BMW 850 nagły brak mocy:////////

[Largo300]

Witam wszystkich z forum.

 

Jestem nowym posiadaczem BMW serii 8

 

Silnik 5.0

 

Kupiłem auto kilka dni temu, przejechałem 400km z Warszawy w Bieszczady.

 

Nawet mnie spalanie miło zaskoczyło bo udało mi się zejść ze spaleniem do 12,5 l/ 100km

 

Niestety tego samego dnia wieczorem, gdy ostrzej pokonałem rondo BMW nagle osłabło:/

 

Dalej się rozpędza i jedzie ale nie jest już to co było. Odbywa się to znacznie wolniej.

 

Sprawdzałem poziom oleju, poziom płynu w chłodnicy, wszystko bez zmian.

 

Temperatura OK

 

Z tego, co widziałem to lekko przeskakuje iskra na kablu od świec.

 

Co robić, co sprawdzić??

 

Czekam na dobre rady:)

 

Profilaktyczna wymiana kabli była by chyba wskazana, ale cena kosmiczna 1680zł:/

[KinceK]

Przede wszystkim witamy. Może tryb awaryjny się włączył i pali na 6 cylindrach? Ja bym zaczął od głupiego resetu kompa. Rozpinasz aku, łączysz + i -, a następnie przekręcasz stacyjkę. Może pomoże, może nie. Jak to sprawdzisz pokombinujemy dalej jeżeli nie pomoże. Nie świecą Ci się żadne kontrolki? A tak poza tym zapraszamy do wklejenia zdjęć w Naszych E31.

[piotr e38]

wITAMY

 

Jak skaczą iskry po przewodach wysokiego napięcia, to reset kompa nie pomoże na długo, jeśli wogóle pomoże, nie ma innego wyjścia jak zmienić przewody i zajrzeć do świec.

 

Pozdrawiam.

 

PS Pochwal się, którą ósemkę kupiłeś, z twojej wypowiedzi wynika, że nabyłeś gdzieś w Warszawie, więc na myśl przychodą mi dwa egzemplarze, jeden ładny a drugi....

[KinceK]

Sorry źle zrozumiałem o przeskakującej iskrze :duh: :duh: :duh:

[Tommekz]

Largo300 wrzuc fotki swojej osiem do tematu "Nasze e31"

Z chęcią pooglądamy :)

[Largo300]

Tak jak myślałem nic nie dał reset komputera.

 

Na desce świecą się na przemian czerwony Cheek Engine lub żółta kontrolka Cheek

 

Dodatkowo na wyświetlaczu komputera pojawiają się komunikaty takie jak:

 

Uhrzeit eingeben - Czas wprowadzić dane, ale jakie dane??:)

Nebelscheinw. defekt

Standlicht defekt

 

Pozostałe to tez chyba raczej nic co dotyczy silnika, ale wole sprawdzić.

 

 

Wezmę się za wymianie kabli, teraz pytanie.

 

Od 750 powinny pasować???

Tak mi się wydaje, ale czekam na wasze oponie.

 

Czy buda E32 i E38 z silnikiem 5.0 to to samo?

 

P.S.

 

Auto po restarcie komputera nie ma już wogóle wolnych obrotów, gaśnie i przerywa:/

[PZ]

Tak jak pisał Piotr, na początek świece i przewody. Od 750 E32 pasują, od E38 nie wiem. Ja mam u siebie zamienniki (niestety nie pamiętam firmy), są ok. Wymiana świec jest upierdliwa, przez co często jest pomijana podczas przeglądów, nawet w ASO. Słyszałem o kimś, kto po przeglądzie dostał 8 starych świec do zwrotu :D

Potem do sprawdzenia cewki zapłonowe, lubią się psuć.

[Jawor]

Uhrzeit eingeben - Czas wprowadzić dane, ale jakie dane??

 

Wpisać aktualny czas.

[Largo300]

Ok. Przewody zamówione, świece też.

 

 

Mysle ze do wtorku będzie juz wiadomo czy to coś pomogło.

