niedawno nabyłem bmw 535i z 1988r z gazem.I wszystko było w porządku aż do czasu kiedy pękł mi wąż chłodnicy. Wymieniłem go od razu tez wymieniłem paski klinowe i termostat zalałem wodą.Auto już nie chodzi tak jak trzeba pojawiło się ciśnienie w układzie chłodzenia (odpowietrzałem już na różne sposoby).Czy ktoś miał podobne problemy ?

Edytowane 6 Sierpnia 200817 l przez mic200881

Podejrzewam, ze dalej jest zapowietrzony...

Poszalej mocno, potem odkrec zaworek odpowietrzajacy, ten obok korka (tak po 15min).

I w kolko pare razy to powtorz.

Gdzie Ci ta woda pociekla (w trakcie jazdy pekl ten waz?)

weze same z siebie nie pekaja... jezeli pojawilo sie cisnienie w ukladzie, to stawiam na uszczelke pod glowica. odkrec korek od zbiorniczka, zalej maksymalnie plynem na zgaszonym silniku i pozniej go odpal. jezeli poziom bedzie sie podnosil to napewno uszczelka.

waz przetarł wiatrak

dziwne ;D w takim razie... moze wystarczy dobrze odpowietrzyc ?

też tak myślę ze wystarczy dobrze odpowietrzyć tylko nie wiem jak czy ktoś może mi wysłać jakieś rysunki silnika m30

kolego nie dziw sie, ze nikt nie chce CI pomoc poniewaz bylo 1000503478389304 na temat problemow z ukladem chlodzenia i odpowietrzaniem e34

kolega raczy uzyc przycisku szukaj

Hej,

 

Popieram używanie "szukaj".

 

Na szybko znalazłem to:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42444&highlight=odpowietrzanie+m30

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75651&highlight=odpowietrzanie+m30

 

/Andrzej

http://vabikbmw.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=646&highlight=odpowietrzanie

 

chyba jasniej nie da sie wytlumaczyc

odpowietrzam jestem twardy!!! postrzelały mi węzę od gazu a w środku zimno ale jest coraz lepiej ale poluzowałem węza przy nagrzewnicy i jest jakby coraz cieplej parę razy mi strzelił (już żadnej zapinki nie mam na filtrze powietrza)teraz szybko coś zjem i idę wymienić tego węża przy odparowalniku(pękł z mojej winy ściskałem go kombinerkami)i jeszcze w dodatku opadł mi wydech a kolektor aż czerwony pod autem leżał gumowy dywanik i się zapalił a ja już myślałem ze podzielę los tego Dzidka co palił gumy.

odpowietrzam jestem twardy!!! postrzelały mi węzę od gazu a w środku zimno ale jest coraz lepiej ale poluzowałem węza przy nagrzewnicy i jest jakby coraz cieplej parę razy mi strzelił (już żadnej zapinki nie mam na filtrze powietrza)teraz szybko coś zjem i idę wymienić tego węża przy odparowalniku(pękł z mojej winy ściskałem go kombinerkami)i jeszcze w dodatku opadł mi wydech a kolektor aż czerwony pod autem leżał gumowy dywanik i się zapalił a ja już myślałem ze podzielę los tego Dzidka co palił gumy.

 

Widać , że to już nie przelewki :mlotek: :zlosc: :bokser:

co znaczą te ikonki pało. cofam to może os źle odebrałem .wiem ze to uszczelka ale chce jeszcze spróbować po odpowietrzać "NADZIEJA JEST MATKĄ GŁUPICH"

Teraz to już nie istotne.

Miałem nadzieję , że załapiesz ale...

NIE ZAŁAPAŁEM DAWAJ JAŚNIEJ NIE JESTEM MECHANIKIEM KTORY ZNA SIE NA SILNIKACH POROSTU GRZEBE SOBIE BO TO LUBIE NIE CHCIAŁEM CIE OBRAZIC

Te ikonki miały symbolizować twoje nastawienie do sprawy odpowietrzania.

No to zwracam HONOR.nie obczaiłem jeszcze tych ikonek.sorry wielkie. A co sądzisz o tym wszystkim uszczelka czy zapowietrzony ? . czemu kolektor grzeje się do czerwoności

A jak bardzo kręcisz obroty?

kolektor ma prawo się grzać ale na wolnych nie powinien świecić.

Innym powodem może być stanowczo zbyt bogata mieszanka < dopala się w kolektorze>

lub za uboga < cykl spalania wydłuża się wtedy bardzo. Nawet może trwać do początku ssania i wtedy może strzelać w dolot>

Może na benzynie go kręć bo może ten gaz masz chyba zupełnie rozregulowany.

 

Dodam jeszcze wypadanie zapłonów. Wtedy nie spalona mieszanka zapala się w kolektorze.

A to wskazuje na uszczelkę i brak kompresji na którymś cylindrze.

ale z gazem było wszystko porządku teraz zalałem go wodą rozgrzałem ale wciąż w aucie leci zimne powietrze temp 1mm powyżej środka a jak odkręciłem odpowietrznik na termostacie to poleciała para teraz przewiozę się kawałek na stacje bo spaliłem chyba wszystko na postoju przy tej robocie

jesteś tam jeszcze poradź mi co najlepiej zrobić czy mogę tak jeździć ?

Tak jeździć stanowczo odradzam!!!!

Musisz sprawdzić czy działają zaworki od ogrzewania?

Może się któryś zaciął i nie otwiera obiegu na nagrzewnice? Wtedy będzie stale zapowietrzony.

Popatrz może uda ci się pominąć te zaworki < połączyć rurki tak żeby grzało Cały czas.>