Jest jakis sposob na spraedzenie przewodow wysokiego napiecia?poza ogledzinami oczywiscie.Bo chyba jak poruszylem nimi to auto mialo wiecej mocy!a przewody di isa dosyc drogie sa i wymieniac na darmo troche szkoda.Elektryk sam. sprawdzil by je jakos?

Taki dość prymitywny sposób to uruchomić auto na deszczu i otworzyć maskę :D Jak będą przebicia, to powinieneś je zobaczyć ;)

A jak chcesz porządnie to musisz pomierzyć opór. Niestety, nie wiem, jakie są prawidłowe wartości dla tego akurat silnika.

na uruchomionym silniku w nocy (musi byc ciemno) spryskaj kable wodą z rozpylacza takiego jak do mycia szyb...jak bedzie widac efekty świetlne jak na choince to wiadomo ze kable do wymiany :mrgreen:

dzieki bartil.przypomnialo mi sie ze brat tak kiedys robil przy przewodach.iskrzylo sie strasznie ale to nie byly przewody bo wyminil kilka razy.Oddal do elektryka,tamten naprawil,wzial swoje ale co zrobil to nie zdradzil.Zrobie taki test w nocy:)

A jak chcesz porządnie to musisz pomierzyć opór.

Niestety nie jest to takie proste jakby się wydawało. Pomiary rezystencji przewodów nic nam nie dadzą. Problemem w przewodach WN jest najczęściej to, że izolacja traci swoje właściwości dielektryczne, powstają przez to upływności i przebicia, w ekstremalnych przypadkach daje się to zaobserwować w kompletnej ciemności przy pracującym silniku. Rezystancja przewodów w większości aut wynosi około 5kiloomów z tolerancją 20%, ale jak założymy o innej rezystancji niż zaleca producent, to raczej nie zauważymy różnicy w pracy silnika. Możemy za to zauważyć różnicę w tłumieniu zakłóceń pochodzących od układu zapłonowego objawiających się np. cichym burczeniem w głośnikach o częstotliwości zależnej od obrotów silnika podczas słuchania radia.