Wczoraj przy probie szybszego ruszenia z miejsca cos strzelilo z tylu przy moscie i auto stanelo silnik normalnie pracuje gdy wlacze bieg to tylko slychac lekkie stuki w okolicach mostu co to moze byc prosze o podpowiedzi musze szybko to naprawic.gdy wejde pod samochod bede widzial co sie stalo czy trzeba cos demontowac???

Stawiam na dyfer. Z wymianą problemów nie ma.

Proponuję zajrzeć pod spód auta i sprawdzić,czy aby wał nie trzyma się przy dyfrze na jednej góra dwóch śrubach...tak to jest z tym ostrzejszym ruszaniem...wszystko ma kres swojej wytrzymałości.

pod autem bylem wał przy wlaczonym biegu kreci sie wchodzac do mostu. wiec most do wymiany?

Skoro wał normalnie się kręci a półośki już nie to własnie dyfer.

A moglbym prosic zeby koledzu poszukali wlasciwy na allegro i podali link? ja sie bardzo na tym nie znam. sam to wymienie?

Najlepiej znajdź gdzieś w swojej okolicy bo to trochę waży więc nie opłaca się bawić w wysyłkę. Jeśli masz jakiekolwiek pojęcie o mechanice to sobie poradzisz, nie jest to nic trudnego. I nie zapomnij o oleju jak go już założysz.

dokładnie! najlepiej gdzies na miejscu znajdz i zeby był pewny! bo mój znajomy kupił przez neta skrzynie do opla vectry B i była gorsza niz ta co miał wczesniej! takze takie rzeczy warto samemu na miejscu oblukac i dopiero kupic!

POZDRO!

http://moto.allegro.pl/item329173604_most_dyfer_bmw_e36_320_2_0_o_przelozeniu_3_45.html ten będzie pasował istotne jest aby przełożenie się zgadzało powinien być 3,45 co możesz sprawdzić po nr vin lub na tabliczce znajdującej się na Twoim dyfrze .Ten który podałem to przykład jak kolega napisał szukaj w swojej okolicy bo waga znaczna i cena przesyłki też.

Dokładnie! Wg etk masz mieć przełozenie 3.45 czyli takie jak w 1,8 1,8is i 2,0 i takiego dyfra szukaj.

mam przelozenie 3:45 a co by sie dzialo gdybym zalozyl z mniejszym a co jak z wiekszym przelozeniem?

 

Skoro mowicie ze sam to wymienie to raczej tak bedzie, czyli musze poloski odkrecic i wal i co jeszcze?

Możesz założyć 3,38 wtedy nieznacznie spadnie przyśpieszenie ale wzrośnie prędkość maksymalna ale konstruktorzy wyliczyli optymalnie więc przy takim pozostań.Odkręcić musisz półosie,wał,dwie metalowo-gumowe poduszki i dwie śruby mocujące dyfer do wózka i oczywiście odpiąć wtyczkę prędkościomierza.

No i jeszcze dyfer ale to tylko 3 śruby.

Polosie jak sa przykrecane na srub? tez chyba warto wymienic te oslony gumowe tak?

wal 4 sruby tak!?

metalowo gumowe poduszki to tam gdzie od dyfra odstaja tak jakby uszy !?

a sruby mocujace dyfer do wozka to ktore to gdzie sa?

a jak sie nazywa fachowo ta guma ktora jest przy dyfsze na polosce??

Pewnie chodzi Ci o manszety... :roll:

nie ma czegos takiego na allegro jest moze inny sklep w necie?

Chyba to; http://www.automotosklep.pl/witryna_in.htm szukaj pod nazwą osłona przegubu ale nazwa manżeta jest potocznie używana jak napisał Basti

Nie moge odkrecic srub laczacych półos z dyfrem potrzebny jest tam specjalny kluczyk mam taki spryskalem wd40 i tylko niektore sie odkrecily reszta sie omyka po kluczy odksztalcajac sie co zrobic???

Sąsiad w takich przypadkach coś nadspawuje np w poprzeg inną śrubę i delikatnie puka młotkiem aż puści... aż do skutku

Dyfer wymieniony :D

W domowym zakresie bez odpowiednich kluczy ciezka sprawa ale na warsztacie u znajomego z zasobem kluczy idzie jak po masle.

Drugi dyfer zerwany, Koledzy czy jak kupie dyfer z przełozeniem 3:25 bedzie dobrze? jakie skutki? mialem 3:45.

Dzwonilem w sprawie dyfra i dowiedzialem sie ze od 325 328 nie bedzie pasowałem do mojej 320 bo jest innej wielkosci prawda to?

325 328 maja inny i i do ciebie nie podejdzie

Ja ostatnio wymienialem most, zaryzykowalem u kupilem okazjonalnie na allegro :) Czytalem ze 1.8 is i 2.0 mialy takie same przelozenia, po kupnie tabliczki z przelozeniem oczywiscie nie bylo, ale to nic :) zalozylem i co sie okazalo :) Most z krotkimi przelozeniami :)

 

Z Vmax 215 zrobilo mi sie 170 :P, ale za to od 0-100 km/h szybciej sie rozpedza :)

 

troche na nim pojezdze i niedlugo bede szukal nastepnego :) (brak funduszy na nowy) :PP