mam WIN 7, 64 bit

 

kolega '' casanova69'' z forum zaproponował że wgra mi zdalnie inpe za 100zł wiec chyba będzie po problemie:)

 

no chyba że Din76 masz jeszcze siłę żeby mi tłumaczyć od a do z jak to wgrać żeby latało... :mlotek:

na chwile obecną pokasowałem wszystko i jestem w punkcje wyjścia :mad2:

100 zł :D za wgranie programu na kompa? dobrze rozumiem?

Spinacz przyślij mi na pw swój adres e-mail to wyśle ci gotowca tylko zainstalujesz standard tools 2.12 i napisze dokładną instrukcje.

Pobrało ode mnie chyba ze 100 osób i nie mieli problemów, a jak nie dasz rady to dopiero zwrócisz się do kolegi.

Witam .

 

Również potrzebuje pomocy z inpą na widows 8.1 64

 

Znalazłem gotowca tutaj na forum i chyba to było właśnie od kolegii Din76

Wyskakuje mi jakiś błąd komunikacji auta z kablem - oczywiście sterownik aktualny jak i ustawienie na com1

 

Kabel mam jakiś z allegro , przed aktualizacją na windows 8.1 działał .

 

Gdyby ktoś chcial luknąć to zapraszam do kontaktu PW , 50zł na flaszkę za pomoc oferuje.

 

 

Pozdrawiam

moj email [email protected]

z góry dzięki za pomoc...

Witam .

 

Również potrzebuje pomocy z inpą na widows 8.1 64

 

Znalazłem gotowca tutaj na forum i chyba to było właśnie od kolegii Din76

Wyskakuje mi jakiś błąd komunikacji auta z kablem - oczywiście sterownik aktualny jak i ustawienie na com1

 

Kabel mam jakiś z allegro , przed aktualizacją na windows 8.1 działał .

 

Gdyby ktoś chcial luknąć to zapraszam do kontaktu PW , 50zł na flaszkę za pomoc oferuje.

 

 

Pozdrawiam

 

Kolego jak pobrałeś ode mnie, to napisz jaki dokładnie plik z INPA pobrałeś, mam ich wiele, chętnie ci pomogę, możesz na PW.

i jaki dokładnie nr błędu. i sprawdź czy masz wszystko na miejscu

C:\Ediabas

C:\EC-APPS\INPA

C:\EC-APPS\NFS

C:\NCSEXPER

Din wielkie dzieki za przesłanie ale jak zwykle problemy :mad2:

inpa się odpala -na pusto...

czyli nie mam tych bibliotek?

chciałem je otworzyć ale wywala jakiś błąd...

jak otworze inpe i wcisne script (nie mam teraz w niej modeli aut) to wywala:

''Couldn't find INPA configuration fileC:\EC-APPS\INPA\BIN\...\cfgdat\Script.ENG''

Czekaj może jakiś błąd podczas przesyłu lub pakowania na dwie części sprawdzę czy u mnie się rozpakowuję i nadpisuje jeszcze dzisiaj, najwyżej ci prześle jeszcze raz.

 

EDIT. Właśnie rozpakowałem i przeinstalowałem u siebie INPE z tego co Ci wysłałem i wszystko jest OK, pewnie podczas przesyłania przez e-mail mogło coś się uszkodzić

I powiedz mi jak ty otworzyłeś e-maila ode mnie bez potwierdzenia odbioru, nic mi nie przyszło że odebrałeś pocztę. jeszcze raz Ci wyśle zaraz.

mam nadzieje że nie próbowałeś otworzyć tego samowyopakującego się archiwum SFX za pomocą WINRAR, na niego tylko wystarczy kliknąć nie potrzebuje żadnego programu do rozpakowywania, tylko te dwie części dlatego że je podzieliłem na dwa e-maile wymagały WINRAR- a póżniej tylko klikasz na plik INPA....i i ustawiasz ścieżkę, miejsce docelowe C:\

-już wysłałem drugi raz, napisz czy wszystko OK

za drugim razem jest ok coś musiało po drodze uciec...

odrazu widziałem że były wiesze rozmiary plików...

