ma ktos jakis opis wymiany szczek od recznego? pozdrawiam i dziekuje.

tam, gdzie kolega był jest taki opis zaczynający się "ABC... i to jest właśnie to, a znajduje się coś takiego szukajką, mądralo.

Troche kolega sie pogubił http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=71630&sid=66fc313d5ed68241d893761abc5771b4

A jest sens wymieniać w automacie? Przecież i tak jak przełączasz na P, to blokuje się most. Jak byłem na badaniu technicznym facet spojrzał, że automat i mówi, że ręcznego nie sprawdza, bo nie ma sensu.

A jest sens wymieniać w automacie? Przecież i tak jak przełączasz na P, to blokuje się most. Jak byłem na badaniu technicznym facet spojrzał, że automat i mówi, że ręcznego nie sprawdza, bo nie ma sensu.

Oczywiście że jest sens.A jak wysiada hamulce to co wtedy przełaczysz na P.Po zaparkowaniu należy zaciągnać dodatkowo reczny aby nie obciążać skrzyni automatycznej.Dosyć dziwne podejscie tego diagnosty :duh:

Pozdrawiam.

Po zaparkowaniu należy zaciągnać dodatkowo reczny aby nie obciążać skrzyni automatycznej.

Tu się całkowicie zgadzam, szczególnie na górkach mocno obciąża się skrzynię.

Witam wymieniłem sobie wczoraj szczękui bo reczny już mi ledwo trzymał na ostatnim ząbku i coś mi tarło w jednym kole. Szczeki były jeszcze dośc grube ale w jednym kole całe popekane wszystko wyczyściłem tarcze wewnatrz przszlifowałem kamieniem . Po złożeniu regulację mam wykręconą do połowy i nadal słabo ręczny trzyma czy jest jeszcze jakaś inna regulacją prucz tej w bębnie ?

no naciąg linki

pod mieszkiem do dzwigni recznego

 

linki tez sie sprawdza czy sie ruszają bo mogly przyrdzewiec do pancerza 90%przypadków słabego recznego

Bedę musiał sprawdzić ten naciąg ten mieszek łatwo się zdejmuje ?

pociagnij za szmate do góry to zejdzie sam