Witam,

 

Mam zużyte tuleje przednich wahaczy.

Tuleje wymieniałem niecałe pół roku wcześniej, zamontowałem firmy Febi.

Zastanawiam się jakich użyć tym razem, oryginalnych czy wzmacnianych

np firmy Meyle

http://www.allegro.pl/item497785684_tuleja_wahacza_meyle_wzmocniona_wersja_hd_bmw_e46.html

Słyszałem że pasują również te od M3 podobno dają bardzo dobre efekty.

http://www.allegro.pl/item488646138_tuleja_tuleje_bmw_3_m3_orginal_bmw_poznan.html

 

Moje BMW to 320d Touring 150PS z 2003r.

 

Czy ktoś już sprawdzał te rozwiązania?

 

Pozdrawiam,

Wojtek

Edytowane 3 Grudnia 200817 l przez wojtiq

Tak szybko zajechałes tuleje? Moge zapytac ile zrobiles km na nich, no i chyba nie zaliczasz kazdej studzienki, dziury, nie lecisz jak wariat po bruku?

Jesli masz takie doswiadczenia to wez M3 sa wzmocnionej konstrukcji-pelne w srodku.

Od wymiany zrobiłem około 30-40tyś. km.

Zaliczam się raczej do bardziej dynamicznych kierowców, nie zaliczam wszystkich dziur, studzienek, bruku w moich okolicach nie ma, ale drogi również nie są idealne (Polska :().

Auto ciąga na lewo i prawo (zresztą od początku pod tym względem nie było idealnie) opony Yokohama 205r16.

Wymieniłem tuleje razem z wahaczami firmy Lemforder i było dużo lepiej.

Teraz jak złapię koło rękami i próbuję skręcać na przemian w lewo i prawo to widać, że tuleja wyraźnie się ugina.

Jestem ciekaw jakie będą efekty z tulejami od M3.

Może odezwie się ktoś kto wypróbował takie rozwiązanie?

Kup oryginały w serwisie (koszt chyba ok 80 zŁ) i będziesz miał spokój na 150 Tkm.

Te Febi kupowałeś na allegro?

Z Febi to zadna nowość ze padaja bardzo szybko, ja tylnie w E36 zajechałem w 20.000 a nastepny komplet w 15.000km, praktycznie zadnych bokow ani driftu, jak sprzedawałem auto, to całe szczescie ze jechalismy w 4 osoby i pod obciazeniem nie było az tak słychac ze czasami sie tłuką.... Przednie mialem wczesniej z wypełnieniem gumą dookoła mocowania takie jak w m3 i były jak nowe po 40k km...

Chcesz mieć sztywniej i bez problemow zamontuj POWERFLEXY :)

Ja u siebie wymieniałem 4 sworznie i 1 tuleje bo jedna całkiem zdrowa była-nie wiem może po 3 miesiącach zaczęły się takie cyrki że przy hamowaniu telepało kierownicą z prawej strony-na przeglądzie powiedział że tuleja do wymiany.

Pomyślałem że to ta której żeśmy nie wymienili a okazało się że to siadł ten dopiero założony lemforder-na drugiej tulei patrzę a data-95" i w stanie bdb :8) Wszelkie kanały itp omijam jak tylko umiem-następnym razem już kupię coś innego bo ten lemforder niby polecany a ja ich nie mogę pochwalić niestety :( sworznie febi i niby jeszcze się trzymają :)

Nie chcę siać zamieszania, ale słyszałem od sprzedawcy, że na rynku jest dużo podrób tulei różnego rodzaju. Może w tym tkwi tajemnica.

Ale to juz z tym Febi bylo dawno wiadomo, ze sa słabej jakosci. popsuła sie firma i juz.

Zakladalem w e36 Meyle i kolega dalej jezdzi na nich spokojnie .

Juz nie wiadomo co kupowac..... :duh: porazka jakas

rozumiem koszt czesci-ale koszt wymin kolejnych ?! to jest najgorsze

Jakub może i masz racje bo to chyba paranoja jest-oryginalnie też lemfordera wpychali czy się mylę?

A jeśli oryginalnie lemfordera dawali, ja też go dałem i po 3 miesiącach się wysypała to coś nie tak a tamta od początku auta się trzyma :shock:

Ja rozumie że prawą stroną się częściej najeżdża w studzienki itp ale staram się omijać jak się da a i tak się sypła.

 

A co do wymian Pawel Sitek jak masz kogoś z kanałem to może dasz sobie rade z jakimś kolegą bo 2 osoby do tego trzeba. Niby można tuleje bez ściągania wahacza wymienić ale u mnie o tyle cholera siedziała mocno że trzeba było go wyjąć (mówię o E36, może w E46 jest całkiem inaczej-nie widziałem to nie wiem)