[E32] BLOS DO GAZU

[ADAMM.BMW]

Mam BMW 735 i M30 z instalacją OMVL II generacji.Zastanawiam sie nad przerobieniem tej instalacji i zamontowaniu Blosa.Na Allegro znalazłem,nawet z montażem w Warszawie.

Wszystko ładnie opisane ; ale !!! i tu kilka pytań do dogoś kto coś takiego ma lub miał.

 

-Czy żeczywiscie autko jest mocniejsze?

-Jak ze spalaniem?

-Czy występują strzały i co się dzieje wtedy z blosem ?

-I ogólnie czy jak to sie sprawuje.

[Zbichu]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64013&highlight=

[Tony J.]

Ja mam Blosa co prawda nie w bmw , ale chodzi super i strzałów niet.

[pietro]

Witam i odpowiadam,

-jest mocniejsze bo niema zwęszki

-pali tyle samo (może troche mniej)ale jazda jest zdecydowanie inna,

-strzałów niema (miałem raz pożądny bo zalałem jakiegoś badziewia, przepływka do klepania a blos cały i zdrowy)

-sprawuje się dobże pod warunkiem że reduktor wydoli ale jak masz omvl to spokojnie wystarczy.

[norbitor]

Mam BMW 735 i M30 z instalacją OMVL II generacji.Zastanawiam sie nad przerobieniem tej instalacji i zamontowaniu Blosa.Na Allegro znalazłem,nawet z montażem w Warszawie.

Wszystko ładnie opisane ; ale !!! i tu kilka pytań do dogoś kto coś takiego ma lub miał.

 

-Czy żeczywiscie autko jest mocniejsze?

-Jak ze spalaniem?

-Czy występują strzały i co się dzieje wtedy z blosem ?

-I ogólnie czy jak to sie sprawuje.

 

 

 

Zamontuj w takiej kolejnosci - filtr+blos+przeplywka+przepustnica- i bedzie smigac (taka kolejnosc jest lepsza niz -filtr+przeplywka+blos). Mozesz tez dolozyc krokowy pod blosa (jest do tego miejsce) i zastosowac kompa Bingo M (działa rewelacyjnie). Spalanie miasto - od 16 do 23 lpg . Wiecej na priv.

[Tony J.]

A po co Bingo M do Blosa? :? Chyba żeby mieć ładny przełącznik.

[pietro]

Mam BMW 735 i M30 z instalacją OMVL II generacji.Zastanawiam sie nad przerobieniem tej instalacji i zamontowaniu Blosa.Na Allegro znalazłem,nawet z montażem w Warszawie.

Wszystko ładnie opisane ; ale !!! i tu kilka pytań do dogoś kto coś takiego ma lub miał.

 

-Czy żeczywiscie autko jest mocniejsze?

-Jak ze spalaniem?

-Czy występują strzały i co się dzieje wtedy z blosem ?

-I ogólnie czy jak to sie sprawuje.

 

 

 

Zamontuj w takiej kolejnosci - filtr+blos+przeplywka+przepustnica- i bedzie smigac (taka kolejnosc jest lepsza niz -filtr+przeplywka+blos). Mozesz tez dolozyc krokowy pod blosa (jest do tego miejsce) i zastosowac kompa Bingo M (działa rewelacyjnie). Spalanie miasto - od 16 do 23 lpg . Wiecej na priv.

 

a dlaczego w takiej kolejności, norbitor z tego co pisałeś na forum o blosie to troche eksperymentowałeś więc pewno masz racje tylko że ja kiedyś testowałem na samym blosie bez przepływki i było gorzej a jak było z przepływką to lepiej (klapa przepływki stawia oopór i więcej gazu podaje) pewno na takim ustawieniu mniej pali ale może brakować przy wysokich obr. gazu .

[norbitor]

Po wielu eksperymentach stwierdzam ze kolejnosc montazu -filtr+blos+przeplywka+przepustnica- jest najbardziej optymalna dla klapowych przeplywomierzy i skrzyni automatycznej w m30b30.

U mnie nastapil spadek spalania lpg,plynna praca skrzyni biegow,ogolnie duza poprawa.

Dolozenie krokowca pod Blosa (tak jak w wersji Evolution) i sterownika Bingo M umozliwilo dokladne sterownie mieszanki a przez to brak lapania bledow przez sterownik benzynowy oraz brak "rozjezdzania" mapy wtrysku w nim.Dodatkowo mozna wlaczyc funkcje Cut off oraz wzbogacanie mieszanki przy duzym obciazeniu silnika. Spokojnie moge stwierdzic ze blos z krokowym (nie na wezu tylko pod blosem tak aby sterowal slitem) sprawdza sie bardzo dobrze.

Podsumowujac - przy przeplywomierzach klapowych blosa montujemy przed nim(tak aby mieszanka paliwo+powietrze przechodzila przez przeplywke). Jest to nie tylko moje zdanie,ale doswiadczenie innych osob.

