wczoraj z kolega smigalismy autami po miescie. samochody dostaly troche w kosc ale wszstko z tzw. glowa. w pewnym momencie kolega zobaczyl bialy dym i poczul dziwny zapach. z pod maski wydobywaly sie obloki dymu. z wiatraka zostal tylko czpien - jesli mozna tak powiedziec. nie zostala ani jedna lopatka. plynu oczywiscie nie ma. silnik to M50B25 czyli popularne 2.5 na vanosie. podstawowe pytanie czemu tak sie stalo? i co musi teraz zostac kupione w celu naprawy? jak zapobiegac czemus takiemu?

Kolega tez kiedyś miał podobny przypadek. Wstawiał konkretnie i visco sie poprosu rozleciało. Brak płynu? Może uszkodziło przy okazji chłodnice ? chyba powinno być to widać gołym okiem.

Visco załączyło się z powodu wysokiej temperatury silnika.

 

Wiatrak ma swoje lata i nie wytrzymał wysokich obrotów < a zapewne były wysokie> Pourywały się łopatki i narobiły bałaganu.

 

A co do naprawy to trzeba popatrzeć.

Po zalaniu płynu powinno się znaleźć miejsce wycieku.

 

Może to być chłodnica ale i pompa wody.

 

Trzeba się zastanowić czy visco powinno się załączyć czy jest może zatarte?

heh chlodnica wyglada na nie ruszona. widzialem tylko ze kawalek wiatraka wpadl miedzy waz a clodnice ale zadnych sladow uszkodzen nie zauwazylem. nie da sie ukryc ze latanie z M powerami nie sprzyja spokojniej jezdzie. zastanawiam sie tylko czy konieczna bedzie wymiana pompy wody czy wystarczy tylko znalezc uszkodzone weze od chlodnicy i zmienic wiatrak??

w jakich przypadkach powinno sie zmieniac pompe wody?

aha dodam tylko jeszcze ze czesto byo tak ze taki dziwny zapach jak by z wydechu byl ni to cynamon ni benzyna. na bank nie byl to zapach spalonego paliwa.

sorry ze podbijam temat ale jutro odstawiam auto do mechanika i chcialbym sie dowiedziec jakie czesci beda i mi potrzebne i co bedzie niezbedne do wymiany. czy ta pompa wody tez bedzie do wymiany czy nie ma takiej potrzeby? moze ktos mial juz podobny przypadek/wypadek?