Słuchajcie , jest tak : zmieniłem świece na NGK ( takie same były przed wymianą) i cewki zapłonowe i faluje mi silnik na wolnych obrotach . Co prawda nie mocno ale jest to odczuwalne, przed wymianą tak nie miałem . Co może być przyczyną ? Cewki zgodne ze specyfikacją , niemieckie , nie pamiętam teraz jak się nazywają.

może być krokowiec. ale nie jest pewien...

u ciebie jest falowanie przez caly czas ?? u mnie jest falowanie ale tylko na zimnym silniku ! jesli wskazowka wejdzie na 1 kreske problem znika,ale auto nie ma mocy

Cewki założyłeś nowe? Jaki numer cewek zamontowałes?

ja mam ten sam problem w e34 2.5 24v mowili ze przeplywka kupilem i nic teraz mowia ze sonda ale z 3 miechy temu zmienialem sonde mowia ze padla krokowy tez zmienialem cewki i swiece problem nierownej pracy pozostal do dzis komputer na zimnym silniku pokazuje 39 litrow czy to normalne

Rozumiem ze sondę i przepływomierz założyłes nowe i Boscha lub Siemensa...

Kurteczka chyba nieprecyzyjnie powiedziałem , to nie jest może falowanie , czyli zwiększanie się i obniżanie obrotów silnika ale takie jakby przerywanie , drganie i nierównomierna praca motoru. Silnik mi nie gaśnie ale te objawy są trochę wkurzające . Cewki oczywiście wymieniłem wszystkie 6 na nowe prosto z hurtowni w cenie 110 zł za jedną , niemieckiej firmy Neyle (chyba tak to się pisze?). Tak jak napisałem przed wymianą było wszystko w jak najlepszym porządku .Wyjechałem od mojego technika i lipa . Kolega napisał ,że to wina krokowego , ale tak od razu by zastrajkował ?

A podasz nr tych cewek? Coś mi tu nie pasuje...