[pietro]

ja mam zamontowany pomiędzy przep. a przepływką i nie narzekam

tylko że mam manuala i niewiem może na automacie inaczej się zachowuje no bo biegów nie przeżuca pod czerwonym polem.

a spalanie najmnjejsze jakie miałem to 11l gazu na trasie a średnio 15l,

mikser przedtem miałem 30mm i to niemcy zakładali tak że teraz czuje że auto jedzie.

pozdrawiam.

[norbitor]

tylko że mam manuala i niewiem może na automacie inaczej się zachowuje no bo biegów nie przeżuca pod czerwonym polem.

http://norbitor.wrzuta.pl/film/3nA6rtIMPm/

[pietro]

łoooo nie myślałem że automat tak goni, no szacuneczek(nie będę się sprzeczał). Dawniej byłeś częściej na forum dużo twoich postów czytałem, masz łeb na karku.

[norbitor]

Tak to wyglada.

 

 

http://img252.imageshack.us/img252/1623/p1080041ow1.th.jpg

[Edos]

a jak czuje sie taki BLOS a właściwie dwa w 750 e32? Warto do instalacji z dwoma parownikami?

[norbitor]

Sprawuje sie dobrze w Jaguarze XJ 12 4,0l. -- dwa Blosy i jeden parownik OMVL r 90 .To mysle ze i Bete zasili :)

[Hubertus7er]

a jak czuje sie taki BLOS a właściwie dwa w 750 e32? Warto do instalacji z dwoma parownikami?

 

Ostrzegam przed montażem gazu z dwoma parownikami.

Niby technicznie dobrze, bo do każdej listwy wtryskowej jest parownik, a w sekwencji ustawia się tylko ciśnienie gazu na 1.1 bar, ale przy mocniejszym operowaniu pedałem chwilowe ciśnienia łapią różnice na wartościach (np.) 1.8bar i 1.3bar w reduktorach.

Niby to nie ma znaczenia, ale najogólnie mówiąc jest różne spalanie na garach... i to mocno skraca (z początku nieodczuwalnie) żywotność silnika.

[Grigorij]

Ja mam zamontowanego Blosa za przepływomierzem :shock:

Jak zamontowałem przed to nie chciał chodzić na gazie, nie zapalał odpalałem na PB i przełączałem to gasł, nawet z wysokich obrotów :shock:

Na dodatek ma problem, bo nawet na blosie mam słabe obroty powyżej 4tys, mam NOWY parownik do 320KM, BRC, także to raczej nie jego wina :x

[pietro]

Ja mam zamontowanego Blosa za przepływomierzem :shock:

Jak zamontowałem przed to nie chciał chodzić na gazie, nie zapalał odpalałem na PB i przełączałem to gasł, nawet z wysokich obrotów :shock:

Na dodatek ma problem, bo nawet na blosie mam słabe obroty powyżej 4tys, mam NOWY parownik do 320KM, BRC, także to raczej nie jego wina :x

 

BRC chyba nie robi takich parowników największy to bodajże AT 90 super

czy jakoś tak i jest do 140kw a blos jak nie wyrabia to parownik za mały albo dobrego przepływu gazu nie ma (filterek) nieraz wymieniają rurki na większe ale nie na wiele się to zda bo w elektrozaworach przelot jest o połowe mniejszy.

[Grigorij]

Własnie filterek też jest nowy :(

A reduktor mam taki:http://moto.allegro.pl/item278454927_reduktor_lpg_brc_eco_230_kw_super.html

Właśnie zostaje tylko przewód butla- filtr gazu, bo ma fi 6mm.

[pietro]

to tylko chwyt marketingowy wejdź na strone czakramu to zobaczysz na allegro sprzedają 100kw 140kw i 230kw tylko wszystkie mają taką samą wydajność 28kg/h, a rurka większa na niewiele się zda bo 6mm ma fi 4mm a elektrozawory na butli i przu reduktorze mają przelot fi 2,5mm,

kiedyś u siebie rozwierciłem elektrozawór ten co jest przy filterku na 3mm(tylko że się dało bo był rozbieralny) i troche pomogło,jak byś omvl-a zapodał razem z filterkiem to by wyrobił zresztą na forum dużo o tym było.

pozdrawiam.

[Zbichu]

Miałem BRC super - nie wyrabiał. Rozwierciłem wszystkie zwężki i założyłem miedź fi 8mm- Nieco lepiej ale reduktor zdychał. Założyłem OMVL R90; był lepszy ale też zawodził i nie ma bata, że zawsze się wyrobi, bo też strzelał. Po prostu doświadczenie nauczyło kiedy nie wciskać gazu do dechy... ale co to za jazda :( Prawie rok walczyłem z blosem i to jednak nie to. Nie przy tej pojemności kolektora ssącego. No i ta zwężka... itd, itp...