Pojawiła się kontrolka ciśnienia oleju!

[silver86]

W czwartek pękł mi gumowy wężyk odprowadzający olej do miski z obudowy filtra oleju. Wyciekło mi go sporo i dolałem do półsyntetyka około litr syntetyka (mobila), gdyż tylko taki miałem. Zrobiłem do dzisiaj 200km i pojawiła się kontrolka ciśnienia oleju. Spotkał może się już ktoś z takim problemem? Mój silnik to turbo diesel. Czy powinienem teraz wymienić cały olej i filtr? Czy może tylko czujnik ciśnienia poszedł? Dodam, że w zeszły czwartek auto dostało mocno po pedale gazu... Nigdzie nie ucieka mi olej, wszystko jest szczelne. Poziom oleju również w normie.

[BMWfan]

Raczej nie czujnik. A jaki olej miałeś zalany?. Może dolałeś inny (inna lepkość itd.) Osobiście radziłbym wymianę oleju i filtra.

[silver86]

Na szczęście kontrolka zgasła, dałem buta na gaz i nic nie świeci. Miałem zalany MOBIL 10W-40 a dolałem 5W-40, niestety nie miałem wyboru. Jutro kupię nowy olej i filtr. Może mam złudne wrażenie ale turbina teraz ciszej pracuje i wydaje ładniejszy dźwięk :)

[perszing 740I]

ja od zawsze tj.od 3,5 roku jak mam moją bunię mam problem z kontrolką ciśnienia oleju na zimnym silniku.Po odpaleniu świeci się parę sek.aż wyświetla informację o ciśnieniu oleju po czym gaśnie i jest ok.Na ciepłym niema tego problemu.Czy jest to wina czujnika,zużytego motoru (ponad 300.000) przy trzech litrach z 88roku,czy złego oleju?(TEXACO 10W40)

[Mlodye36]

ja od zawsze tj.od 3,5 roku jak mam moją bunię mam problem z kontrolką ciśnienia oleju na zimnym silniku.Po odpaleniu świeci się parę sek.aż wyświetla informację o ciśnieniu oleju po czym gaśnie i jest ok.Na ciepłym niema tego problemu.Czy jest to wina czujnika,zużytego motoru (ponad 300.000) przy trzech litrach z 88roku,czy złego oleju?(TEXACO 10W40)

 

Mialem tak w fordzie sierra, palila sie na poczatku 2-3 sek po odpaleniu z biegiem czasu co raz dluzej i dluzej az silniczek dal o sobie znac... Remont... Przypisuje ci moja sytuacje, nie koniecznie moze byc tak u ciebie

[perszing 740I]

dzięki.tak myślełem ale prawdę mówiąc myślałem,że ktoś mnie pocieszy i napisze że to może być inny problem. :cry2:

[Łukasz735]

mam ten sam problem.Jak widzę masz silnik M30B30.Ja natomiast mam 3.5.Poruszyłem ten temat nie tak dawno i są trzy rozwiązania...

 

1.http://bmwe32.masscom.net/johan/oilfilter_canister/oilfilter_canister.html

 

2.czujnik oleju który znajduje sie w głowicy

 

3.silnik padaka ale jak ktos to powiedział w moim wątku-ze jak to bedzie 3 powod to silnik musi byc naprawdę zjechany...

 

Ja będę swoją próbował reanimować...Moze da coś zmiana tej puszki.Im dało :mrgreen:

 

pozdrawiam Łukasz

[Centrino]

Kolego pierwsza najistotniejsza sprawa to nie miesza sie olejow o roznej specyfikacji. Najprawdopodobniej oleje sie zmieszaly i zwazyly co powoduje niedosmarowanie silnika. Stad wymien czym predzej olej najlepiej jeszcze przeplukujac silnik i wszystko powinno byc OK. Ale do wymiany oleju nie wciskaj zbyt mocno gazu a olej wymien doslownie jak najszybciej bo mozesz zatrzec silnik

[perszing 740I]

kolego gdzie dokładnie się znajduje ten czujnik i czy można go jakoś sprawdzić?mój motorek chyba nie jest jeszcze taką padaczką,bo nic nie stuka i nie puka poza falującymi obrotami ale mam spękaną gumę dolotową do przepustnicy i muszę ją kupić.wiadomo,że przez 20 lat trochę koni zdechło ale reszta jeszcze żyje i jakoś sobie radzą. :cool2:

[Łukasz735]

czujnik gdzies w głowicy nieopodal kol wydech.ja stawiam na ten zawór w puszcze i z nim będę kombinował...

[perszing 740I]

ok.dzięki wielkie.za tydzień zmieniam olej i też spróbuję z tym zaworkiem.może jest zasyfiony,bo przecież się go nie sprawdza przy każdej zmianie oleju.

[lw]

wymień czujnik, znajduje się pod turbiną jak dobrze pamiętam (koszt ok 20zl)i zalej go mineralnym, może być olej lotos, to nie jest śmieszne to dobry olej i jak miałem taką jak ty to na takim śmigałem :)