Witam wszystkich posiadaczy bmw i zycze Szczesliwego Nowego Roku.

 

Od niedawna posiadam bmw e46 touring. Autko kupilem bez relingow dachowych. Po pewnym czasie zakupilem relingi z gumowymi podkladkami pod kazdy slupek, z listwami i srubami mocujacymi. Dzisiaj probowalem zamontowac relingi. Bylem przekonany, ze gdy sciagne listwy, (potem zaloze te drugie - czarne) ujrze otwory montazowe, do ktorych przykrece relingi. Jednak tych otworow nie ma i mam problem. Jak mam zamontowac relingi do auta? Byc moze brakuje mi jakis czesci. uchwytow, mocowan? A moze do mojego autka montaz relingow nie jest mozliwy (byc moze bylo fabrycznie bez relingow). Ponizej zalaczam fotki, na ktorych jest fragment relingu ze sruba. Jak widac sruba nawet nie wystaje ponad krawedz relingu, wiec nie mam pojecia jakbym mial wkrecic srube jesli w dachu bylyby jakies otwory. Bardzo prosze o pomoc zorientowanych w temacie relingow dachowych. Moze posiadacze e46 w touringu beda znali temat. Nie ukrywam, ze sprawa relingow jest dla mnie dosc powazna, poniewaz chcialbym poprawic sylwetke autka.

 

Fotka relingu z listwa:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//luke.datanet.pl/reling1.jpg

 

 

Fotka relingu bez listwy:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//luke.datanet.pl/reling2.jpg

Realoem mowi ze przy zakupie powinienes dostac w ASO instrukcje montazu :)

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=51_3964&hg=51&fg=95&hl=1

Relingi kupowalem na allegro. W ASO bylem po sruby oraz po 2 podkladki gumowe. Wydaje mi sie, ze nie posiadam tej czesci. To jest chyba jakies mocowanie:

 

http://luke.datanet.pl/uchwyt.JPG

 

W rynience w dachu, w trzech miejscach sa napunktowane wglebienia. W kazdy miejscu po dwa punkty. To by tlumaczylo ze w te miejsca przykreca sie mocowanie z obrazka, a dopiero potem do mocowania reling. Jednak zeby owe mocowanie przykrecic, musialbym nawiercac otwory w rynience, czego sie raczej nie podejme. Czy to w ogole mozliwe, ze trzeba by bylo wiercic otwory w dachu?! Moze zle interpretuje. Czekam na sugestie.

W rynience w dachu, w trzech miejscach sa napunktowane wglebienia. W kazdy miejscu po dwa punkty. To by tlumaczylo ze w te miejsca przykreca sie mocowanie z obrazka, a dopiero potem do mocowania reling. Jednak zeby owe mocowanie przykrecic, musialbym nawiercac otwory w rynience, czego sie raczej nie podejme. Czy to w ogole mozliwe, ze trzeba by bylo wiercic otwory w dachu?! Moze zle interpretuje. Czekam na sugestie.

 

Wg. mnie interpretujesz poprawnie i bez wiercenia się nie obejdzie :(

ściągnij podsufitkę i sprawdź czy aby napewno dach jest przystosowany do relingów , powinien mieć wzmocnienia . Kolega miał podobną sytuacje w fordzie mondeo i niestety nie dało rady przymocować relingów właśnie z powodu braku wzmocnień

witam kolego styks co do montażu relingów w e46 prawidłowo pod relingi sa inne listwy dachowe z otworami na śruby ale można to obejść zdejmujesz twoje listwy i wiercisz otwory w miejscach gdzie masz nacechowane punktowo miejsca pod spodem jest gwint na śrube m8 z podkładką i łbem soczewkowym twoje listwy będziesz musiał też w tych miejscach przewiercić potem przykręcasz relingi i gotowe. pozdr

Dzwonilem do ASO, koszt montazu 1000-1200 zl. Facet powiedzial, ze w e46 relingi sa wiercone :? Takze, to chyba koniec mojej przygody z relingami. Pozostaje mi tylko je sprzedac.

Dzwonilem do ASO, koszt montazu 1000-1200 zl. Facet powiedzial, ze w e46 relingi sa wiercone :? Takze, to chyba koniec mojej przygody z relingami. Pozostaje mi tylko je sprzedac.

 

Według mnie bez relingów wygląda bardziej "sportivo". Gdy potrzebowałem przewieźć rowery to zamontowałem porzeczne belki i po sprawie. Relingi to niepotrzebny ciężar i trudniej się myje samochód.

1200 pln kosztuje kompletny zestaw doposażenowy w relingi (zawiera relingi,listwy dachowe,podkładki,śruby,gumki,wszystko co potrzebne+ instrukcja montażu) skoro jest dostępny taki zestaw to bmw dopuszcza wiercenie w profil zamknięty który jest pod to przygotowany po przewierceniu jest gwint i nie jest to wcale takie trudne do montażu sam robiłem. Jak sam masz obawy to jedz do jakiegoś kumatego blacharza,mechanika i napewno da rade. szkoda nie montować jak już to kupiłeś pozdr.

Popieram kolege benia z relingami wydaje się bardziej sexi a pozatym jak je masz to warto się pomęczyć :cool2: