Kupno bmw 535i

[pawelsl]

witam mam właśnie zamiar kupić bmw e34 535i a manualu co trzeba sprawdzić na 1 miejscu w aucie abym później nie byl zadziwiony ze nie działa lub strasznie sie psuje? !!!!!!!!!

[Elvishh]

Kupic w Servisie ASO BMW i otrzymac gwarancje :cool2:

[-znawca-]

witam mam właśnie zamiar kupić bmw e34 535i a manualu co trzeba sprawdzić na 1 miejscu w aucie abym później nie byl zadziwiony ze nie działa lub strasznie sie psuje? !!!!!!!!!

za dobre 535 trzeba dac powyzej 10 tys zł reszta to wraki albo do salonu do koloru do wyboru :mrgreen:

[pawelsl]

hehe tak najlepiej no ale myślę ze autko jest ok bo już obadałem z pakietem m-power

[solaris520]

Pawelsl - proszę drogą edycji postu wpisać kod modelu w tytule (wybór E34 z małej listy).

Mogę to zrobić sam, ale wolę, żebyś bardziej to zapamiętał ;)

Jeżeli nie zrobisz tego dzisiaj - niestety będzie to równoznaczne z nadaniem Ci ostrzeżenia.

(przyszedł czas na ostrzeżenia także za zapominanie o tym Exx - bo nic innego nie działa)

 

pozdrawiam.

(mój post usunę, gdy naprawisz tytuł)

 

__________________

8 wrzesień 2008 (0:27)

MOD EDIT:

Pawelsl >> OSTRZEŻENIE

Niestety nie wziąłeś pod uwagę tego, co napisałem - dlatego sam wpiszę informację o tym, jakiego modelu Exx dotyczy wątek - ale Tobie przesyłam ostrzeżenie za ignorowanie regulaminu i próśb moda.

pozdr.

Edytowane 7 Września 2008 przez solaris520

[marek1132]

tak jak w każdym aucie,zawieszenie,karoserję,wsłuchaj sie w dzwięk silnika jeśli rozrząd za bardzo głośno pracuje,czeka cię wymiana wałka i dzwigienek,częsta przypadłość m30,jeśli właściciel mówi,że wystarczy tylko przeregulować zawory to w to nie wierz,przy zużytym wałku nic to nie da,a auto nie będzie osiągać pełnej mocy,więc tylko w teorii będzie to 535:)

[brokat_]

Pamietaj ze temperatura ma byc na polowie rowno na srodku nie przed nie za, a jak sprzedajacy bedzie gadal ze to czujnik lub tym podobne to przyczyna moze byc:

- termostat, visko, uszczelka pod glowica,

(nawet jak auto dostanie w dupe ma byc na srodku)

luzy zawieszenia czesci sa w cenie juz dosc dobre (czyt. tanie)

spr czy auto nie sciaga itd itd

[-znawca-]

dawno temu jak byłem jeszcze pięnkny i młody to posiadałem 535 ale okazało sie była katowana jak wszystkie te egzemplarze :lol: i jezdziła jak kupa po jelitach wiec ja stawialbym na pierwszym miejscu stan motoru :hand:

[marek1132]

Dokładnie,większość 535 dostała niezle po d....,na youtube większość e34 palących gumy to 535,przykład: Dzidek :twisted: ,więc najlepiej kupić 518i :wink:

[-znawca-]

Dokładnie,większość 535 dostała niezle po d....,na youtube większość e34 palących gumy to 535,przykład: Dzidek :twisted: ,więc najlepiej kupić 518i :wink:

tak i wtedy mozesz łykac jedynie rowerzystów :lol:

[pawelsl]

ok dzięki :) za pomoc no i 518 to średnio 1.8 to można do poloneza wsadzić silnik

[rzurawicki]

Mam bmw e34 535i z 1990 r super poprostu super

[mariusz827]

Zdaj się po prostu na siebie.

 

1. zero stuków (opowieści pt. to tylko łączniki stabilizatora włóż między bajki, bo to mniej niż 200 zeta, więc każdy by wymienił - czyli wahacze do wymiany).

2. silniki, zawory - regulacja nie jest kosztowna, więc znów, jak sprzedawca tego nie zrobił to dziwne.

3. "klima do nabicia " - gówno prawda, kosztuje to śmieszne pieniądze, jak nie dział, to albo układ nieszczelny, albo nie działa.

4. pierdoły pod tytułem: "nie działa, ale...." - znów, powód do zbicia ceny etc.

5. .... (sam se wymyśl)

 

pozdrawiam

 

Mariusz

[Pinczer]

3. "klima do nabicia " - [bAD] prawda, kosztuje to śmieszne pieniądze, jak nie dział, to albo układ nieszczelny, albo nie działa.

 

Z tymi śmiesznymi pieniędzmi to tak nie do końca. W 535i układ klimatyzacji był tylko na czynnik R12, którym jak większość wie nie wolno już nabijać. Więc albo zamiennik (do tego pewnie koszt nowej chłodnicy, osuszacza i uszczelnienie układu, z racji na wiekowość instalacji) albo trzeba wyłożyć kasę na przeróbkę na czynnik R134A obecnie stosowany. Co wiąże się z jeszcze większymi kosztami.