320d e46 '02 150KM Długo kręci i nie odpala na ciepłym

[dajmon]

Ostatniiomi czasy auto boryka sie z problemem, ze dlugo kreci i nie odpala na cieplym... a jak odpali to na prawde po długim kreceniu...

 

na zimnym z kolei odpala w miare szybko.. powiedzmy po 3-4 obrotach...

 

Ktos mi powiedział ze to wina tej pompki co jest przy filtrze paliwa... prawda ?

 

 

PS. Jak by co to używałem opcji szukaj :P

[M330d]

Rozrusznik kręci szybko, czy wolno. 3 kontrolki sie swiecą (ASC, hamules itp) ?

[dajmon]

rozrusznik kreci normalnie, zadne dodatkowe kontrolki sie nie pala...

 

jedynie kontrolna od od DDE z tego co pamietam... ale to jak krtece juz chyba z 10s i nie odpala :)

 

Tak dla jasnosci z akumulatorem wszystko ok ;)

na zimnym odpala.. na cieplym czsami nie odpala a czsasmi trzeba długo krecic...

[Mauro]

Wtryski. Mialem to samo, nagrzany nie odpalal, a jak cos to po dlugim kreceniu. Wtryskiwacze laly na przelewie. Po sprawdzeniu u mechanika 2 szt do wymiany. Koszt ok 800 szt. za nowke w IC, oryginalne Boscha na zasadach wymiany. Pomoglo jak reka odjal.

[dajmon]

czy wtryskiwacze idzie jakoś sprawdzić na komputerze ? w parametrach LIVE data pokazuje dobre cisnienie... i nie kopci za bardzo wiec czy aby na pewno wtryski ?

[Mauro]

Na komputerze tego nie zobaczysz. Musisz podlaczyc takie menzurki na przewodach do przelewow na kazdym wtrysku i odpalic. Tam gdzie wrtysk bedzie najwiecej przelewac (najwiecej paliwa w menzurce) to znaczy ze jest do wymiany. Test robisz na cieplym silniku.

[dajmon]

to chyba trzeba bedzie podjechac na sprawdzenie wtryskow :( czyli drozsza inwestycja.. bo juz myslalem ze to wina tej pompki co jest przy filtrze paliwa.. :( bo taka diagnoze otrzymałem tez :P

[Mauro]

generlnie przy tych objawah sa 2 opcje. albo wtryski albo pompka wysokiego cisnienia. Raczej stawial bym na wtryski. U mnie po tescie wyszlo ze 2 sa na zlom, wiec je wymienilem. Pomoglo :)

[vtec81]

Dokładnie, w serwisie mówią, że przy takich objawach wina moga byc trzy rzeczy :

 

1.) czujniki na listwie wtryskowej (ale jest to mało prawdopodobne)

2.) pompa (koszta!!!)

3.) wtryskiwacze (j.w)

 

Najbardziej prawdopodobne przy długim kreceniu na ciepłym są wtryskiwacze, które często pusząją o dziwo górą.....

 

Cena nowego Bosch-a od 600-1200 :-) /1szt

Wtryski kupuj tylko z takim samym numerem co masz obecnie! :mrgreen:

 

P.S.

Jak to dobrze, że w 330ci nie ma tego problemu..... :roll2:

[konradbmka]

a takie pytanko odnośnie tego jeżeli świecą sie kontrolki ?

 

bo ja jak czasami po nocy odpalam gdy jest zimno to odpala po 2/3 sekundach albo 1 nie wiem to jest tak że wkładam kluczyk zagrzeją się świece kręce pyk i zapalił ale gdy jest te pyk chwilowe mignie lampka od asc czy dsc ta na środku kontrolka od hamulca nie zauważyłem bo to jest chwila ale być może też mignie :roll:

czy to ta sama przyczyna czyli wtryski ?

na ciepłym odpala normalnie, kopci przez chwilę po odpaleniu jak jest wilgotno lub pada deszcz i nie jest tego dymu strasznie dużo więc to chyba normalka bo inne auta też dymią

 

pozdrawiam i dzięki za odpowiedź :)

[dajmon]

1.) czujniki na listwie wtryskowej (ale jest to mało prawdopodobne)

3.) wtryskiwacze (j.w)

 

Najbardziej prawdopodobne przy długim kreceniu na ciepłym są wtryskiwacze, które często pusząją o dziwo górą.....

 

No jak sie diesel zacznie krzaczyć to juz kiszka :P heh;)

 

ale powiedz mi ... czujnik na listwie to wyskoczy pewnie na kompie nie ?

a co do krecenia to jest to tak ze czsami trzeba czekac az ostygnie bo na cieplym w ogole nie odpali :(

[jakub]

Jeśli wtryski "leją" auto powinno chyba kopcić i więcej palić. Czyż nie?

[Mauro]

jakub, one leja przez przelew. Komputer nie pokaze ani bledu ani zlych wskazan po korekcji. Jedynie sprawdzajac je mechanicznie zauwazysz ze cos jest nie tak.

[vtec81]

jakub, one leja przez przelew. Komputer nie pokaze ani bledu ani zlych wskazan po korekcji. Jedynie sprawdzajac je mechanicznie zauwazysz ze cos jest nie tak.

