Wycieraczki problem

[kis]

Witam mam problem z wycieraczkami

Mam e34 2.5 24v M50 z 91 roku.

Wycieraczki dzialaja tylko na najwyzszym biegu, na kazdym nizej juz nie, nie wracaja na swoje miejsce, zostaja na srodku szyby.

Mam samochod u elektryka ,ale nie wiem gdzie sa przekazniki do wycieraczek.2 wykonawcze sa obok nog kierowcy ,ale gdzie jest glowny przekaznik sterujacy? POMOCY!!

[kiokio]

cały moduł od wycieraczek jest pod tylną kanapą

[kis]

u mnie pod tylna kanapa nic nie ma, gdzie moze jeszcze byc?

[kiokio]

u mnie pod tylna kanapa nic nie ma, gdzie moze jeszcze byc?

 

Musi być, podnisisz tylną kanapę i po stronie kierowcy jest centralka od centralnego zamka i od wycieraczek + inne moduły jeśli masz bogate wyposażenie

[kis]

w mojej wersju nawt akamulator jest z przodu pod maska.Jak podnosze kanape to jest tylko wysciolka.

[ducat]

w mojej wersju nawt akamulator jest z przodu pod maska.Jak podnosze kanape to jest tylko wysciolka.

 

Skoro masz akumulator pod maską, to znaczy, że BMW przechodziło w przeszłości skomplkowane zabiegi transplantacji.

Przyjrzyj się uwaznie jej.. :?

 

:arrow: Akumulator pod maską montowany był wyłącznie w BMW 518i i 520i (w pierwszych latach produkcji).

 

:arrow: W BMW 525i akumulator znajduje się pod kanapą z prawej strony. Z lewej strony są bezpieczniki od zamka i automatyki oświetlenia oraz inne moduły z wyposażenia dodatkowego. Nie wiem, czy tam jest moduł wycieraczek, ale skoro kiokio tak twierdzi, to znaczy, że tak jest :D .

 

Radzę zajrzeć do skrzynki z bezpiecznikami i sprawdzić, czy przpadkiem ten od wycieraczek się nie spalił.

[kis]

Sprawdzona jest dokladnie, testowana grubosc lakieru itp. Watpie zeby ktos robil swapa.Wszytsko jest tak jak oryginlanie, zadnych przerobek itp. Poprostu taka wersja. dalej nie wiem gdzie centralka wycieraczek.

ps.sprawdzilem VIN vin-decoderem i wyszlo wszytsko tak jak jest.

Edytowane 19 Maja 2005 przez kis

[dexter21]

Skoro masz akumulator pod maską, to znaczy, że BMW przechodziło w przeszłości skomplkowane zabiegi transplantacji.

Przyjrzyj się uwaznie jej.. :?

 

:arrow: Akumulator pod maską montowany był wyłącznie w BMW 518i i 520i (w pierwszych latach produkcji).

 

:arrow: W BMW 525i akumulator znajduje się pod kanapą z prawej strony. Z lewej strony są bezpieczniki od zamka i automatyki oświetlenia oraz inne moduły z wyposażenia dodatkowego. Nie wiem, czy tam jest moduł wycieraczek, ale skoro kiokio tak twierdzi, to znaczy, że tak jest :D .

 

gupoty piszesz i tyle ,ja tez kiedys mialem 525 ktora miala np aku pod maska bo tam jest jego miejsce :) a pod tylna kanapa nawet sladu nie bylo ,a w obecnej mam "normalnie" :duh: co za glupota na poczatku sie zastanawialem jak ten samochod jezdzi skoro niema aku :D a znalazl sie pod kanapa :shock: to tak jak w tym dowcipie z 2 blondynkami i z maluchem jak znalazly zapasowy silnik w "bagażniku" :lol:

[Alan]

Odkrec ta połka pod kierownica, taka na samym dole nad nogami jak wsiadziesz. Ta powinny byc moduly skoro nie ma ich pod tylna kanapa :)

[kis]

no wlasnie tam sa 2 przekazniki wykonawcze tylko ,ale nie ma zadnego modulu sterujacego.

[ducat]

Skoro masz akumulator pod maską, to znaczy, że BMW przechodziło w przeszłości skomplkowane zabiegi transplantacji.

Przyjrzyj się uwaznie jej.. :?

 

:arrow: Akumulator pod maską montowany był wyłącznie w BMW 518i i 520i (w pierwszych latach produkcji).

 

:arrow: W BMW 525i akumulator znajduje się pod kanapą z prawej strony. Z lewej strony są bezpieczniki od zamka i automatyki oświetlenia oraz inne moduły z wyposażenia dodatkowego. Nie wiem, czy tam jest moduł wycieraczek, ale skoro kiokio tak twierdzi, to znaczy, że tak jest :D .

 

 

gupoty piszesz i tyle ,ja tez kiedys mialem 525 ktora miala np aku pod maska bo tam jest jego miejsce :) a pod tylna kanapa nawet sladu nie bylo ,a w obecnej mam "normalnie" :duh: co za glupota na poczatku sie zastanawialem jak ten samochod jezdzi skoro niema aku :D a znalazl sie pod kanapa :shock: to tak jak w tym dowcipie z 2 blondynkami i z maluchem jak znalazly zapasowy silnik w "bagażniku" :lol:

 

:shock: Okay, być może nie uściśliłem dostatecznie ... mea culpa.... Moja informacja jest jak najbardziej pewna, bo oparta o fabryczną instrukcję obsługi BMW E34.

Informacja, którą podałem dotyczy BMW z silnkami M50. Kis jeździ 525i 24v, więc myślę, że powinen sprawdzić, czemu akutat u niego akumulator jest pod maską. Oczywiście, instrukcja może nie uwzględniać jakiś modeli przejściowych itp.. :roll:

Nie wiem jak było w wersjach z silnikami M20, może tam były akumulatory pod maską również w 525.

 

:arrow: Opieram się na oryginalnej instrukcji wydanej przez BMW AG.

[dexter21]

tak jak piszesz nie uwzglednia ona tych z silnikami m20 nie wiem dlaczego ,moze byly dwa wydania tych instrukcji :idea: :?: ,a tak wlasciwie to z tymi instrukcjami to roznie bywa :wink: , ja jetem raczej pewny ze m20 mialo aku pod maska bo jak pisalem pod kanapa nie bylo sladu ze mogl tu byc aku

[kiokio]

Panowie na to nie ma zasady, w e34 z silnikami M20 aku był pod maską, w pierwszych miesiącach produkcji M50B20 był też pod maską. Chyba od 03/1991 przełozyli aku pod kanapę, zas w M50B25 aku był od samego początku produkcji pod kanapą, ale nie wykluczone że były jakieś wersje które miały pod maską. Z tego co zauważyłem i kolega który zajmuje się dystrybucją części do BMW wynika że BMW w latach 90-tych wprowadzało bardzo dużo zmian w swoich modelach które nawet nie sa uwzględniane w Fabrycznych katalogach, szły krótkie serie, modele na indywidłalne zamówienie itp. Ja np. nie mam podpory wału a niby powinna być.

Co do tej skrzynki to jeśli jej nie masz pod kanapą to nie mam pojęcia gdzie jej szukać, sterownika od centralnego zamka tez nie masz pod kanapą??

wogóle masz tam pustki, żadnych wiązek, kabli? Dziwne. Poszukaj pod kierownicą tak jak Alan radzi, ale wątpie aby zmieściły się tam wszystkie centralki, ta od sterowania zamkiem nie jest wcale taka mała

[kis]

Zrobie dzis fotki i wrzuce .