Klimatyzacja i wiatrak zimą

[damp]

Było ok 2 stopnie dzisiaj i przypomniało mi się że dawno nie włączałem klimatyzacji. Ponoć warto od czasu do czasu nawet zimą odpalić klimę.

 

Mam pytanie czy po załączeniu klimatyzacji w zimie też powinien ruszyć od razu wiatrak klimy?

 

U mnie nie ruszył dzisiaj. :(

Czy ktoś może to sprawdzić?

 

Wymieniałem w lipcu wiatrak bo się nie załączał- czyżby znowu sie popsuł?

 

Aha silniczek 2,8 litra.

 

Dziekuję z góry za odpowiedzi.

[mariusz827]

Sprawdź bezpiecznik. Jak spalony to "znowu się zaciął". :-)

Inna sprawa, czy załączyła się sprężarka klimy (różnica w obrotach, organoleptyczne oblukanie załączonego elektro-sprzęgła).

 

 

pozdr

Mariusz

[damp]

Sprężarka się załączyła.

A gdzie jest bezpiecznik i który to?

 

A u Ciebie przy takiej niskiej temperaturze na dworze załącza się wiatrak?

[macias-1981]

Słyszałem że żeby wiatrak kręcił musi być powyżej iluś stopni...ale głowy za to bym nie dał...Tak jak napisałem...tylko tak słyszałem.

[krzywy191]

dobrze slyszales, wiatrak sie wlacza jak wzrasta cisnienie w ukladzie, zima niema wymiany ciepla wiec skraplacz nienagrzewa

[damp]

Dobrze rozumiem że wiatrak jest sprawny?

[zbigniewst]

wentylator sie wlaczy jak wzrosnie cisnienie /temperatura na skraplaczu/ :mrgreen:

[krzywy191]

w klimatyzacji sa 2 uklady jeden niskiego drugi wysokiego cisnienia, niskiego jest od parownika do kompresora a wysokiego od kompresora do parownika, sprezony gaz poprzez skraplacz czyli chlodnice klimatyzacji oziebia sie i przechodzi ze stanu lotnego w ciekly, plynie w ukladzie do parownika czyli wnetrza auta tam sie rozpreza i zchladza parowniki dlatego powietrze przeplywajace przez niego jest chlodniejsze od otoczenia o "chlodzi" nam wnetrze auta, poznije "plynie" w stanie lotnym do kompresora, po sprezeniu trafia do skraplacza gdzie poprzez ochlodzenie czy to wiatrakiem klimatyzacji czy powietrzem oplywajacych chlodnice przechodzi w stan ciekly i tak wkolko, aby przeszlo w stan ciekly mosi byc roznica temperatur, bez wiatraka klimatyzacji czynnik nieprzejdzie w pelni lub wogole w stan ciekly i niebedzie mial jak rozprezyc sie w ukladzie i schlodzic wnetrza auta, aby czynnik przeszedl w stan lotny czy temperatura musi byc wyzsza od okolo 2-3 stopnii dlatego uklad zima sie niewlacza, druga sprawa jezeli czynnik w stanie lotnym niezostanie zchlodzony to niezmiejszy sie cisnienie w ukladzie i moze dojsc do uszkodzenia lub ulotnienia sie czynnika przez zawor bezpieczenstwa, kazdy ktory wie jak wyglada uklad widzi ze sa 2 zawory, mniejszy niskiego cisnienia i wiekszy wysokiego, oraz przy napewlnia uklada podlaczane sa 2 przewody, niebieski niskiego cisnienia i czerwony wysokiego, niektore auta jak Volvo czy Saab maja tylko jeden zawor, zima czy w hlodniejsze dni niema duzej roznicy pomiedzy temperatura zewnatrzna a wewnatrzna w aucie dlatego wentylator klimatyzacji jest zbedny,

