Witam!

Zauważyłem ze od jakiegos czasu zaczyna mi ubywać oleju i to nawet sporo. Co trzeba bedzie wymienić? Wspomne ze mam przejechane 253tyś.

A dymi? Jeśli tak to kiedy?

a ile ci tego oleju bierze (na ile km) i jak masz styl jazdy jak mam 214tyś km i na 15 tyś weźmie mi tak 3 setki max więdz jak masz tak jak ja to sie nie stresoj

a ile ci tego oleju bierze (na ile km) i jak masz styl jazdy jak mam 214tyś km i na 15 tyś weźmie mi tak 3 setki max więdz jak masz tak jak ja to sie nie stresoj

DOKŁADNIE NIE POTRAFIE POWIEDZIEC ALE TAK MNIEJ WIECEJ 1L NA JAKIES 1TYŚ. KM JAK NA MOJE OKO TO DUŻO

A dymi? Jeśli tak to kiedy?

SPRAWDZAŁEM I JAK NA MOJE OKO TO NIE DYMI

A dymi? Jeśli tak to kiedy?

SPRAWDZAŁEM I JAK NA MOJE OKO TO NIE DYMI

 

Jesli nigdzie nic nie ucieka, to silnik raczej do remontu bo to juz jest mega ogromna ilosc

A dymi? Jeśli tak to kiedy?

SPRAWDZAŁEM I JAK NA MOJE OKO TO NIE DYMI

 

Jesli nigdzie nic nie ucieka, to silnik raczej do remontu bo to juz jest mega ogromna ilosc

MIAŁEM WYCIEK ALE JUZ NAPRAWIŁEM I DALEJ UBYWA

jak silnik by brał olej to musi miec w jakiejs postaci ujście...skoro bierze sam silnik a nie ubywa to nie ma mocnych na dymienie. to tak jakbyś dolał oleju do Pb.jedz do mechanika.

Może olej przepalać i wtedy pozornie nie będzie dymić. Jeśli zadymi przy rozruchu po np. nocy to mogły paść uszczelniacze zaworowe. Piszę mogły, bo mogła też pęknąć prowadnica zaworowa. Przy takim dymieniu olej ścieka z głowicy i zbiera się w cylindrze. Jeśli zadymi przy przegazowaniu to olej przedostaje się przez pierścienie do komory spalania, a to już wiadomo.

Stań za samochodem i obserwuj, a kolega niech zasiądzie za sterami. Nie musi to być od razu chmura dymu jak w jakimś starym VW. Tak jak napisał bono20002 gdzieś ten olej musi mieć ujście.

Właśnie słyszałem ze wymiana pierścieni moze pomoc ale podobno nie na długo?? Jaki może być koszt tych napraw??? Tak orientacyjnie

Właśnie słyszałem ze wymiana pierścieni moze pomoc ale podobno nie na długo?? Jaki może być koszt tych napraw??? Tak orientacyjnie

 

To raczej zle slyszalem :twisted:

 

Za pierscionki, uszczelniacze, planowanie glowicy, kompet uszczelek placilem miecha temu 1800zl, teraz motor gra jak nowy. Wczesniej aby wykluczyc zuzyte pierscienie jedz na pomiar cisnienia na cylidrach.

Właśnie słyszałem ze wymiana pierścieni moze pomoc ale podobno nie na długo?? Jaki może być koszt tych napraw??? Tak orientacyjnie

 

To raczej zle slyszales :twisted:

 

Za pierscionki, uszczelniacze, planowanie glowicy, kompet uszczelek placilem miecha temu 1800zl, teraz motor gra jak nowy. Wczesniej aby wykluczyc zuzyte pierscienie jedz na pomiar cisnienia na cylidrach.

uuuuu czyli musze przyszykowac wieksza sume pieniędzy.

Posłucham rady i jeszcze dzisiaj pojade sprawdzic to ciśnienie

a tak wogle to co masz za olej i co ile go zmieniasz?

a wycieków pod autem nie widać?

a tak wogle to co masz za olej i co ile go zmieniasz?

a wycieków pod autem nie widać?

nie pamietam dokładnie wiem tylko ze castrol 10W40 połsyntetyk a wyciek miałem wczesniej juz naprawione

no....to...moze twoja bryczka latała na minerale(już) i ktoś zalał syntetyka.

przebieg masz sporaśny, moze nawet jeszcze ze 150 tys powinienes dodac więc....moze chlać pijak olej..