URZĄDZENIE DO KASOWANIA BŁĘDOW AIR BAG, POZIOMU PŁYNU i te d

[Jayu]

www.moto.allegro.pl/item313284025_inter ... _bmw_.html

 

 

Co wy na to ?? Ma to ktos moze ?? Zdaje egzamin ? :norty:

[werewolf_666]

Chyba bym sobie dał spokój. Za 220 zł wolałbym chyba kupic interface z allegro i oprócz kasowania inspecji i tym podobnych pierdółek mógł kasować błędy, mieć dostęp do Live Data i takich tam.

JAk dla mnie 220 zł wywalone w błoto. Pozatym jest dość mglisty opis jak to wygląda i szczeze mówiac niewiem za co płace.

[kifiu]

oproocz kasowania airbaga to ma urzadzenie ktore zrobi reszte za ciebie - przez to ze nie ma kasowania airbaga to ci policze np... 100zl co ty na to??

 

 

 

po co wydawac kase na cos co mozna zrobic za pomoca kabelka :) wystarczy odpowiednie piny zewrzec i juz masz inspekcje i oilservice skasowane :)

[lukas23]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

[sebos76]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

[Jayu]

Glownie chodzi o kasowanie airbaga i poziomu plynu a inspekcje i tak gratisowo przy wymianie oleju :) Jak olej trzeba wymienic to go wymieniam a nie gasze lampke :D A dodam ze wlasnie air bag i plyn mi sie swieca i drazni to w oko na maxa :D

[werewolf_666]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

 

Tak, tylko nikt nie mówi potem że inspekcja się coraz szybciej zapala aż w końcu trzeba nowe zegary :nienie:

[milas]

To chyba Twoja wyssana z palca teoria.

[Melonik]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

 

Tak, tylko nikt nie mówi potem że inspekcja się coraz szybciej zapala aż w końcu trzeba nowe zegary :nienie:

 

A skąd Ty to wytrzasnąłeś?? :shock: Nic takiego się nie dzieje. A to kiedy się zapala inspekcja zależy od typu jazdy, krótszych, dłuższych tras. A nie od sposobu jej kasowania.

 

A jeśli nadal obstajesz przy swojej teorii, to proszę o jakieś dowody.

[flash]

inspekcji i oilservice nie trzeba kasowac, mozna tak jezdzic to jest tylko informacyjne. wcale zegary od tego sie nie uszkadzaja, wiem cos o tym bo sam je naprawiam.

 

byla taka opcja do zakupienia w bmw dla flot , powodowala drastyczny spadek mocy przy zapalaniu sie pomaranczowego kwadracika i zmuszala kierowce ktory oczywiscie nie byl wlascicielem auta do jechania na przeglad. widzialem takie 2 auta. oba to e34.

[Jayu]

Ale podliczyc wykasowanie inspekcji i poziomu plynu i poduszek to wyjdzie jakies 120 zl :) To jednorazowa usluga. W przypadku ruszenia wtyczka poduchy znowu sie zapala jasiek i kolejne 50 zl. :norty: Nie wiem chyba kupie to gowno i powiem czy sie nadaje czy nie :D Pozdro !!! W sumie 200 zl to nie az takei wielkie siano :mrgreen:

[flash]

zmieniaj olej tam gdzie kasuja za darmo, zaoszczedzisz :-)

[werewolf_666]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

 

Tak, tylko nikt nie mówi potem że inspekcja się coraz szybciej zapala aż w końcu trzeba nowe zegary :nienie:

 

A skąd Ty to wytrzasnąłeś?? :shock: Nic takiego się nie dzieje. A to kiedy się zapala inspekcja zależy od typu jazdy, krótszych, dłuższych tras. A nie od sposobu jej kasowania.

 

A jeśli nadal obstajesz przy swojej teorii, to proszę o jakieś dowody.

 

Hmm, nie potrafie przedstawić żadnych dowodów na poparcjie tej jakże śmiałej tezy :wink: Poprostu sam się spotkałem z takim stwierdzeniem. Nie ukrywam że byćmoże jest w tym tyle samo prawdy ile we wlewaniu miodu dla uciszenia zaworów :twisted2:

[grzesiek_ts]

Tak, tylko nikt nie mówi potem że inspekcja się coraz szybciej zapala aż w końcu trzeba nowe zegary :nienie:

 

A skąd Ty to wytrzasnąłeś?? :shock: Nic takiego się nie dzieje. A to kiedy się zapala inspekcja zależy od typu jazdy, krótszych, dłuższych tras. A nie od sposobu jej kasowania.

 

A jeśli nadal obstajesz przy swojej teorii, to proszę o jakieś dowody.

 

Hmm, nie potrafie przedstawić żadnych dowodów na poparcjie tej jakże śmiałej tezy :wink: Poprostu sam się spotkałem z takim stwierdzeniem. Nie ukrywam że byćmoże jest w tym tyle samo prawdy ile we wlewaniu miodu dla uciszenia zaworów :twisted2:

 

Wlewanie miodu dla uciszenia zaworów jest tak samo zaradne jak wlanie słoika musztardy do chłodnicy celem zatkania nieszczelności :clap:

 

To są metody żywcem wzięte z doświadczeń choćby z FSO.Na swój sposób działały...ALE to były TAMTE czasy i TAMTE samochody.Tu mamy już tylko właścicieli samych BMW.

 

Ale teoria z coraz szybciej zapalającą się inspekcją i konieczną wymianą zegarów...to już totalny wymysł.Nie czytać bzdur.Nie brać tego pod uwagę.

 

Ten przykładowy Interface posiada zbyt mało funkcji dostępu do kompa by wart był tej ceny.

[lukas23]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

nie sądze, probowałem i lipa, nawet przez interfejs diagniostyczny. Zreszta było o tym na forum odnosnie kasowania inspekcji w E-39 i jest problem ze zwieraniem pinów uwierz wiem, co mówie bo sam to przerabiałem w końcu pojechałem do ASO i skasowali mi za 60zł inspekcje no i serwis , tzn pełne kasowanie, i mma spokój i zrobili to szybko bez narażania na jakies problemy. W e-36 zwierałem piny i było okej ale tutaj nie dało rady.

[Melonik]

Nie sadze zeby w E-39 działało kasowanie pełnej inspekcji i servisu za pomoca zwarcia kabelków, działąąło to w mojej e-36 ale w E-39 nie

 

w e39 tez działa kasowanie inspekcji zwarciem masy z pinem nr 7

 

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=38

nie sądze, probowałem i lipa, nawet przez interfejs diagniostyczny. Zreszta było o tym na forum odnosnie kasowania inspekcji w E-39 i jest problem ze zwieraniem pinów uwierz wiem, co mówie bo sam to przerabiałem w końcu pojechałem do ASO i skasowali mi za 60zł inspekcje no i serwis , tzn pełne kasowanie, i mma spokój i zrobili to szybko bez narażania na jakies problemy. W e-36 zwierałem piny i było okej ale tutaj nie dało rady.

 

A to ciekawe, pierwszy raz słyszę coś podobnego! Ja nie miałem najmniejszych problemów, zrobiłem to jednym kabelkiem z żaróweczką. Cały zabieg trwał kilka sekund i bez powtórek. To dziwne że miałeś problemy, bo to działa właśnie przez połączenie danych pinów. W ASO co prawda za pomocą urządzenia ale przecież zrobili to samo.