Witam! Po wymianie silnika u mojego kumpla odciecie następuje przy 5,5 tys obrotów. Czy jest to spowodowane inna pompą paliwa?? Bo wszystko było wymienione oprócz pompy... Czyli stara pompa była od 1,8 a teraz jest 18 is

wątpliwe żeby to było przez pompę-w ogóle to pompa od IS i od M43 różnią się?

Nie wiem właśnie ale tylko to nie było wymienione. Dlatego się pytam co może być przyczyną??

Czyli jak Ci odcina to tak typowo masz "dyn dyn dyn dyn" czy poprostu dokreca sie do 5,5 i koniec? Może to M40 i jego czesta znana wszystkim przypadlosc?

Hydraulika silnika się kończy :) To częsta przypadłość tych silników. Też tak miałem. U mnie pomogła wymiana 5 dzwigienek zaworowych, Bogu dziękować że wałek miałem w idealnym stanie.

 

Polecam jechać do Pana Andrzeja, taki magik od M40'ek z Aleksandrowa Łódzkiego, gośc nie dużo bierze, a zna się na tym. Ja zapłaciłem 170zł już z częściami.

Jest to dokładnie silnik m44 (18is). Zmienia to cos??

jako ciekawostka w MB w202 2.2 na postoju odcinalo mi zaplon przy 3.5tys a wczasie jazdy przu kolo 6tys, fajnie sie ruszalo..... jak kubica dyn dyn dyn bryyyyyyymmm :D

Czyli jak Ci odcina to tak typowo masz "dyn dyn dyn dyn" czy poprostu dokreca sie do 5,5 i koniec?

Nie ma własnie takiego dyn dyn dyn tylko jak by mu brakowało mocy. Został jeszcze stary dyfer. Po wymianie silnika mechanik musiał coś kombinować z kablami bo elektryka była z anglika czyli kable źle szły po czym nie działa mi kontrola trakcji.

ludzie gosc pisze ze silnik wymienil na is wiedz to co innego jak m40 a takie pytanie kompa wymieniales bo to 2 inne kompy z tego co pamietam

bo jak bys zmienil z m43 ale 1600 na 1800 to by bylo ok

Tak komp także był wymieniony z całą instalacją

moze faktycznie pompa ma inna wydajnosc i moze byc od wersji 2L

To jak jest z tą pompą?? Jakie są wydajności ty pomp??

z tego co kiedys czytalem to pompa jest do wszystkich modeli taka sama niezaleznie czy to 1.6 czy 2.5 no chyba ze gdzies na jakiejs stronce cyganili... a teraz jej nie moge znalesc...

Ale na zdrowy rozum powinna być taka sama pompa bo przecież 1,8 1,8is nie mają przecież prawie różnic w spalaniu paliwa także po co miała by być mocniejsza?

To co to może być?? Jak nie pompa??

Edytowane 11 Listopada 200817 l przez Wisnia61

To co to może być?? jak nie pompa??

haha mam ten sam problemik tez swapowalem z m43 na m44 i tez odcinka przy 5.5 nie wazne na jakim biegu. Nie mam pojecia o co chodzi. Mam wiekszy problem bo silnik chodzi nie rowno na wolnych.

ja mam silnik m40 318 co dziwne na pierwszym drugim trzecim biegu obroty dochodzą do ponad 6 tys a na piątym biegu idzie ładnie do 175km/h i nagle następuje odcięcie przy 5,5 tys obrotów