Witam. Byłem dzisiaj na przeglądzie mojej buni i co sie okazało nie za ciekawie jest po nim ;/ mianowicie amortyzatory ktore w lipcu miały tłumienie drgań L 75% P 56 %oczywiscie zdawalem sobie sparwe ze prawy umarl ;) ale dzisiaj okazalo sie że L 22% (maskara wogole jakby go nie bylo ) P 58%. Kolejna niepokojaca rzecz hamulce. Chodzi o oś tylną lewa strona 1,48 kn prawa 0,75kn rożnica w sile hamowania 49% ;/

 

O ile amortyzatory zamowiłem dzisiaj (SACHS), to mam pytanie gdzie szukac przyczyny różnicy siły hamowania tylnej osi, dodam że zostału odpowietrzone ale to nic nie dalo. Jakie macie pomysły co im dolega i od czego zacząć przy diagnowozaniu-wymianie. Pozdrawiam.

Obok pisze ze masz BMW 316 czyli napewno z tyłu masz hamulce bębnowe.

Więc:

1.Może być ze szczęki są zabrudzone-troszkę jakiegoś smaru sie dostało i nie ma hamowania.

2.Może to być, ze zle dopasowały sie szczęki do bębnów.

Ja bym wymienił szczęki oraz dał do przetoczenia bębny-jeśli są nierówne. Powinno pomóc:)

a co powiecie na temat amortyzatora lewego??? prze kilka miesiecy padl az tyle procent? dodam ze nie jezdze duzo autem

Ja też mam E36,ale z tyłu mam tarczobębny,czyli potrzeba i klocki i szczęki.Tyle,ze szczęki,to jako hamulec postojowy.

Co do amortyzatora,to mógł poprostu zacząć przeciekać i wtedy nie ma zlituj.Skuteczność tłumienia spada natychmiast.Pozdro!!!

ja mam z tyłu bębny. Diagonosta niby tez zobaczył jakiś wyciek na przekladni??? co to oznacza i czy to cos poważnego bo ja zielony w tym temacie jestem?? a i jak on mogł zdiagnozować jakiś wyciek jak taka chlapa jest :>

 

Chyba powiedzenie Będziesz Miał Wydatki jest prawdziwe;)

Obok pisze ze masz BMW 316 czyli napewno z tyłu masz hamulce bębnowe.

 

ja mam tez 316 a mam tarczowe z tylu :mrgreen:

No spokojnie.Take it easy.Poprostu padł amortyzator,bo takie jego prawo-zależy jeszcze jaki był załozony.Juz i tak zamówiłeś Sachsy,wiec sobie wszystko wyprostujesz.No niestety bunia nie jest tania w eksploatacji,ale oczywiście bez przesady.Powodzenia :cool2:

powiem wam tylko ze u jednego mechaniora te same sachsy kosztowaly 390 zł za sztuke :duh: pojechalem do sklepu motoryzacyjnego i cena 265 zł za sztuke ten sam model :shock: ladnie chcial mnie gosciu wydymac. A co powiecie o tej przekladni?

Kolego Adamation to pewnie zależy od roku produkcji autka. Jak mam z 1991 r. i mam bębny.

Edytowane 18 Grudnia 200718 l przez Slawcio

:?: :arrow:

Edytowane 18 Grudnia 200718 l przez Slawcio

wiem ze to zalezy od rocznika,dlatego pisalem tamto w ramach zartu:)

Jesli masz bebny mozesz miec nieszczely cylinderek, sprawdz sobie poziom plynu hamulcowego. Bo moze Ci cylinderek puszczac i zasyfiac beden od srodka jak i jego sila docisku bedzie o wiele mniejsza wtedy...

co da amorka ze tak szybkopadl to moze to byc oslona pylowa, poprostu pekla i amorek sie rozszczelnil,(przez piasek i inny syf ktory wpadl na trzpien a pozniej na uszczelniacz) pamietaj ze przy wymianie amorkow oslony i odboje musisz dac nowe bo inaczej nikt nieuzna gwarancji na amortyzator,

 

a co do hamolcow to w wiekszosci tak jest ze jak rozbierzesz juz bebny to wyjdzie do wymiany cylinderki, szczeki i bebny, i ja bym to wszystko wymienil, bebny kup najtansze, cylinderki po okolo 35zl i masz uklad sprawny na pare dobrych lat