rozporka na kielichy raz jeszcze

[Kmil]

Witam wszystkich :8)

 

mam sprawe odnosnie rozporki na kielichy...Autko to 1.8 M43. Kumpel sprzedaje autko i zostala mu rozporka tyle ze od R6. Pytanko czy bedzie pasowac... :?: :?: "bo za buteleczke by oddal" :twisted: :D moim zdaniem to nie bedzie bo w sklepach jest roznica ta czy ta i budowa silnika jest inna. Wiec moze ktos wie cos na ten temat :?: :?:

 

 

a i jeszcze jedno,nie mam mozliwosci sprawdzenia bo narazie jestem za gramanica...a odpowiedz potrzebna na "wczoraj" :mrgreen:

[witas]

od 6 jest plaska a 4 ma profil . od 4 podchodzi do 6 a odwrotnie raczej nie .

[Kmil]

Dziekuje :8) Juz sprawa zalatwiona. Podsuneles mi pomysl slowem plaska :8)

 

Wzielem listewke i poszlem zmierzylem, niestety nie bedzie pasowac, brakuje ponad 8 cm na strone do mocowania.

 

a ktore sa lepsze,regulowane czy stale ?

[witas]

ja mam zalozona od 4 na 6 nawet lepiej dziala troche lepiej sily sie rozkladaja (fizyka wektory 7 klas podst )

[Kmil]

rozumiem :D a co z ta regulacja, wiesz moze ??

[witas]

sruba rzymska , jak jest kicha i rozporka orginalna nie wchodzi to stosuje sie ze sruba mozna ja regulowac , druga opcja jak sie gora rozjechala to tez mozna troche skorygowac ale tak jak przy drutach na zebach bardzo powoli i w czasie sie to rozklada co podciagniemy ciut ciut to potem po miesiacu , aprzy tej operacji trzeba cos dac na nerwy i bol ale sobie .

[ANDREW E36]

A jakieś firmy rozpórek do polecenia macie ??

 

INXX, WIECHERS SPORT ??

 

I dlaczego nie kupować no name-ów ?? w czym są gorsze, co może się stać ? pogną się czy jak ?

[Kmil]

na pewno nie sa tak wytrzymale i moge nie przenosisz sily tak jak powinny. ale moge sie mylic :oops:

[ANDREW E36]

A dobre firmy do polecenia ??

[Kmil]

z tego co ogladalem to od Mki, AcShnitzer itd ,ale i tez te co podales. I jednak chyba z tych ja cos wybiore. :8)

[Varrol]

z tego co ogladalem to od Mki, AcShnitzer itd ,ale i tez te co podales. I jednak chyba z tych ja cos wybiore. :8)

 

Jak coś kupisz, to napisz, a najlepiej daj zdjęcia - bo tez mam w planach.

[Kmil]

wiec jak juz to dopiero w styczniu sie ukaza :8)

[trapp]

OT: Powiedzcie, tylko szczerze, czy te rozpórki coś na prawdę dają poza komfortem psychicznym? Nie chcę prowokować tylko z ciekawości pytam bo nie wiem w jaki sposób może to poprawiać wygodę/bezpieczeństwo/bóg wie co innego?

[Kmil]

wygody napewno nie poprawi :D wkoncu to sluzy do polepszania stabilizacji auta. Najlepiej jest to odczuwalne przy obnizonym najlepiej twardym zawieszeniu w jezdzie w zakretach. Przy amorkach seryjnych czuc duza roznice w prowadzeniu. Ale tak szczerze to chyba w wiekszosci to jest to ze masz rozporke :cool2: najlepszy efekt jest gdy mamy jeszcze dolna rozporke i stylu rowniez :roll2:

[ANDREW E36]

Nikt tu chyba z rozpórką nie jeździł... :twisted:

 

Auto się dużo lepiej trzyma na zakrętach, jak lubisz czasem bokiem polatać to ci auta w chińskie osiem nie wygina na zakręcie tylko się ładnie trzyma i można je lepiej wyczuć ...

 

Z drugiej strony jak masz nagle profil opony 55 czy 60 to bedzie ci latało na oponach i tutaj już rozpórka trochę traci rację bytu

 

 

Jeśli szukacie komfortu to rozpórka jest pomyłką

Nadaje się do sportowej dynamicznej jazdy nawet po mieście, żeby np. szybko zmienić pas, wtedy buda nie lata na boki, to samo na ostrych zakrętach

jak dla mnie przynajmniej wynalazek w sam raz...

 

Natomiast do sportowego zawiasu już bym nie założył, bo to już na nasze drogi by było za twarde !

 

 

pzdr.

 

W bagażnik też można wrzucić ale bardzo obniża to jego funkcjonalność

[witas]

ja mam dolna i gorna na zawiasie sachsa gazowo olejowym krotkim skoku i sprezynach orginalnych do tego amora . Rorznica jest odczowalna one nie usztywniaja zawiasu tylko bude mniej buja na boki w zakret wchodzisz bardziej poziomo jak poszynach ale nie twardo, niema tluczenia , jak bys zalorzyl sportowy kit , komfort zostaje ten sam na dziurach tylko bardziej presuwasz sie w poziomie .

