jezeli ktos posiada takie informacje potwierdzone w praktyce a nie tylko teoretyczne dane to prosze o napisanie poniewaz nie wiem ile ja moge splanowac a potrzebne mi to jest na gwalt .

 

pozdrawiam

Adiik

Edytowane 7 Października 200817 l przez adiik19

jeżeli nikt wcześniej nie planował to o 0,5mm i radzę sie tego trzymać w innym wypadku możesz nie odpalić auta.

W przypadku planowania głowicy teoria jest skutkiem praktyki,miałem już przejścia z źle splanowaną głowicą i jezeli tyle jest przewidziane do zeskrobania to ten wymiar nie wziął się z kosmosu.

Możesz też kupić do M40 tzw. uszczelkę po planowaniu głowicy... Domyślam się, że jest grubsza i to nie jest mit bo taka uszczelka występuje normalnie w katalogu ElRing'a... Wtedy chyba może być plan o więcej niż 0,5mm

Po planowaniu glowicy sam fachowiec musi sie okreslic jaka uszczelke dobrac -chodzi o gruboscw bmwi sa to dziurki(koleczka) na szerokim rancie uszczelki,a wiec sa bez z jedna ,dwoma i trzema dzurkami (sa to od1,74mm do2,13(+0,3)mm i gosc od planowania glowicy powinien ci powiedziec z iloma dziurkami nowa uszczelka powinna byc.Nie kupoj zadnych podrob tylko markowa niemiecka najlepiej oryginal

 

http://images33.fotosik.pl/325/e13c7b5552233246m.jpg

Głowice można splanować ok;1mm podnieśie sie stopień spręrzania przez co podnieśie moc śilnika a spalanie mieszanki będzie bardziej efektywne

Głowice można splanować ok;1mm podnieśie sie stopień spręrzania przez co podnieśie moc śilnika a spalanie mieszanki będzie bardziej efektywne

a świstak siedzi i zawija.....

ale tu niechodzi o więcej tylko mniej ja mam o 0.25 mm przynajmniej tak pisze na fakturze z warsztatu :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=626210&highlight=#626210

 

Czytaj moje posty na tej stronie.

Dodam , że m40 i m43 ma taki sam wymiar.

czyli wedlug tego co napisałeś 4 cylindry maks o 0.45 a 6 cylindrów o 0.3 czyli warsztat wiedział co robi :)