CHIP TUNING BMW

[bl4nc1k]

Witam panowie co myslicie o takim czymś http://www.moto.allegro.pl/item462154194_chiptuning_bmw_e30_e34_e36_silniki_benzynowe.html jest wogule sens takie cos kupic czy to pic na wode ? :norty:

[Mike68]

zapewne kolejny rezystor oszukiwacz za 50gr w opakowaniu :mrgreen: oszukuje komputer podając większą dawkę paliwa w rzeczywistości jak być non stop na ssaniu jechał , na All nie ma chiptuningu

[bl4nc1k]

a co myslicie o takim kolektorze http://www.moto.allegro.pl/item461528795_bmw_e36_e34_e39_sportowy_kolektor_m50_m52_barany.html co do czip tuningu znalazlem jeszce stronke http://www.upsolute.pl/auto.html?kid=84 mają czipy troche drozej i moc wzrasta niby o 13 km czy taka moc jest odczuwalna moze ktos zakładał? co byście polecili takiego czipa czy lepiej kolektor,a moze jakieś wałki ostre wie ktoś gdzie kupie i ile kosztują ? :norty:

[Prokop]

Dam ci jedną radę, odpuść sobie tiuning swojego silnika bo i tak w rozsądnych pieniądzach nic z nim nie zrobisz, a jak masz konkretną kasę to sprzedaj samochód i kup z mocniejszym silnikiem.

PS. Wszystko to co podałeś to dziecinada co świadczy że nie masz pojęcia o tiuningu silnika (oczywiście nie wszyscy muszą wiedzieć) dlatego sobie odpuść bo nic nie uzyskasz.

[bl4nc1k]

własnie problem w tym że nie chce kupowac innej bo ta jest w znakomitym stanie i ma full wyposażenie chciał bym założyc taki kolektor i sportowy wałek rozrządu od świątka koszt wałka ok 1800zł chciałem sie dowiedzieć ile można uzyskać mocy z takiej modyfikacji,zaznaczam że nie chce sie pchać w uturbianie silnika,i co ewentualnie można zrobić z tym silnikiem interesuje mnie moc ok 200koni nie więcej,a auta nie chce zmieniac bo niedawno kupiłem,może jest ktoś na tym forum co ma jakieś pojęcie o tym ile bym uzyskał z takiej modyfikacji chodzi mi o : sportowe wałki rozrządu,sportowy kolektor wydechowy do tego wkładka k&n,sportowy tłumik,ewentualnie cziptuning pozdrawiam

[Mike68]

możesz zwiekszyć moc ale nie więcej jak 10-15km i to duzym kosztem , nie warto

[green71]

jeśli chcesz bez oszustw i na dodatek rekomendowane prze forumowiczów to masz tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=537271#537271

oczywiście cudów sie nie spodziewaj,wszystko w granicach rozsądku,mozliwości i trwałości silnika.

Edytowane 26 Października 2008 przez green71

[Prokop]

Nie więcej niż 200 KM hehe, niezły jesteś. Posłuchaj Mike68 i zapomnij.

[bl4nc1k]

to wychodzi na to ze ten czip kosztuje 200zl i daje ok 13 koni jeżeli dobrze przeczytałem,to w takim razie ile mocy mozna uzyskac po założeniu sportowych wałków i barana ?? :norty:

[Filon]

w dieslu czip ma sens ale w benzynie jeśli nie startujesz w wyścigach F1 gdzie tysięczne części sekundy mają znaczenie radziłbym odpuścić Tobie i zmienić brykę!!

Zchipujesz, pozmieniasz wałki, wydech barany dodasz i co???? 20 koni więcej może 10 Nm...na mój gust skórka nie warta wyprawki.....

[bl4nc1k]

skoro tak twierdzicie to sie zgodze, w takim razie może mi ktoś powie czy ze swapem na 2.5 nie bedzie problemu i ile mogą krzyknąc mi w warsztacie za przełozenie silnika(zrobił bym to sam lecz jestem za granicą i nie mam czasu ;)

[green71]

swap na 2,5 to też poroniony pomysł.Zapłacisz pewnie za silnik 2500-3000zł+przekładka a przybędzie 20KM.Jeżeli już swap to 2,8.

[jakub]

to wychodzi na to ze ten czip kosztuje 200zl i daje ok 13 koni jeżeli dobrze przeczytałem,to w takim razie ile mocy mozna uzyskac po założeniu sportowych wałków i barana ?? :norty:

 

Radykalna ingerencja w ten silnik może dać 50 koni więcej. Proble w tym, że wtedy nie da się tym autem normalnie jeździć.

[bl4nc1k]

jezeli chodzi o swap mógł by być na 2.8 to nie stanowi problemu a koszty o których piszesz maleją po sprzedaniu starego silnika,tylko teraz nasuwa sie pytanie czy łatwo to zrobić bo napewno trzeba ingerwać w układ napędowy