słabo grzeje na niskich obrotach

[arj14]

witam, posiadam bmw e36 320i, mam problem z ogrzewaniem poniewaz po rozgrzaniu silnika normalnie w czasie jazdy leci gorace powietrze a jak stane gdzies w korku to leci doslownie lekko cieple,jaka przyczyna,pomozcie pozdro

[gerro]

pompa wody

[Damian e34]

jeśli można podłączyć się do tematu tez posiadam 320 96r i u mnie jest taki problem albo może mi się tylko wydaje ze jest cały czas słabe ogrzewanie coś to ciepło aż takie wypasione nie jest czy to tez może być pompa a jak nie to w czym może być problem ??

[panbrutka]

zapowietrzony, za malo plynu chlodzacego. Dolac i powinno byc ok.

 

Pozdro

[saku82pl]

Pompa wody od razu??!! Zacznijmy rozkminiac problem od najdrozszych rzeczy - to ma sens!!

 

Sprawdz uklad - moze jest zapowietrzony, a moze po prostu za mało plynu masz w nim. Sprawdz termostat, moze sie wiesza. Daj znac

[gerro]

Pompa wody od razu??!! Zacznijmy rozkminiac problem od najdrozszych rzeczy - to ma sens!!

 

Sprawdz uklad - moze jest zapowietrzony, a moze po prostu za mało plynu masz w nim. Sprawdz termostat, moze sie wiesza. Daj znac

 

nie odrazu ale na 99%

termostat powoduję przegrzanie lub nie dogrzanie silnika więc przy szybkiej jeździe silnik nie dogrzany lub w korku przegrzany a więc w srodku ciepło wręcz gorąco

zapowietrzenie zazwyczaj słychać bąbelki powietrza przelatujące przez

nagrzewnicę i tak przy niskich jak i wysokich obrotach słabo grzeje

[panbrutka]

NIe masz racji gerro, jak masz za malo plynu na niskich obrotach bedzie wialo zimnym. Podnoszac obroty do 3000 zacznie grzac, poziom sie podniesie.

 

A pompa wody ktora nie dziala nie powoduje wedlug Ciebie przegrzewania?

[gerro]

nie chcę się kłucić ale miałem u siebie i taki przypadek i taki

pompa owszem kręci się daje radę schłodzić silnik jednak nie ma siły przepchnąć płynu przez leciwą już niestety(a więc i zamuloną) nagrzewnicę do której prowadzą dość wąskie rurki (patrz rury prowadzące do i z chłodnicy przekrój chyba 3x większy)

 

co do niskiego poziomu to nawet nie brałem tego pod uwagę ponieważ takie rzeczy sprawdza się na samym początku a nie zadaje pytanie na forum, osobiście kiedyś mogłem sprawdzić w swojej 5 że dopiero kiedy brakowało płynu w zborniczku wyrównawczym tym przy chłodnicy ,nie na podszybiu bo takie są w większych silnikach ogrzewanie dawało ciała (na postoju jak i w czasie jazdy)

 

wracając do pompy też niewierzyłem że jej wymiana jest konieczna jednak po wymianie zmieniłem zdanie

[saku82pl]

No tak tak, ale wez pod uwage to ze wymiana pompy wodnej to juz wieksza robota. Wiec niby czemu nie sprawdzic powyzszych, podstawowych rzeczy, które notabane nic lub prawie nic nie kosztują i kazdy moze zrobic je we wlasnym zakresie, wlacznie z wymiana termostatu :D (nawet w 325 bez dobrych narzedzi, sam sie meczylem ;))

[klema]

panowie zawsze jak się stanie,a nie jedzie to będzie słabiej grzał,ponieważ musi być dobra cyrkulacja,wysokie obroty silnika.pzdr

[PLEBANOO]

W mojej beem tez tak jetst. Jak jade na min 4tys obr to po 5 min wyłaczam ogrzewanie bo sie nie da wytrzymac.

[KrzychJ]

Wczoraj wywaliło mi z chłodnicy płyn ok 3l +/- wina była na pewno na 90% odkręconego korka ale do sedna miałem dziś rano ubytek tego płynu i również słabo nagrzewało kabine po dolaniu płynu robiło się już lepiej a po odpowietrzeniu wręcz świetnie może układ masz zapowietrzony :worried:

[Lopezos]

Pompa wody do wymiany, kolega ma rację. Pozdro

[CR7]

ja bym sprawdzil najpierw poziom plynu chlodzacego bo jakjest malo to tedy wieje chlodem na niskich obrotacvh mialem tak u siebie ,,,,

pzdr