wtrysk sterujący a ustawianie pozostałych?

[318tds]

Witam

 

Czytałem trochę o tym na forum i po wymianie sterującego nie trzeba robić nic z resztą, a mi powiedzieli, że jak wymienię go to pozostałe muszę także ustawiać do nowego.

 

nie chce żeby mnie okantowali.

Czy kupić nowy, samemu wymienić i tyle czy dać do pompiarza????

[Danek24]

wymieniaj i nic nie rób. No chyba że kopci to moze być wina którejś z końcówek bo moze lać. Ogólnie to nic sie nie zmienia po wymianie sterującego.

[318tds]

Ogólnie to nic sie nie zmienia po wymianie sterującego.

 

Ale nie zmienia się w sensie np. polepszenia osiągów itp czy nie zmienia się jakichś części

 

Trochę to łopatologiczne ale nie chce bez potrzeby płacić za nic

[Danek24]

wtrysk sterujący może być albo uszkodzony elektrycznie wówczas auto traci na mocy, albo poprostu cieknie. W pierwszym przypadku wymiana przyniesie rezultaty jako poprawa kultury pracy silnika i moc. Drugi przypadek to poprostu czystość silnika jako brak wycieku a zero poprawy w osiągach gdyż wtryskiwacz spełniał swoją rolę jako sterujący pozostałymi.

[318tds]

Dziękuje kolego

 

Ale w moim przypadku sterujący tylko cieknie, ale niekiedy gdy komputer nie wyświetla mi błędu właśnie o tym wtrysku to auto ma odczuwalnie większą moc, podobnie sprawa się ma jak robię "myka" żeby zgasło ( ale na parę km tylko) to auto ma znów większą siłę.

 

P.S oby wymiana wszystko naprawiła,

 

Prawdopodobnie kupię ten z allegro za 650 nowy boscha, ale gdzie mógłbym jeszcze pytać o tańszy????

[Danek24]

To w takim razie Twój wtrysk nie dość że przecieka to i się poprostu kończy pod względem elektrycznym. Coś z nim nie domaga. W takim razie wymiana na bank pomoze. Osobiście jestem po wymianie strującego też w podobnej cenie jak ten o którym piszesz. Ja płaciłem 620zł też BOSCH-a. Jestem zadowolony. Auto śmiga i jest suchutko. Zwróć uwagę na kolor kostki jaka masz u siebie. Występują dwa kolory w 2,5 TDS jest to kolor biały i brązowy. Biały był w starszych TDS w mojej E39 jest brązowa. Sprzedawca powinien Cię zapytać w chwili zamówienia jaka jest u Ciebie jeśli nie o kolor kostki to na wtrysku oczywiście są numery.

[318tds]

Wielkie dzięki kolego

 

I na koniec jeszcze jedno pytanie, czy walnięty sterujący ma wpływ na złe odpalanie???? jakie były u Ciebie objawy?

 

P.S ale jeszcze nie daje mi spokoju ta reszta wtrysków, na pewno ich się nie ustawia do nowego???

[cegła]

Koledzy ja też wymieniałem wtrysk sterujący i kupiłem na allegro za 600zł mi tylko ciekł teraz jest ok! ale przy montarzu zauwarzyłem coś dziwnego mianowicie na wtrysku jest podane ciśnienie w barach jak się nie myle i na tym co ciekł było 150bar a na tym co kupiłem 130bar niby nic bo wszystko działa pali super i nie cieknie ale wiem już że to w miare ważne więc przed zakupem warto się zapytać u sprzedającego.Co do ustawiania wtrysku to nic nie trzeba faktycznie robić poprostu wykręcić i wkręcić.

[318tds]

ale koledzy mi nie chodzi o ustawianie sterującego tylko o pozostałych 5 zwykłych wtrysków, mi ktoś powiedział, że je właśnie trzeba ustawić do nowego ale nie wiem czy to prawda, wole się tutaj dowiedzieć

[PiotrJakub]

Pozostałych wtrysków nie ruszasz.

Wymieniałem wtrysk sterujący u pompiarza - wykręcili stary, wkręcili nowy, do kasy i odjazd. Żadnych dodatkowych regulacji.

[Centrino]

Dokladnie tak jak koledzy pisza. Od sterowania wtryskami jest komputer i pompa wtryskowa. Nie ma sensu wyciagac niepotrzebnie wtryskow. Zreszta poki nikt ich nie ruszal to beda dobrze chodzic

[318tds]

Zamówiłem wtrysk....będzie jutro ( 700zł)

 

Ale pompiarz twierdzi, że z racji przebiegu trzeba popatrzeć na pozostałe.Są suche, nic im chyba nie domaga tak więc nie wiem czy nie chce mnie naciągnąć na koszta.

 

Co radzicie?????

 

P.S szkoda płacić za nic

[cegła]

Kolego na prawde nie daj się namówić na takie rzeczy , jak samochód wcześniej dobrze palił , jezdził i nic się nie działo to po co grzebać ,a znając życie to mechanik powie , że trzeba by je ustawić czy wyczyścić pewnie z racji tego , że po prostu chce zarobić na chleb.Na twoim miejscu bym sam wymienił po jeżdził i stwierdził czy trzeba cokolwiek robić , ja tak właśnie zrobiłem wymieniłem sam i nic więcej nie robiłem żadnych ustawień pozostałych tylko trzeba uważać przy dokręcaniu aby nie zerwać gwintu w głowicy , a najlepiej zrobić to kluczem dynamometrycznym ja zrobiłem to bez klucza i jest ok! powodzonka!

[318tds]

jestem już po wymianie i wszystko :cool2:, na zimnym pali od strzałą na ciepłym ok. 2 sec kręcenia to chyba jak na 96r to nie najgorzej

 

dobrze mówiliście koledzy, mechanik na początku coś wspominał o patrzeniu na resztę ale jak zacząłem mówić mu, że nie trzeba, że resztą steruje komp i pompa i to i tamto to zmienił zdanie i nie ruszał

 

kolego cegła dobrze mówiłeś, że samemu zmieni bez problemu, jedynie co to klucz dynamometryczny.

 

Dziękuje wszystkim i pozdrawiam,