zainstalowałem, mam teraz wszystkie modele :) jutro podłącze pod auto i sprawdze...

słuchaj a spolszczenie do tego masz?bo jak pisałem wcześniej mój angielski jest słaby :(

 

Ps. z przyzwyczajenia otwieram emaile bez potwierdzenia...

jutro Ci przyśle, ale dla bezpieczeństwa zrób kopie zapasową folderu w INPA\ cfgdat tam są wszystkie samochody BMW jak by coś poszło nie tak z przesyłem to powrócisz do anielskiej oryginalnej, jutro jak podepniesz pod samochód to w pierwszej kolejności kliknij na Functional jobs i kliknij na swój model E60 i kliknij później F2 zrobisz IDENT czyli identyfikacje modułów jakie masz w samochodzie jak masz drukarkę o której Ci pisałem to F9 i zapiszą się (trzeba mieć PDF Creator i Adabe Reader jak coś to przyśle) zobaczysz jakie masz moduły w samochodzie zainstalowane szukaj ACSM to powinien być twój airbag,

jak byś chciał przeczytać błędy we wszystkich modułach to zamiast F2 kliknij F4 a później F1 to odczyt i przeczyta ci błędy z całego samochodu jak byś je chciał wykasować F2.

Tylko kliknij ten wyżej, TD-530 jest dla samochodów raczej po 2007 roku ale też możesz spróbować, ale tam nie znam obsługi.

siema.inpa działa nie licząc nieszczesnego mudułu poduszek jak wchodze w Airbag ACMS wywala jakiś bład...

niestety spolszeczenie też nie halo może znowu coś zgineło po drodze???

 

robiłem diagnozę ogólna i działało...ale coś tam nie suported-prześle ci na email...

Wszystko jest ok, to nie IDENT (identyfikacja modułów) tylko kasowanie błędów w sterownikach, jak jest jakiś błąd który nie chce się wykasować to czasami INPA się zacina, poczytaj pdf tam jest instrukcja użytkowania INPY wychodzi na to według ISTY że na przełomie 2005/2006 była zmiana sterownika od poduszek Airbag

w BMW E60 stary to SIM a nowszy to ACSM dlatego nie możesz się połączyć na zdjęciu widać że wszystkie błędy z SIM (moduł informacji o bezpieczeństwie) zostały wykasowane i wszystko jest OK, :D

 

IDENYFIKACJA

INPA Menu E60

wybierasz klikasz Totalna Diagnoza dla E60 (dla identyfikacji modułów będzie kilka modeli BMW)

-klikasz F1 (E60)

-F2 (robisz identyfikacje)

-F9 jak chcesz wydrukować (jak nie ma drukarki to nie naciskaj informacja zostanie zapisana w pliku EC-APPS/INPA/BIN plik na_id.tmp otwiera się jako notatnik i kopiuje informacje zostaną zapisane do następnego diagnozowania więc można wszystko wykonać dopiero później w domu czytać i kopiować)

-F10 powrót do początku

 

Czytanie błędów

Totalna Diagnoza

-F1 (E60)

-F4 odczyt pamięci błędów

-F1 czytaj błędy pamięci

-drukuj F9 lub zostaw i wciśnij F10 a błędy będą zapisane w pliku EC-APPS/INPA/BIN plik na_fs.tmp otwiera się jako notatnik i kopiuje

- F10 powrót do początku

 

Usuwanie błędów

-Totalna diagnoza

-F1 (e60)

-F4 odczyt błędów

-F2 (usuń błędy pamięci)

-można wydrukować F9

-F10 powrót to menu

Oczywiście za każdym razem musisz wybrać model BMW w menu E60

Witam panowie potrzebuje działającej inpy z całym zestawem do bmw 520d po lifcie 10. 2007 mam jakąś ale nie czyta wszystkiego z góry dźwiękówka mail [email protected] albo jakiś link bądź płytka jak komuś chce się nagrać koszty oczywiście zwracam ewentualnie podjadę do 40 km od Katowic i jeszcze przydała by sie instrukcja instalacji bo różnie to bywa.

[email protected] zaraz wysyłam...

din wróciłem do normalności:)

ale mam jeden błąd którego nie mogę wykasować w poduszkach...

już jet blisko :D

Spinacz, cześć napisz jaki błąd może to słynna mata zajętości siedzenia.?

