obniżenie

[patryk_l9]

Witam , mam pytanie : o ile można obniżyc e38 730d z felgami 18" żeby w miare komfortowa autko sie prowadziło ? Znalazłem na allegro sprezyny firmy Lowtec obnizajace o 50/35 i zastanawiam sie czy nie bedą za bardzo taczki z auta na tych sprezynach.

[marek1132]

50mm na przodzie to trochę dużo,auto napewno już nie będzie prowadzić się tak komfortowo,może taki zestaw:

http://www.allegro.pl/item433288864_sportowe_sprezyny_bmw_7_e38_40_30_ap_sportfahrw.html

[patryk_l9]

taki zestaw pewnie byłby lepszy , co to za firma i czy to sa sprezyny progresywne bo słyszałem ze na takich jest lepszy konfort ?

[marek1132]

Nie miałem nigdy założonych sprężyn tej firmy,ale słyszałem,że są ok,ewentualnie jeśli chcesz więcej komfortu kup zestaw tylko na przód,ta e38 na zdjęciu z kompletem na przodzie wygląda bardzo ciekawie:

http://www.allegro.pl/item433288089_sportowe_sprezyny_bmw_7_e38_40mm_ap_sportfahrwer.html

[patryk_l9]

Moze ktoś ma do sprzedania lub zna adres dobrego sklepu w którym mozna kupić spreżyny do e38 ?

[Hubertus7er]

taki zestaw pewnie byłby lepszy , co to za firma i czy to sa sprezyny progresywne bo słyszałem ze na takich jest lepszy konfort ?

 

Każda sprężyna działa progresywnie - kinematyka (w dynamice)

 

poczytaj podręcznik z fizyki (bez urazy i podtekstów), jak nie załapiesz to Ci rozwinę problem.

[mariusz827]

A ja bym nie obniżał. e38 to nie wyścigówka. Po prostu wymień amory na nowe i będzie git.

 

pozdr

Mariusz.

[Kangur]

Zespół inżynierów BMW z 50-letnim doświadczeniem wydał 500 000 000 marek na opracowanie zawieszenia.

 

Teraz ktoś coś poprawi sprężyną z Allegro za trzy bańki.

 

1. Nic nie poprawisz, tylko pogorszysz.

2. Możesz jedynie mieć więcej punktów do lansu na dzielni niż koledzy w 520 + gaz + welur + anglik-przekładka po "lekkim dachu".

 

Powodzenia,

 

K.

[patryk_l9]

taki zestaw pewnie byłby lepszy , co to za firma i czy to sa sprezyny progresywne bo słyszałem ze na takich jest lepszy konfort ?

 

Każda sprężyna działa progresywnie - kinematyka (w dynamice)

 

poczytaj podręcznik z fizyki (bez urazy i podtekstów), jak nie załapiesz to Ci rozwinę problem.

 

Magristra z fizyki to ja nie mam ale w necie znalazłem to :

Sprężyny progresywne

 

Jest to taki rodzaj sprężyn, najczęściej śrubowych, w których charakterystyka jest zmienna. Wraz ze wzrostem ugięcia elementu sprężynującego zwiększa się opór jaki potrzebny jest do jego ściśnięcia.

 

Jeśli na sprężynę linearną podziałamy siłą 100 kg ugnie się ona o 1 cm. Dołożenie kolejnych 100 kg spowoduje ugięcie o kolejny centymetr, kolejne 100 kg kolejny centymetr itd. W sprężynie progresywnej proporcje są inne. Początkowe ugięcie 1 cm spowoduje 50 kg, ale skrócenie jej o kolejny centymetr wymaga już nacisku 200 kg.

[patryk_l9]

Zespół inżynierów BMW z 50-letnim doświadczeniem wydał 500 000 000 marek na opracowanie zawieszenia.

 

Teraz ktoś coś poprawi sprężyną z Allegro za trzy bańki.

 

1. Nic nie poprawisz, tylko pogorszysz.

2. Możesz jedynie mieć więcej punktów do lansu na dzielni niż koledzy w 520 + gaz + welur + anglik-przekładka po "lekkim dachu".