 

Dokładnie jest tak jak kolega powyżej pisze.

Problem jest taki sam, chyba tylko w poczatkach seri M47N do połowy 2003, pozniej sie z tym nie spotkałem a temat też przerabiałem :mrgreen:

 

Czujnik na listwie wtryskowej może byc sprawny, ale komputer który nie wychwyci błedu wtryskiwaczy prawdopodobnie przekazuje go na własnie na czujnik - więc, żeby nie dac wrobic się w dodatkowe koszta w tym przypadku najpierw sprawdza się wtryskiwacze, metodą wyżej opisaną..

Co do mojego przypadku to faktycznie przy dodadniu gazu np na 3biegu puszczał ciemna chmurkę, wymiana wtryskiwaczy ten "problem" po częsci wyeliminowała.....

[dajmon]

tzn ze pali tyle samo a wtryski przelewaja ?

 

nie zauwazylem zeby samochod nadto kopcil.. ewentualnie jak jest zikny to dosc duza chmure zostawia ale jasna :) a jak sie rozgrzeje to nic czarnego z tyłka nie leci... zebym nie widział nic w lusterkach :P

[vtec81]

tzn ze pali tyle samo a wtryski przelewaja ?

 

nie zauwazylem zeby samochod nadto kopcil.. ewentualnie jak jest zikny to dosc duza chmure zostawia ale jasna :) a jak sie rozgrzeje to nic czarnego z tyłka nie leci... zebym nie widział nic w lusterkach :P

 

Model modelowi nie równy....

 

Sprawdz wtryskiwacze, bedziesz wszytsko wiedział.... :mrgreen:

[DITUR]

Wtryski mozna sprawdzic na kompie. Wchodzisz w opcjie cisnienia na listwie i wciskasz test ( cos tak pamiętam ) i po 40s masz odczyt z testu i wszystkie dane jakie powinno byc i jakie jest na poszczególnym cylindrze.

Metoda menzurek tez jest dobra. :-) Co do wtrysków z IC to nie masz nowych tylko regenerowane :-) oddajesz stare i dostajesz drugie i płacisz 900pln

 

pozdr.

[dajmon]

Wtryski mozna sprawdzic na kompie. Wchodzisz w opcjie cisnienia na listwie i wciskasz test ( cos tak pamiętam ) i po 40s masz odczyt z testu i wszystkie dane jakie powinno byc i jakie jest na poszczególnym cylindrze.

 

powiedz mi w jakim programie to idzie sprawdzic ? sprawdzałem parametry LIVE data w carsoft i INPA... ale pokazywalo podobne wartosci e takie jakie powinny byc takie jakie sa...

[DITUR]

Na 100% na takim urządzeniu jakie ma serwis. Moj kumpel mam zwykłego laptopa z jakims tam programem ( niestety nie wiem jak sie nazywa ale postaram sie dowiedzieć ) i na pewno pokazuje. Dam znać jak dowiem się jaka to nazwa programu.

[dajmon]

to czekam na znak jaki to program ;)

[vtec81]

Na 100% na takim urządzeniu jakie ma serwis. Moj kumpel mam zwykłego laptopa z jakims tam programem ( niestety nie wiem jak sie nazywa ale postaram sie dowiedzieć ) i na pewno pokazuje. Dam znać jak dowiem się jaka to nazwa programu.

 

Sorry za OT, ale to trochę śmieszne co czytam......

 

....zwykły laptop i do tego "jakiś" program...... :mrgreen:

 

Proponuje poszperać w internecie i poszukać w/w cudów techniki, wtedy każdy posiadacz marki bedzie sam sobie robił dobrze.... z autem.... :mrgreen:

 

Owszem są programy, ale nie wierzę, że te najbardziej dokładne od strony technicznej można ot tak sobie dostać od kolegi, z internetu czy na giełdzie.... :mrgreen:

 

Wracajac do tematu, jedz do mądrego mechanika niech sprawdzi Ci wtryski tak jak w postach wyżej kolega Ci radzi, nie kombinuj nic z "jakimiś" programami...

Nie jest to tylko problem twoj, kilka ludzi juz przez to przeszło (widać jest to stały problem z M47N), więc nie warto szukac dziury w całym tylko konkretnie podejść do usunięcia problemu... Chyba, że wolisz inaczej.

Tak czy siak, życze powodzenia :wink:

[dajmon]

wróce do tematu...

 

samochod został podłączony pod INPE i wyszło w sterowniku silnika takie cos:

 

4B90 (0) Raildruckueberwachnung Start

4630 (135)Raildruck-Plausibilitaet druckgeregelt MinP

46D0 (0) Steuergeraet intern 4

 

Czy ktoś ma jakieś pomysły ?

Pompka pod samochodem pompuje paliwo...

[tomaszf]

Podjedz do kogos z DISem i bedziesz wiedzial wiecej na temat bledow ... jest tu kilka osob na forze i moze ktos sie znajdzie blisko Ciebie. Pzdr

[dajmon]

sąsiad :) heh ;) on ma DISa i ta jakaś głowice z MOST czy cos takiego..