sekwencja czy zwykła instalacja gazowa

[spec0]

Przejrzałem forum w poszukiwaniu rady na temat jaki gaz założyć no i nie znalazłem. Jeśli ktoś już kiedyś pisał na taki temat to poproszę linka do tego tematu żeby wam nie zajmować czasu.:wink:

 

Posiadam BMW 316i 1.6 benzynka i mam dylemat jaki gaz założyć.

Wcześniej miałem Forda Escorta 1.6 z lpg :oops: i była tam zamontowany zwykła instalacja gazowa. Bardzo fajna sprawa jak dla mnie. Odpalasz na benzynie i przełączasz sobie sam na gaz kiedy chcesz. No a z tego co ja wiem to sekwencja sie przełącza sama pod wpływem temperatury silnika.

I teraz nasuwa sie pytanie.

Jaką instalacje gazową założyć?

Nie zawsze jeżdżę na dalekie trasy niekiedy silnik być może się nie zdąży nagrzać żeby przełączył na gaz, ale zależy mi na tym żeby nie zabić mojego bmw.

 

Z góry wielkie dzięki za pomoc w wyborze! :modlitwa:

[kazas4]

zdecydowanie poleciłbym sekwencje,poszukaj na forum było dużo o LPG :!: :norty:

[eryk79]

tylko i wyłacznie sekwencja dobra okolo 3000\4000 tys.

[PeO]

Tak jak moj poprzednik powiem TYLKO I WYŁĄCZNIE SEKWENCJA. Sekwencja OMEGAS LANDIRENZO slyszalem ze jest bardzo dobra, sam nie mam w ogole instalacji, ale slyszalem ze ta wlasnie instalacja sprawdza sie w BMW, ktore podobno NIE SA DO GAZU :) Jesli chodzi jeszcze o instalacje sekwencyjne do BMW to w gazowniach polecają polska instalacje KME ktora jest o troche tańsza i podono nie wiele gorsza. W mazowieckim ceny tych instalacji sa najrozniesze LANDIRENZO o 2500-3500zl a KME 2100-2300zl. Lecz jednak poleciłbym LANDIRENZO, pozdrawiam

[onion]

ani sekwencja ani zwykla instalacja po kiego grzyba do silnika 1.6 nie wstyd ci ?

[spec0]

Wstyd czy nie ale wiem jak to jest jak sie ma instalacje a sie jej nie ma tak że wole ze wstydem ją mieć :8)

[u95]

ani sekwencja ani zwykla instalacja po kiego grzyba do silnika 1.6 nie wstyd ci ?

 

Kolega chyba do jakieś partii należy...

 

Oczywiście, że sekwencja. Koszt takiej instalacji nie jest na tyle wysoki żeby rozpatrywać cokolwiek innego i martwić się usterkami.

Przy sekwencyjnej instalacji wystarczy zmienić temperaturę załączania ale ustawia się ją optymalnie, więc nie ma sensu. Prawidłowo działająca instalacja powinna przełączyć na lpg po kilkuset metrach.

 

I tak naprawdę to wiele już o tym było.

[jakub]

Jeśli masz silnik M43 to nie masz wyjścia i musi być sekwencja.

Poza tym "zwykŁa" instalacja to tzw mikser, który zabiera sporo mocy.

[cudzik]

Mam zainstalowana sekwencje w silniki 1.6 M40 firmy Lovato i jestem zadowolony, mocy auto nie straciło, zbiera sie identycznie jak na benzynie, jesli chodzi o konserwacje to od 3 lat nie miałem żadnych problemów, wymiana filtrów i odwiedziny co pół roku serwisu to wszystko co robie z moja instalacja, wizyta w serwisie 50zł a filtr ok 15zł, a ci którzy piszą że to wstyd zakładac LPG do auta to serdecznie ich pozdrawiam i śmiac mi sie chce jak tankuję za 100zł do pełna a nie za 250

[Bazhyl]

Tylko sekwencja. Sekwencja przełącza się sama po osiągnięciu odpowiedniej temperatury, temperaturę ustawia instalator. Możesz samodzielnie jedynie wyłączyć instalację i jechać na benzynie jeśli będziesz chciał.

[PeO]

Z tego co wiem to na sekwencji tak samo mozesz samemu przełączyc na gaz, ale jesli nie bedzie odpowiedniej temperatury to komputer nie przełączy.

[Grzechutrz]

No wlasnie.... przy instalacji gazowej II generacji byla mozliwosc wymuszenia przelaczenia na gaz ale nie bylo to zdrowe przedewszystkim dla parownika. Z powodu zimnego silnika rozprezajacy gaz zamrazal parownik a co za tym idzie niszczyl membrane ktora byla w srodku. Dlatego nowsze instalacje gazowe nie mialy takiego wymuszenia(aczkolwiek spotkalem sie ze w sekwencji byla mozliwosc awaryjnego odpalenia na gazie)... Uwazam ze instalacje gazowe I i II generacji to najnormalniejsze kuchenki gazowe ktore sie nie nadaja do samochodow z katalizatorem i z jakas elektronika regulujaca spalanie w komorze silnika. Dlatego tylko i wylacznie generacja IV czyli sekwencja. Koszt we wrocku to 2500zl jesli masz 4 cylindry:) Pozdrawiam