Jaka powinna być założona przepływka w silniku m20b20 bez katalizatora? konkretnie z jakim numerem...u mnie teraz siedzi od wersji z katalizatorem końcówka numeru "083" i silnik nie pracuje idealnie...

up

up

up

A czy fakt braku katalizatora coś zmienia w temacie przepływomierza?

 

Przepływomierz powinien być taki jaki przewidział producent.

Przy okazji jeszcze raz przestrzegam przed zamiennikami.

A czy fakt braku katalizatora coś zmienia w temacie przepływomierza?

 

w m20b20 (e30 i e34) jest różnica! ktoś mi podpowiedział że do wersji bez katalizatora przepływka musi być o numerze ...087 ...088 lub ...089 ale nie wiem dokładnie

Edytowane 2 Listopada 200817 l przez mariusz_ek

Ja mam z katem i oryginalnie siedziała u mnie 083. Ciężko jest dorwać sprawny przepływomierz do m20.

znaczy się ja potrzebuje do wersji BEZ katalizatora! to że numer ...083 jest do wersji z katalizatorem to wiem

Zrób tak:

1. Wpisz VIN swojego auta (7 ostatnich znaków) na bmwfans.info (zakładam, ze znasz stronę).

2. W częściach, które Ci wyskoczą, poszukaj przepływki (Volume air flow sensor w grupie Fuel preparation system),

3. Spisz numer BMW,

4. Wejdź na www.intercars.com.pl albo fota.pl i w wyszukiwarce części wklej ten numer BMW,

5. Wyskoczy Ci odpowiednia przepływka wraz z numerem BOSCH (czyli z końcówką 083 albo inną).

no i tak...numery bmw znalazłem (właśnie na bmwfans.info :) )

ale niestety nie znalazłem nic w intercarsie ani focie ani gdziekolwiek indziej...

może ktoś podpowie

13 62 1 710 539 numer części bmw

13 62 1 276 202 stary numer bmw

Słabo szukałeś

13 62 1 710 539 W intercars jest opisany jako 0 280 202 083 lub 0 986 280 009

 

13 62 1 276 202 A ten to 0 280 202 040

 

wszystkie BOSCH i niestety brak w ofercie.

prawde mówiąc byłem w intercarsie i focie osobiście i tam dowiedziałem się że nic nie mają takiego ale nie ważne...

czymś różnią się te przepływki z numerami 083, 009, 040 ? czy może są takie same? u mnie siedzi 083 ale silnik zachowuje się typowo dla uszkodzonego przepływomierza...podpinałem drugi (też 083) i nic się nie zmieniło

no i tak...podjechałem do mechanika (Mcars Warszawa) i tam dowiedziałem się że przepływkę mam 100% sprawną i że do tego modelu powinien byc właśnie z końcówką 083

Podpięli mi pod kompa i okazało się że silniczek czasami jest na zwarciu i raz jest dobrze a raz źle...wymieniłem go i jest malina :D

pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Kolego, napisz coś o tym zwarciu, jeśli możesz i jakie miałeś u siebie objawy.

 

edit: ok, nie odpisuj, znalazłem Twój temat :)