Dla bmw E60 po 2007 D-CAN to twoja INPA może być za stara raczej szukaj IMPA FXX, jak chcesz to możesz pobrać z mojej strony

http://chomikuj.pl/Dinpl/BMW/INPA+5.06+EXX+updateFX++na+WIN+64bit++32bit plik o nazwie INPA FXX-EXX NCS 4.0.1 Standard Tools 2.12 na Win 7.8 64bit

lub INPA EXX 5.06 NCS 4.0.1, ale można spróbować tamta jest całości po angielsku razem z błędami, a FXX to już częściowo po niemiecku, polecam test całego samochodu TD-530 na pewno obsłuży twój samochód, jak nie pomoże to ściągnij FXX.

Ale jak będziesz mógł czytać E60 z końca 2007 roku INPA 5.02 UPDADE to napisz ciekawi mnie czy jeszcze obsłuży?

520d to pewnie N47 177KM jest w tej INPIE DDE7N47 jest to pierwsza edycja tego pliku zawiera (106 KB), a już w INPA EA-90 zawiera (163 KB ), a w FXX (292 KB)

Edytowane 9 Września 201411 l przez Din76

nie już rozszyfrowałem-napinacz fotela kierowcy prawa strona nie chce współpracować...

do wymiany bo nie jest wystrzelony a pokazuje jakby był.

pozdro i dzieki jeszcze raz :)

Witam, miałem chwile wolnego czasu i nagrałem krótki film, jak przetłumaczyć INPE na język polski

można obejrzeć na youtube oto link

https://www.youtube.com/watch?v=eSjAxZDGyPo

 

Film zrobiony na Virtual PC XP Mode (dlatego jego jakość nie jest najlepsza).

Film się nazywa BMW INPA PL - co zrobić aby mieć diagnozę sterowników po Polsku

DecodeIPO można ściągnąć razem z filmem (link w moim poście wyżej)

Ciekawy film jak zainstalować INPE 5.02 Update, na Windows XP 32bit , działa również na WIN 7,8 32bit,za zgodnością ze starsza wersją Windows

(w wersjach 64bit nie działa NCS)

https://www.youtube.com/watch?v=DtFt-dIo-IM&feature=youtu.be

Witam,

 

Ciagle pracuja nad swoja M3 S50B32 bo coś nie tak jest z składem mieszanki zrobiłem zdjecia z live data pierwsze zdjecie ANALOG values 1 z przekroczona wartością powietrza za krokowym ( silnik nagrzany , do takich wartości udało sie zejść na rozgrzanym , na zimnym silniku przekroczone wartosci było około 30 kg/h )

 

Drugie zdjecie nie rozumiem do końca co oznacza adaptation value add 2 tłumacząc na polski to adaptacja wartości dodanej 2 ale co to oznacza ? Wszystkie dane na tym zdjeciu sa do 1 albo do 2 co to oznacza 1 ( pierwsze 3 cylindry ) 2 ( reszta cylindrow ) czy inaczej ?

 

Wartosci na rozrzanym silniku ( gdy zgasze silnik i odpale wartosci ustawiaja sie na 0 , delikatnie przegazuje z dwa trzy razy to adaptation valeu add 2 robi sie albo na duzym plusie albo na minusie z wykrzyknikiem i ta wartości skaczą co jakiś czas to w prawo to lewo ... ) .

 

Co zostało zrobione do tej pory wymienione : swiece NGK x6 , sondy BOSCH x2 , cewki BERU x6 , wszystkie przewody gumowe pod kolektorem ssacym nowe , przepustnice wymyte wymienione wszystkie uszczelki oringi itd . , przepływomierz wymyty ( robiłem podmiane na nowy tak samo wartosci przekroczone ) , pompa wody + termostat nowe , zawory wyregulowane , cisnienie sprezania ksiazkowe .

 

Czy ktoś może przerabiał taki temat ze swoja M3 ? Albo chociaz co oznacza skakajaca wartosc adaptation valeu add 2 gdzie szukac problemu ?

http://images65.fotosik.pl/986/90732eeb49671029med.jpg

 

 

http://images63.fotosik.pl/984/7d53969266cdaaa5med.jpg

 

film z pracy silnika.

