Akumulatorki w Zegarach

[Mipel]

Do czego służą akumulatorki z tyłu zegarów? Czy podtrzymują one tylko licznik dzienny po wyjęciu aku czy coś jeszcze? i jaka jest przyczyna wariowania ECU po dołączeniu akumulatora?

[flash]

aku byly w starych zegarach z poczatku produkcji (e34) oraz e28. sluza do podtrzymywania pamieci zegarow, paru ustawien oraz wskaznika inspspekcji olejowej.

[Mipel]

mój samochód jest z połowy 1993 roku ale nie wiem czy tam są te akumulatorki, ale resetuje mi się licznik dzienny i wariuje ECU po wyjęciu akumulatora. Czy jest coś co podtrzymuje napięcie po wyjęciu akumulatora?

[gtAreckilt]

resetuje mi się licznik dzienny i wariuje ECU po wyjęciu akumulatora.

Zupelnie normalne zachowanie. Jezeli masz OBC, to rowniez on sie resetuje po odlaczeniu zasilania.

[Adzio]

ECU wariuje bo odlaczajac akumulatora czyscisz mu wszystkie zapamietane dane, resetujesz go, i musi sie spowrotem "nauczyc" pracy z silnikiem, najlepiej byloby przez pierwsze powiedzmy 50 km stosowac rozne style jazdy

[Mipel]

Wiem jak się naucza ecu ale dla mnie to trochę dziwne bo np przeciętny "Kowalski" jedzie do sklepu, kupuje nowy aku, przyjeżdża wyjmuje stary , wkłada nowy a tu lipa :P samochód przygasa itp

[seba76]

Wiem jak się naucza ecu ale dla mnie to trochę dziwne bo np przeciętny "Kowalski" jedzie do sklepu, kupuje nowy aku, przyjeżdża wyjmuje stary , wkłada nowy a tu lipa :P samochód przygasa itp

 

I tu sie zgadza,po odłączeniu aku jedyne co sie resetuje to zegarek i inne pierdoły na tak jak temp. czy spalanie srednie.A po odłaczeniu aku nie trzeba uczyć silnika.można 10 razy dziennie zmieniać aku i to nie ma nic wspólnego z tym jak nam auto bedzie chodzić.Do pełnego resetu DME trzeba złączyć klemy na ponad 10 min.A przy zmiania aku tego przecież nie robimy.

[Adzio]

I tu sie zgadza,po odłączeniu aku jedyne co sie resetuje to zegarek i inne pierdoły na tak jak temp. czy spalanie srednie.A po odłaczeniu aku nie trzeba uczyć silnika.można 10 razy dziennie zmieniać aku i to nie ma nic wspólnego z tym jak nam auto bedzie chodzić.Do pełnego resetu DME trzeba złączyć klemy na ponad 10 min.A przy zmiania aku tego przecież nie robimy.

 

nie do konca jest to prawdziwe co napisales, bo klem wcale nie trzeba zlaczac, komputer i tak sie zresetuje po 10-15 minutach

[Mipel]

czyli ładowanie aku poza autem odpada :P

[Reanimator]

ja wstawiałem aluminiowe ramki w zegary i nie widziałem żadnych aku

mam e34 z 95

[mati-e28]

żeby zresetowac kompa trzeba zlaczyc klemy i wlaczyc zaplon na 5 min... samo odlaczenie aku nie zresetuje kompa.. mialem blad sondy lambda fura stala cala noc bez aku podpietego i blad zostal ...dopiero robiac to jak nalerzy pozbylem sie bledu ,czyli laczac klemy... moja jest 11/1994 i tez niema aku w zegarach

[Mipel]

nie mówię tu o błędach tylko o ECU czyli samym kompie sterującym wtryskiem. I z tego co słyszałem to złączenie klem przy włączonym zapłonie tylko przyspiesza jego reset

[miszczu39]

ja mam 2,4td z 89' i ciągle mi szarpie autem, a dodatkowo stale jest zapalona kontrolka wtrysku sterującego. wtrysk był wyminiany, czy też muszę resetować kompa???