hej mam BMW compact z 95 r. kupilem go jakis rok rok temu od niemaca, chyba byl bity w prawa strone, bo przy jezdzie delikatnie go nosi czy darady to jakoś poprawić? i przy wiekszej jezdzie jest duzy szym z prawej strony(tak jak by w ogole nie byl oplywowy)

Auto zostawia cztery ślady :) Klasyczny przykład prostowanego na szybko auta. Dobry warsztat napraw powypadkowych świadczący usługi laserową płytą do diagnostyki podwozia powinien pomóc. Może da radę naciągnąć kaste by przypominała serie :)

Jeździsz od roku i po tych objawach nawet nie byłeś na szarpaku albo innej ścieżce? :think: Jakieś luzy na ukł. kierowniczym albo coś takiego zaobserwowałeś?

To że nosi nie koniecznie świadczy, że był bity. Chyba, że jest coś jeszcze, o czym nie wspomniałeś, a co może świadczyć o przygodzie blacharsko lakierniczej.

Świst, to równie dobrze może być kiepska/wytarta uszczelka drzwi.

Jedz na trzepadła i zobacz jak stoisz z amorkami i ich mocowaniami.

bylem juz dawno na szarpakach, wszystkie gumy i amorki dobre sa, miałem maly luz w uk. kierowniczym to wymienilem belke cala i ustawili mi zbierznosc komputerowo wiec z tych rzeczy powinno wszystko byc "ok"

a myśle ze byl walniety bo prawy blotnik jest z cienszej blachy niz lewy, czyli byl wymieniany

skoro ustawiałeś zbieżność to teraz pojedź jeszcze raz i ustaw całą geometrię (przód i tył) jak się nie da to wtedy kombinuj

to że błotnik był wymieniany nie ma wpływu na zachowanie się auta na drodze , ja będę niedługo wycinał kawałek i robił naprawę całego nadkola, mam nadzieję że nie będzie to miało przełożenia na trakcję mojego samochodu :shock: :D

Też zacząłbym od sprawdzenia stanu zawieszenia. Jak miałem wybite tuleje pływające to też woziło po całej drodze że nie wiedziałem co się z autem dzieje.

Na szarpakach nie zawsze wszystko mozna sprawdzić.

Proponuje podjechać na jakiś podnosnik i sprawdz czy nie masz luzów w tylnym zawieszeniu, jeżeli są to to może być przyczyną!!! NA SZARPAKACH TO NIE WYCHODZI przynajmniej ja miałem taki przypadek.