Cześć.

Czy znajdzie się na forum jakaś uczynna osoba ze stolicy, która poświęci mi godzinkę i pomoże za flaszeczkę ogarnąć temat instalacji INPY i podłączenia do auta? Nie ogarniam tego tematu, cały czas wyskakują mi jakieś niezrozumiałe błędy. Z góry dzięki

Cześć.

Czy znajdzie się na forum jakaś uczynna osoba ze stolicy, która poświęci mi godzinkę i pomoże za flaszeczkę ogarnąć temat instalacji INPY i podłączenia do auta? Nie ogarniam tego tematu, cały czas wyskakują mi jakieś niezrozumiałe błędy. Z góry dzięki

 

Jutro jestem w W-wie to zadzwoń do mnie i się umówimy.

Witam, potrzebuję hasła do INPY 3.0.1 dostępnej na chomiku ..... kabelek przyszedł, inpa ściągnięta i robota się zatrzymała w miejscu z powodu braku hasła :/ ewentualnie działający link do versji 3.0.1 ... z góry thx :modlitwa: :modlitwa:

Witam, potrzebuję hasła do INPY 3.0.1 dostępnej na chomiku ..... kabelek przyszedł, inpa ściągnięta i robota się zatrzymała w miejscu z powodu braku hasła :/ ewentualnie działający link do versji 3.0.1 ... z góry thx :modlitwa: :modlitwa:

 

Napisz wiadomość do właściciela chomika, dlaczego nie udostępnił hasła i nie powiadomił że plik jest zabezpieczony hasłem.

INPA 3 jest tutaj http://chomikuj.pl/Dinpl /BMW/INPA+3

Edytowane 9 Września 201411 l przez Din76

Witam,

posiadam multinterfejs od viakena,

cos takiego: allegro.pl/show_item.php?item=3025157492

 

zainstalowalem z chomika inpe na wirtualna maszyne-gotowce wraz z WM na win7

 

Od viakena otrzymałem informacje iz interfejs wspolpracuje z inpa wykrywa ignition i baterry i ze napewno śmiga.

 

Ja jednak mam problem-za cholere przy mojej e36 z96 r nie moge sie polaczyc (stosując również przejsciowke od viakena na 20pin)

inpa w ogole nie wykrywa ignition ani baterry.

 

Może ktoś zasugeruje mi jakąś podpowiedz co sprawdzic itp

 

co ciekawe, gdy do tego fejsa podepne przejscie na 4 kable i podepnę to w gniazdo 20pin ręcznie i odpalę carsofta to on z niektórymi modułami nawet działa...ale co to za działanie...

 

Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Witam,

posiadam multinterfejs od viakena,

cos takiego: allegro.pl/show_item.php?item=3025157492

 

z tymi kablami od viakena ciagle sa problemy, ludzie ciagle pisza o tym, nie rozumiem dlaczego ludzie wciaz te kable kupuja :duh:

 

jesli myslicie, że na kablu da sie zaoszczedzić, to bardzo sie mylicie... Doliczcie do tego czas, problemy, nerwy i koszty zwrotow itd - i ile wtedy ten kabel bedzie kosztowal ?

 

na forum jest kilka osob, ktore sie zajmuja tylko kablami do naszych smigielek, i wcale nie sa tacy drodzy...

 

zainstalowalem z chomika inpe na wirtualna maszyne-gotowce wraz z WM na win7

 

a po co ? nie latwiej poprzez BMW Standard Tools 2.12 ? Prosta i latwa instalacja, jest temat na forum, wraz z linkami skad pobrac

 

Może ktoś zasugeruje mi jakąś podpowiedz co sprawdzic itp

 

Ja sugeruje odeslac kabel i zakupic taki jak byc powinien, zainstalowac INPA przez BMW Standard Tools 2.12 - viewtopic.php?f=97&t=223979 - przeczytaj caly temat zanim cokolwiek zaczniesz robic czy sciagac, jest tam wiele sposobow... Wrazie problemow - pytaj...