 

Powodzenia,

 

K.

 

Nie wiem czy tak do konca masz racje np. na sprzęt audio firma Bmw wydała pewnie tez troche kasy a jednak jest kiepski i zmieniając go na obojetnie jaki markowy sprzęt bedzie on napewno lepszy. Tutaj masz link do strony eibacha , kliknij na tej stronie ( po prawej ) na filmik który przedstawia dokładnie jak spręzyny eibacha " pogarszaja" :) miłego oglądania

http://eibach.com/cgi-bin/start.exe/eibach/index.html

 

Jesli chodzi o punkt drugi to nie wiem co cie tak trapi , po prostu nie podoba mi sie to ze przód stoi bardzo wysoko . Jesli chodzi o kolegów z Bmw 520 + gaz + welur + anglik-przekładka po "lekkim dachu" to chyba tez jest ich sprawa czym jeżdża i nic ci do tego .

 

Tak na koniec chciałem dodac ze napisałem ten post poniewaz chciałem zasięgnąć opini kolegów którzy maja jakas wiedze na ten temat i którzy bardziej na tym sie znaja odemnie i nie interesują mnie bzdurne posty ludzi nie majacych o tym zielonego pojęcia i piszących cos aby tylko napisać

[Norbi25]

witam.kolega Kangur dobrze to przedstawil :cool2: szczerze popieram. a co do sprzetu audio to jest dobrej klasy bo niewiem o jaki model BMW ci chodzi? Jezeli autko ma parenascie lat to o czym tu mowa kiedy technika idze do przodu z roku na rok. pozdrawiam Norbert

[patryk_l9]

To ty kolego norbi chyba nie widziałes sprzetu audio dobrej klasy. :norty:

[Norbi25]

Zdziwilbys sie chlopcze ile widzialem i gdzie bylem. Szkoda przerabiac piekna E38 bo temu autku nic nie brakuje poza szanujacym go kierowca

[KAMELEONV]

A moim zdnaniem warto wymienic sprężyny na niższe(ale bez przesady),na obniżonych świetnie wygląda i napewno tez lepiej sie trzyma na zakretach ale oczywiście to twoja decyzja,ja też wymieniam i juz ma zamówione,jeżeli bedziesz chciał dam ci namiary,zreszta widziałem że ktoś dał ci tam juz posta na allegro z tym zdjeciem tej 7-ki to od niego własnie też ja mam, Pozdrawiam Tomek

[Spido]

A ja popieram mariusza827. Wymieńcie amortyzatory a odniesiecie wrażenie, że macie nowy samochód.

[krzywy191]

taki zestaw pewnie byłby lepszy , co to za firma i czy to sa sprezyny progresywne bo słyszałem ze na takich jest lepszy konfort ?

 

Każda sprężyna działa progresywnie - kinematyka (w dynamice)

 

poczytaj podręcznik z fizyki (bez urazy i podtekstów), jak nie załapiesz to Ci rozwinę problem.

 

Magristra z fizyki to ja nie mam ale w necie znalazłem to :

Sprężyny progresywne

 

Jest to taki rodzaj sprężyn, najczęściej śrubowych, w których charakterystyka jest zmienna. Wraz ze wzrostem ugięcia elementu sprężynującego zwiększa się opór jaki potrzebny jest do jego ściśnięcia.

 

Jeśli na sprężynę linearną podziałamy siłą 100 kg ugnie się ona o 1 cm. Dołożenie kolejnych 100 kg spowoduje ugięcie o kolejny centymetr, kolejne 100 kg kolejny centymetr itd. W sprężynie progresywnej proporcje są inne. Początkowe ugięcie 1 cm spowoduje 50 kg, ale skrócenie jej o kolejny centymetr wymaga już nacisku 200 kg.

 

na oleju kujawski napisane jest ze "bez cholestrolu" a ja nigdy niewidzialem rosliny z cholesterolem, pozatym kazda sprezyne ktora ma zwoje i wieksze i mniejsze niema charakterystyki liniowej, przedo w e38 standardowo progresywny,