[zbigniewst]

w klimatyzacji sa 2 uklady jeden niskiego drugi wysokiego cisnienia, niskiego jest od parownika do kompresora a wysokiego od kompresora do parownika, sprezony gaz poprzez skraplacz czyli chlodnice klimatyzacji oziebia sie i przechodzi ze stanu lotnego w ciekly, plynie w ukladzie do parownika czyli wnetrza auta tam sie rozpreza i zchladza parowniki dlatego powietrze przeplywajace przez niego jest chlodniejsze od otoczenia o "chlodzi" nam wnetrze auta, poznije "plynie" w stanie lotnym do kompresora, po sprezeniu trafia do skraplacza gdzie poprzez ochlodzenie czy to wiatrakiem klimatyzacji czy powietrzem oplywajacych chlodnice przechodzi w stan ciekly i tak wkolko, aby przeszlo w stan ciekly mosi byc roznica temperatur, bez wiatraka klimatyzacji czynnik nieprzejdzie w pelni lub wogole w stan ciekly i niebedzie mial jak rozprezyc sie w ukladzie i schlodzic wnetrza auta, aby czynnik przeszedl w stan lotny czy temperatura musi byc wyzsza od okolo 2-3 stopnii dlatego uklad zima sie niewlacza, druga sprawa jezeli czynnik w stanie lotnym niezostanie zchlodzony to niezmiejszy sie cisnienie w ukladzie i moze dojsc do uszkodzenia lub ulotnienia sie czynnika przez zawor bezpieczenstwa, kazdy ktory wie jak wyglada uklad widzi ze sa 2 zawory, mniejszy niskiego cisnienia i wiekszy wysokiego, oraz przy napewlnia uklada podlaczane sa 2 przewody, niebieski niskiego cisnienia i czerwony wysokiego, niektore auta jak Volvo czy Saab maja tylko jeden zawor, zima czy w hlodniejsze dni niema duzej roznicy pomiedzy temperatura zewnatrzna a wewnatrzna w aucie dlatego wentylator klimatyzacji jest zbedny,

 

po co ten wyklad :cry2:

[krzywy191]

a wiesz, tak se popijam zimnego leszka :mrgreen: i pisze co slina na jezyk przyniesie :liar:

[damp]

Dzięki za objaśnienie. Zastanawiam się tylko w takim razie po co każe się używać zimą klimę skoro i tak nie działa? Wiem, żeby kompresor się uszczelnił i nasmarowało cały układ. Ale czy poza tym czy da się w zimie np osuszyć zaszronione szyby wewnątrz auta jak nie działa klima?

[zbigniewst]

Dzięki za objaśnienie. Zastanawiam się tylko w takim razie po co każe się używać zimą klimę skoro i tak nie działa? Wiem, żeby kompresor się uszczelnił i nasmarowało cały układ. Ale czy poza tym czy da się w zimie np osuszyć zaszronione szyby wewnątrz auta jak nie działa klima?

 

to ze nie chodzi wentylator sktaplacza to nie znaczy ze klima nie dziala :mrgreen: .

[damp]

Dzięki za wyjaśnienia

 

Całe zamieszanie przez to, że na forum jest napisane, że wiatrak zawsze ma chodzić po uruchomieniu klimy na 1 biegu.

 

Dobra czyli jest tak:

W zimie klima działa a wiatrak nie :duh:

 

Dzięki za wyjaśnienia !!!!

UFF już myślałem że znowu się ten wiatrak się skopał ale teraz wiem że jest ok i jestem spokojniejszy :)

[voshon]

Dobra czyli jest tak:

W zimie klima działa a wiatrak nie :duh:

 

Nie do końca :mrgreen: Klima działa w temp otoczenia pow. 5 stopni, co nie zmienia faktu, że trzeba ją zimą co jakiś czas włączyć, żeby przesmarować sprężarkę, inaczej na wiosnę jak się ociepli może być zonk :duh:

 

Reasumując. W zimę, klima nie chłodzi, wiatrak nie chodzi, a sprężarka się włącza i dobrze bo wtedy się smaruje :cool2:

[zbigniewst]

Całe zamieszanie przez to, że na forum jest napisane, że wiatrak zawsze ma chodzić po uruchomieniu klimy na 1 biegu..

 

to dotyczy jak jest zwykla klima :mrgreen: .

[krzywy191]

jaka zwykla klima bo niekumam

[zbigniewst]

jaka zwykla klima bo niekumam

 

klimy sa....klimatronik i zwykle sterowane guzikiem i galkami :mrgreen:/reka/

[krzywy191]

i uwazasz ze w recznej klimie wiatrak sie zawsze wlacza??

[zbigniewst]

:reading2: