M43 wyciek oleju z okolic rozrządu

[xs4u]

witam

niedawno nabyłem czarną coupe e-36 94 r z silnikiem 1,6 M43 200tys po wymianie oleju (idealnie wlane 4 l) pojawił się własnie wyciek z uszczelki z okolic rozrządu nie jest on jakiś duży ale są plamki pod wozem mój mechanik zaproponował mi wymianę wszystkich uszczelek tj uszczelki pod głowicą i innych kilku pomniejszych chce 1000 zł za robociznę podobno koszt uszczelek 500 zł proszę o waszę opinię może ktos z was miał podobny problem

[.chudy.]

Mialem ten sam problem ale taki problem to nie problem, do wymiany jest 2 uszczelki jedna gumowa a 2ga metalowa obie razem kosztują 350zl (oryginalne). Jesli chodzi o wymianę to jest troszkę zabawy ponieważ trzeba zdemontować cały dekiel rozrządu, pompę wodna i obudowę wentylatora chłodnicy. Jest trochę zabawy ale jak sie znasz na mechanice to na pewno sobie poradzisz, co do tego mechanika to chyba pomylił sie z powołaniem bo prawie 700zl za robotę to drobna przesada...

[Gargi4482]

po co zrywać głowice :mad2: Jeżeli jest wszystko ok z samym rozrządem, a jest tylko wyciek to trzeba wymienić uszczelkę od pokryw łańcucha rozrządu i ewentualnie pokrywy zaworów.

[xs4u]

od pokrywy wymieniłem

[Gargi4482]

ale której pokrywy?? rozrządu czy zaworów?? Bo to cieknie najprawdopodobnie od pokrywy rozrządu, u mnie lekko sie poci w niektórych miejscach właśnie na tej uszczelce.

[xs4u]

zaworów oczywiscie rzeczywiscie cena 1000 zł wydaje mi się duża ale wiem ze facet zna się jak nikt inny na Bmw kiedyś chciałem zaoszczędzic w mojej e-30 i dałem innemu zeby mi płyn wymienił chłodniczy ....skonczyło się wymianą chłodnicy bo debil nie odpowietrzył dobrze i pękł zbioriczek wyrównawczy

[regaciarz]

u mnie też się poci przy rozrządzie ale nie zauważam dużego spadku poziomu oleju więc nic sobie z tego nie robię, u mnie wyciek jest minimalny( podejrzewam, że pojawił się tylko na czas "wydmuchania" nadmiaru oleju( mechanik za dużo nalał))

[xs4u]

u mnie jest nalane tyle ile trzeba 4 l nadwyżke zawsze wywali muszę to zrobić nie znoszę cięknących silników kojarzą mi się z vw golfem 3 albo paskiem dno i bąble zle swiadczą o włascicielu

[pardon]

w tym silniku przy rozrządzie są dwie "feralne" uszczelki które z reguły lecą. Jeną można wymienić bez sciągania głowicy - ona najczęściej pada - wystarczy zdjać góre - koszt naprawy ok 120 zeta w serwisie.

[Kamil1986]

Ja mam podobny problem w swoim BMW... słyszałem natomiast że istnieje jakaś miedziana uszczelka wałka rozrządu (talerzyk), którą należy wymienić i problem zniknie czy to prawda?