Witam!!

 

W moim BMW (e39 520 i benzyna) przy gwałtownym wcisnieciu gazu, slychac to tylko przy otwartej masce, slychac takie cmokniecie (trudno opisac ten dzwiek) i dopiero po tym auto wchodzi na obroty. Moze ktos wie co to moze byc sprawdzalem sondy lambda, przeplywke wymienilem filtr paliwa i nie mam pojecia co to moze byc. Wydaje mi sie ze pali tez troche wiecej niz powinien

 

 

Pozdrawiam

Może coś tam przytyka, rozbierz dolot i popatrz, czy coś tam się nie oderwało czy coś i blokuje, większe spalanie i opóźniona reakcja na to by wskazywała.. i lepiej nie czekać zbytnio z tym, bo jeśli to jest to, to lepiej nie myśleć co by się stało gdyby wleciało w końcu do cylindra..

Dzieki!!

 

Mysle ze oderwac to sie raczej nic nie oderwalo ale faktycznie moze cos przytyka trzeba oblukac :worried:

 

Pozdro

Dzieki!!

 

Mysle ze oderwac to sie raczej nic nie oderwalo ale faktycznie moze cos przytyka trzeba oblukac :worried:

 

Pozdro

 

 

i co ... jak się skończyła sprawa?

Z tego co mi inny mechanior mówił to raczej sonda lambda padła do czego jestem w stanie się przychylić bo pali jak smok z 16 litrów na 100 :jawdrop: przy naprawde powolnej jezdzie, stracil mocy troche i strzela własnie przy dodaniu gazu zanim wskoczy na obroty. Ale z kolei dziwi mnie ze nie pokazlo mi zadnego bledu na desce :worried:

Tak że już sam nie wiem co o tym sądzić do tego ma sonde siemensa (5wk9 0231) ktora dosc trudno znaleźć także jakby ktoś miał bede zobowiazany

 

 

Pozdro!!

Możesz kupić NGK.

Co do pokaznia na desce, to nie licz na to. Adaptacja w kompie, duży zakres tolerancji, więc wszystko działa. Miałbyś błąd, gdyby mieszanka była za uboga, a tak to pali jak smok.

Dzieki!!

 

Ale tak szczerze pytam ta NGK to w miare dobra czy po roku trzeba bedzie nowa kupic :mrgreen:

 

Pozdrawiam

hehe smieszne pytanie jak robisz duuuże przebiegi to i po 3 miesiacach trzeba bedzie wymienić. Zależy ile KM natrzaskasz

Dobre sondy. Dla BMW sondy robi NGK i Hella. Może jeszcze Bosch, ale nie wiem.

Nie no bez przesady 35 000 to max co robie w rok.

Dzieki za rady

 

pozdro

Witam ponownie!!!

 

A czy przyczyną tych objawów może być zatkany katalizator??

 

 

Pozdro!

Ile czasu trwa to " cmoknięcie"?

Ono pojawia się tylko jak otworze maskę i wcisne gaz do dechy trwa jakis ulamek sekundy no i do tego spalanie 15 litrow przy spokojnej jezdzie i odczuwalny spadek mocy szczegolnie przy ruszaniu

Typowe 520i

Mam tak samo i uważam , że to normalne.

A te 15 litrów to miasto czy trasa?

Bo jeśli miasto to niezły wynik.

Ostatecznie sprawdź przepływomierz.

To znaczy wiem na 100% ze tak sie nie dzialo jak go kupielm a to 15 litrow to cykl mieszany z deka porazka bo dawniej przy takiej jezdzie brał mi 10 litrow. Przepływka jest raczej ok ale sprawdze. Jutro sprobuje na kompa podjechac i sprawdzic przeplywke, sondy i ten katalizator. dam znac jak cos bede wiedzial.

 

Pozdro!!

Wykazalo uszkodzenie grzalki 1 sondy lambda. I tu nasuwa sie pztanie czy kupic orginal z ntk kosztuje cos kolo 400 zl czz uniwersalna tez z ntk kosztuje 190 zl

 

pozdro

Ja bym kupował oryginał.

Możesz opisać jak się poznaje padniętą grzałkę?

Jak pisałem , że mam tak samo to może i u mnie grzałka jest uwalona?

Wiesz co u kolesia wyskoczyło s01 (czylli sonda pierwsza) i (po tym bylo jakies slowo ktorego nie zapamietalem :duh: ) a pożniej to juz pamietam na 100% było słowo heater czyli wlasnie grzalka

 

Sorki ze nie zapamietalem ale jakos mi umknelo mysle ze jak do kompa podepniesz to powinno na 100% pokazac jak bedzie zwalone

 

pozdro

 

Ps z tego co pisales i u Ciebie jest takie samo cmokniecie to na 90% masz to samo a ten odglos powstaje bo silnik dostaje za duzo mieszanki i sie dlawi nie wiem jak u Ciebie ale u mnie tak jak mowilem spadla moc i pali duzo wiecej