nie może się za chiny dogrzać nawet w trasie

[jakub]

kolejne zaskoczenie , co ma automat do chłodnicy ?? ja już nic nie rozumiem ale właśnie z tego co widziałem to mam raczej coś z drugiego linku a nie jakieś żaluzje , przecież wiecie że mam automat to po jakie licho marzłem dzisiaj szukając żaluzji :mad2:

 

Olej w skrzyni automatycznej jest chłodzony cieczą z silnika.

[tudm]

kolejne zaskoczenie , co ma automat do chłodnicy ?? ja już nic nie rozumiem ale właśnie z tego co widziałem to mam raczej coś z drugiego linku a nie jakieś żaluzje , przecież wiecie że mam automat to po jakie licho marzłem dzisiaj szukając żaluzji :mad2:

 

Wiecie, nie wiecie zahartowałeś się chociaż :D

[Zbir]

podłacze sie skoro mowa o termostacie od skrzyni automatycznej. U mnie też auto nagrzewa dopiero po ok. 10 km, potem trzyma tylko 78-80 stopni. Termostat główny wyjąłem i jest szczelny 100%, od EGR-u zamknąłem obieg wiec tez odpada. Pozostał wiec do sprawdzenia termostat od skrzyni auto ale problem polega na tym że nie idzie go wyjąć z obudowy, probowałem wyciągać , krecic, wciskać, szarpac, ale za żadne skarby nie chce wyjść. Ktoś ma jakis pomysł?:

 

 

%5B800%3A463%5Dhttp%3A//sellanet.pl/at_thermo.jpg

 

%5B640%3A785%5Dhttp%3A//sellanet.pl/at_thermo2.jpg

Edytowane 4 Stycznia 2009 przez Zbir

[Mauro]

Wyglada jak by mial normalnie wyjsc. Poz 4. Moze jest jakas dodatkowa blokada, zabezpieczenie, pierscien?

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/u/y/261.png

[Zbir]

Wyglada jak by mial normalnie wyjsc. Poz 4. Moze jest jakas dodatkowa blokada, zabezpieczenie, pierscien?

 

no wlasnie tez patrzylem na ten schemat i nie wiem co jest grane ze nie wychodzi...

[Mike68]

Jak wam sie chce w to bawić , za miesiąc będzie cieplej i lepiej pomyśleć jak tu odkazić klime :mrgreen:

[Mauro]

Mike68, ja po zakupie u siebie mialem problem z przykrym zapachem z klimy. Nie bawilem sie w zadne psikanie odgrzybiaczem. Zrobilem ozonowanie. Moj brat sie tym zajmuje akurat. Wsadzil mi 2 koncowki weglowe do auta, 2 czerpiace świeżego pow. na zew. odpalilem auto z klima na sredni wiatrak i autko pochodzilo tak ok 20-30 min. Po zabiegu w aucie przyjemny zapach, uczucie czystosci i swiezosci. Zrobilem to 2 razy i do dzis mam spokoj z klima i wentylacja.

[Mike68]

Mike68, ja po zakupie u siebie mialem problem z przykrym zapachem z klimy. Nie bawilem sie w zadne psikanie odgrzybiaczem. Zrobilem ozonowanie. Moj brat sie tym zajmuje akurat. Wsadzil mi 2 koncowki weglowe do auta, 2 czerpiace świeżego pow. na zew. odpalilem auto z klima na sredni wiatrak i autko pochodzilo tak ok 20-30 min. Po zabiegu w aucie przyjemny zapach, uczucie czystosci i swiezosci. Zrobilem to 2 razy i do dzis mam spokoj z klima i wentylacja.

 

no to ciekawa opcja , ja odkazić musze bo kilka lat nic nie robione i jak chodzi to OK ale jak wyłączę to jak zgnite jajko :duh: wiec jak pamietam starałem sie jej nie wyłączać , chłodzic to chodzi no ale wymaga dezynfekcji

[Mike68]

wszystko OK z nagrzewaniem , trzyma pion a w koncu dzisiaj minus 6 było , po prostu wtedy byłem chyba przewrazliwiony i niewyspany bo miałem wyjazd o 5 rano w noc sylwestrową , raczej juz po tej nocy :twisted2:

[network1]

witam jestem nowy na forum i z gory sorki za moje niedociągniecia

mianowicie mam problem z niedogrzanym silnikiem M57 3.0D

bardzo dlugo nagrzewa mi sie silnik i kreske w pionie osiągam dopiero po jeździe w miescie okolo godziny czasu:/ po za miastem wskazówka lezy na koncu niebieskiego pola. Duzo czytalem o malym termostacie AGR ale niestety w moim silniku nie ma go rownież nie ma webasta i mam skrzynie manualną

jakie sugestie ??

 

pozdrawiam

[barteku]

witam jestem nowy na forum i z gory sorki za moje niedociągniecia

mianowicie mam problem z niedogrzanym silnikiem M57 3.0D

bardzo dlugo nagrzewa mi sie silnik i kreske w pionie osiągam dopiero po jeździe w miescie okolo godziny czasu:/ po za miastem wskazówka lezy na koncu niebieskiego pola. Duzo czytalem o malym termostacie AGR ale niestety w moim silniku nie ma go rownież nie ma webasta i mam skrzynie manualną

jakie sugestie ??

 

 

Ja mam podobnie, tzn. nagrzewa mi sie do pionu dopiero po okolo 20-30 minutach po miescie ale na przyklad do pierwszej kreski rosnie w 2-3 minuty po odpaleniu, takze mysle ze to termostat. Odpowietrzalem uklad i nic to nie dalo. Zamowilem juz termostat takze w tym tygodniu pewnie jeszcze wymienie i dam znac.

Mysle, ze u ciebie tez termostat do wymiany. Koszt 170-200zl zalezy gdzie kupisz. Nie wymieniaj na inne niz oryginal bo zaplacisz podwójnie.

 

pozdr.

[network1]

a moze macie zdjecia z miejscami odpowietrzenia tego ukladu??

[barteku]

zaraz za korkiem wlewu do zbiorniczka wyrównawczego masz taka plastikową śrubkę na krzyżaka.

 

Musisz nagrzac auto do pionu, wlaczyc ogrzewanie - ja daje na max i delikatnie odkrecam ta srubke az zacznie leciec plyn i wtedy zakrecam.

Wczesniej na zimnym, na przyklad po nocy dolewam plynu na max, tzn. najpierw sprawdzam jesli nie ma na max to dolewam ale w sumie u mnie byl na max :)

[network1]

to tylko te jedne miejsce do odpowietrzania? Gdzies kiedys czytalem ze jest 4-5 miejsc do odpowietrzania ale nie wiem gdzie

[arturb]

Podłącze sie do kolegi pytania: gdzie odpowietrzyć układ chłodzący oprócz tej śruby przy zbiorniku na płyn i oprócz tego pokrętła na wężu przy amortyzatorze (320D M47)?

[tudm]

Jak tylko dostanę i zainstaluje termostat napiszę instrukcję jak BMW zaleca odpowietrzac układ chłodzenia.

 

Bedzie wszystko u mnie w wątku.

[yaro600]

Panowie wymięcie termostat EGR problem zniknie.Pozdrawiam :wink:

[network1]

problem jest w tym ze u mnie nie ma tego termostatu EGR !!!

[yaro600]

To jest to nr.13 http://static.bmwfans.info/images/epc/MTU1MTIwX3A=.png

[network1]

wiem, ale niestety w moim modelu tego nie posiadam :/ nie ma nawet chlodnicy spalin