[godmode]

Co prawda mam oponki 205/55/16 (no w tej chwili zimowe więc nawet 185/65/15 :) )ale zawias obniżony i utwardzony i chce się mimo wszystko zdecydować na rozpórkę.

Któryś z kolegów napisał, że przy takich oponach nie ma sensu. Może jednak? Chodzi mi o poprawe kierowania w zakrętach, które lubie kosić bokiem.

Myślicicie, że gra warta świeczki?

 

Znalazłem aukcje u kolegi z forum:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=308120456

rozsądnie?

 

Dzięki za opinie!

[witas]

na 55 opona dobrze pracuje z rozpurka ta zimowa troche balon . ja mam zime jak lato nie zmieniam rozmiarow . bedzie napewno lepiej troche inaczej . tylko zaklada sie na uniesionym aucie lekko aby odciarzyc sprerzyny . i zawsze rozporka najleprzej firmy wtedy bedzie ona nie przeszkadzala bo widzialem jakies wymysly ze zaklada sie ja odwrotnie aby weszla . poprostu zle wykonana . i bez sroby rzymskiej !!! ona nie jest potrzebna . jak rozpurka bedzie dobrej firmy nie za 50 zl tylko od( 500 do 1000 ) to bedzie pasowac idealnie .a w twoim przypatku jest to bardzo warzne bo masz is wiec aby to nie wygladalo groteskowo nie mozesz polaszczyc sie .

[niski7]

mnie sie wydaje ze rozporka i zawieszenie a opony to jakby troche inne sprawy.

Rozporka usztywnia bude, nie zawieszenie, ale poniewaz na utwardzanym zawieszeniu buda poddawana jest wiekszym obciazeniom wiec powinno sie ja zastosowac. Dlatego zeby zwiekszyc wytrzymalosc nadwozia i chronic je przed peknieciami (w extremalnych przypadkach). Oczywiscie nie twierdze ze nie nalezy jej montowac przy zwyklym zawieszeniu.

 

Co do opon i rozporki to co ma piernik do wiatraka. To tak jakby ktos powiedzial ze bez nisko profilowych opon nie ma sensu obnizac i usztywniac zawieszenia. A dlaczego nie?

 

Istnieje taka mozliwosc ze jak zalozymy szerokie nisko profilowe opony to jezdzac na nich ostro po lukach poddajemy bude wiekszym przeciazeniom ale nie wydaje mi sie zeby az tak. Na pewno w kazdym przypadku warto wsadzic rozporke po to aby usztywic nadwozie. Nasze drogi jakie sa takie sa, wiadomo kazy lubi czasem troszke szybciej pojechac po trasie wiec rozporka mu nie zaszkodzi a reakcja auta na kierownice na pewno poprawi sie.

[saku82pl]

tylko zaklada sie na uniesionym aucie lekko aby odciarzyc sprerzyny

a nie na stojącym??!! http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64267&highlight=rozp%F3rka

[godmode]

To jak stojący czy podniesiony?

 

I mam wątpliwość: czy jak odkręce te trzy śruby na kielichach - to przecież amorek opadnie... jak to poprawnie zamontować?

[saku82pl]

To jak stojący czy podniesiony?

 

I mam wątpliwość: czy jak odkręce te trzy śruby na kielichach - to przecież amorek opadnie... jak to poprawnie zamontować?

 

hehe nic ci nie opadnie, amorek jest przykręcany tą śrubą na środku, ja rozporke sciagalem ostatnio kilka razy, najpierw wymienialem swiece, pozniej cewki zaplonowe, wiec - no panic ;)

[godmode]

Aha no to wieże na słowo. Dziś wyjmuje McPhersona i tak czytałem, że tak czy siak będę je musiał odkręcić stąd moja wątpliwość.

 

To powiedzcie co jeszcze myślicie o tej rozpórce co wcześniej linka podawałem:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=308120456

trochę tania... no i dlatego się wacham. Mam też nadzieje, że nie wygląda jak na zdjęciu - bo tamta jest pęknięta, przy mocowaniu do kielicha.

I dwa: ma regulację - jak regulować na maxa rozpierać, czy jak?

[saku82pl]

Trochę tania. Nie wiadomo wtedy co z jakością. A jeśli już zakładać to raczej coś dobrego.

Co do regulacji. Wątpię, że będzie ci potrzbena. Pisałem już kiedyś że to raczej na tor się przydaje. Jak chcesz deliktanie zmienić zachowanie auta w zakrętach itp. No ale na logikę - wg mnie trzeba się już na tym troszkę znać, a nie po prostu pokręcić z jednej strony, a może też z drugiej! Rozumiesz?? To są zbyt ważne rzeczy, żeby od tak sobie się tym bawić. No chyba, że masz pojęcie o co tam chodzi. Wtedy to jak najbardziej kupuj - może się przyda.

[godmode]

Ja się chyba zdecyduje. Droga czy tania to i tak kawał metalu :)

A co to jest ta śruba rzymska?

Wogóle jakaś dziwna jest ta rozpórka - na drugiej aukcji jest taka identyczna i też ma takie wycięcie:

http://www.allegro.pl/item302948834_rozporka_pro_racing_bmw_e36_318_320i_325i_sklep.html