 

Co jeśli to nie świece czy kable, ma ktoś jakieś pomysły?

[piotr e38]

Zimeń najpierw przewody i świeczki, przy okazji zobacz w jakiej kondycji są kopułki, palce rodzielaczy, posprawdzaj połączenia elektryczne kostek wsuwek itp.. zwłaszcza tych związanych z zapłonem, przejrzyj bezpieczniki i zobaczymy co dalej. Zacznij generalnie od rzeczy najprostszych i takich, które możesz wykonać we własnym zakresie.

 

Pozdrawiam :D

[TC]

mam ten sam problem w e32 750 silnik wkręca się max do 3 tyś i lipa..... na wyświetlaczy jest napis check control......

[KinceK]

Ja przerabiałem ostatnio temat z kopułkami - polecam taki zabieg.

[maciala]

Ja przerabiałem ostatnio temat z kopułkami - polecam taki zabieg.

A jakie były u Ciebie objawy związane z kopułkami?

[KinceK]

Nierówna praca tuż po odpaleniu, prawie jak na 6 garach chodził, po rozgrzaniu było w miarę ok. Jendnego węglika nie było praktycznie.

[Chris72]

Largo300 wrzuc fotki swojej osiem do tematu "Nasze e31"

Z chęcią pooglądamy :)

Chyba nie wrzuci.Byłem na wakacyjnym zlocie w Lesku parę dni i stała z jakąś kartką -pewnie na sprzedaż.

[Largo300]

Witam, auto odżyło.

 

Jedzie jeszcze lepiej jak przedtem.

 

 

Powymieniałem wszystkie oleje filtry, przewody, oraz świece.

 

Auto porostu ma 2 razy tyle mocy w porównaniu do tego co miało.

 

A przyczyną bezpośrednią palenia na 6 garów była awaria jednej z pomp paliwowych.

 

 

 

 

 

Teraz Pytanie z innej beczki, czy do E31 wejdą felgi 20", bo takie właśnie zamówiłem i się zastanawiam czy jednak wejdą.

[KinceK]

Ile dałeś za kable?

Na temat felg to już wiesz :mrgreen:

Zdaj relacje jak się jeździ.

[TC]

Witam, auto odżyło.

 

Jedzie jeszcze lepiej jak przedtem.

 

 

Powymieniałem wszystkie oleje filtry, przewody, oraz świece.

 

Auto porostu ma 2 razy tyle mocy w porównaniu do tego co miało.

 

A przyczyną bezpośrednią palenia na 6 garów była awaria jednej z pomp paliwowych.

 

czy jedynym sposobem sprawdzenia pompy jest jej wyjęcie czy jest jakiś inny sposób?

[Chris72]

Teraz Pytanie z innej beczki, czy do E31 wejdą felgi 20", bo takie właśnie zamówiłem i się zastanawiam czy jednak wejdą.

 

Powinny wejść,zależy jakie ET.

Tu weszły:

http://cgi.ebay.de/BMW-850-CIA-5-4-COUPE_W0QQitemZ290242127949QQihZ019QQcategoryZ9837QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[anjinsan]

czy jedynym sposobem sprawdzenia pompy jest jej wyjęcie czy jest jakiś inny sposób?

Pod maską odłączasz przewód paliwowy, nastepnie podpinasz manometr i sprawdzasz wydajność pompy :idea:

[Largo300]

Zgadza się, pod maską wystarczy węże odłączyć, jak nie robi ciśnienia to pompa nie pracuje.

 

Za 14 sztuk nowych kabli dałem 350zł:)

 

Tak wiec dużo taniej niż w INTERCARS, tam 1700zł kosztują

 

Czekam na felgi, auto jest na polerce.

 

Już niedługo dodam fotki.

[TC]

czy po wymianie pompy i kabli kontrolka check engine zniknęła?

[Largo300]

Tak, wszystkie kontrolki juz znikają zaraz po odpaleniu.

 

Ale jak padnie jedna pompa to auto tak traci na mocy, ze kontrlka silnika na pewno się zaświeci.