view?usp=sharing

Gdzie szukać przyczyny? Świece? Miał ktoś podobny problem?