Studiuję forum i niczego podobnego nie znalazłem.

Odpalam zimny silnik. Startuje bez problemu i gaśnie po kilkunastu sekundach. startuję ponownie i dokładnie to samo i tak z 5 razy. Do czasu osiągnięcia pełnej temperatury silnik pracuje nierówno.

Przy odpalaniu pojawia się niebieski dym.

Przy odpalaniu ciepłego silnika nie ma najmniejszych problemów.

Spalanie w normie.

Wymieniłem filtry. Nie ma powietrza w paliwie.

Podejrzewam pompę paliwową, ale za wszelkie sugestie będę wdzięczny.

moze:

pompka paliwa,

sterownik,

jakis czujnik i przez to komputer zle koryguje dawke paliwa

 

ile masz paliwa w zbiorniku kiedy tak sie dzieje ?

Uszkodzenie pompy paliwowej wykluczam, bo ją wymieniłem.

Sytuacja taka ma miejsce bez względu na poziom paliwa w baku. być może, że to jakiś czujnik, ale nie bardzo wiem od czego zacząć.

ja mialem podobne objawy z peknieta uszczelka pod glowica, tyle ze u mnie byl dym czarno-szary i lekko szarpalo silnikiem gdy byl zimny. przy tym mialem problemy z chlodzeniem, ale tego problemu u Ciebie nie ma.

 

hmm... moze ktorys wtrysk zle podaje paliwo ? a olej bierze czy raczej to jest w normie ?

reszta jest w normie, płynu nie ubywa, temperaturę trzyma. Oleju też nie bierze. Najbardziej podejrzewam jakiś czujnik, bądź konieczność regulacji pompy wtryskowej.

sprobuj moze odpalic z odlaczonym czujnikiem temp (ten w bloku). jeszcze warto sprawdzic czujnik temp. paliwa, choc nie mam pojecia gdzie jest.

 

nr 15 cos jest

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=13_0095&hg=13&fg=15

Ja bym obstawil swiece?

Odkrecic sprawdzic KAZDA czy sie grzeje i w ile czasu, sprawdzic czy przekaznik dostaje i co wazne wydaje dalej prad na swiece..

wlasnie, a kontrolki normalnie sie zapalaja i gasna ?

czujnik temp. paliwa jest przy filtrze