Gaśnie przy wrzucaniu II biegu - o co chodzi???

[tony.z]

Zaobserwowałem ostanio takie nieprzyjemne zjawisko w moim aucie. Kiedy ruszam spod świateł wszystko działa pięknie, aczkolwiek kilka razy zdarzyło mi się, że kiedy wrzucam dwójkę, puszczam sprzęgło pod pedałem gazu jak by było pusto :worried: , auto nie reaguje i gaśnie :mad2: :cry2: , na desce zapalają się kontrolki takie jak przy zapłonie... kulając się jeszcze rozpędem z jedynki, wduszam sprzęgło, odpalam auto i idzie jak nowe.

 

Co to może być :worried: :? :?:

 

Koledzy, proszę pomóżcie :).

[sebos76]

Zaobserwowałem ostanio takie nieprzyjemne zjawisko w moim aucie. Kiedy ruszam spod świateł wszystko działa pięknie, aczkolwiek kilka razy zdarzyło mi się, że kiedy wrzucam dwójkę, puszczam sprzęgło pod pedałem gazu jak by było pusto :worried: , auto nie reaguje i gaśnie :mad2: :cry2: , na desce zapalają się kontrolki takie jak przy zapłonie... kulając się jeszcze rozpędem z jedynki, wduszam sprzęgło, odpalam auto i idzie jak nowe.

 

Co to może być :worried: :? :?:

 

Koledzy, proszę pomóżcie :).

 

a szarpie ci podczas jazdy albo traci moc i zapala sie podczas jazdy kontrolka od DDE?? - jeśli tak to pompa wtryskowa na wykończeniu.

jeśli nie, może coś nie stykać w akumulatorze - robi sie na chwile zanik napięcia i silnik gaśnie

[wert]

Podpinam się do tematu. Ja mam podobnie tylko nie gaśnie a tak jakby hamowal silnikiem (brak paliwa) i nagle rusza. Dzieje sie to kiedy na 1 mam okolo 2000 obr. i wrzucam 2 wtedy mnie wychamowuje i nagle wraca do normy. Jak zmieniam bieg z niskich obrotow to nie mam tego zjawiska.

[tony.z]

a szarpie ci podczas jazdy albo traci moc i zapala sie podczas jazdy kontrolka od DDE?? - jeśli tak to pompa wtryskowa na wykończeniu.

jeśli nie, może coś nie stykać w akumulatorze - robi sie na chwile zanik napięcia i silnik gaśnie

 

Podczas jazdy nie gaśnie, DDE też się na szczęście nie zapala.

 

Co do objawów zaobserwowanych przez kolegę Werta, to takie wyhamowania też czasem mam.

 

Co do elektryki, to raczej nie o to chodzi, bo była dokładnie ostatnio przeglądana i sprawdzana, boję się, że raczej to będzie coś mechanicznego. Na początku podejrzewałem sprzęgło, ale doszedłem do wniosku, że rbiło by się tak na wszystkich biegach nie tylko przy przejściu z I na II. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co to może być, albo sam coś takiego miał, to kolega Wert i ja z pewnością będziemy bardzo wdzęczni za pomoc.

[BorysKrystian]

WINNA JEST POMPA

nie szukaj gdzie indziej i nie szukaj dziury w całym, wyjmij ją i oddaj do regearacji ( nie jest to łatwe odstaw do warsztatu, trzeba rozrząd rozebrać).

 

Uważam że uszkodzona może być głowiczka pompy (taki elektroniczny nastawnik) kosztuje koło 1500 zł :/ prawie połowa ceny nowej pompy.

 

 

Jak już się zdecydujesz na to, odstaw auto tam gdzie potrafią USTAWIĆ ZAPŁON, bo auto będzie kiepsko palić i jeździć. pozdr.

[RALFO1685045276]

ja tez tak mam szczegolnie na zimnym silniku ze jak zmieniam z jedynki na dwojke to auto chamuje na sekunde tak jak by silnik tracil moc i mowicie ze to pompa jest do regeneracji ?/ :duh: niedlugo sie okaze bo czeka mnie wizyta w serwisie bosch-pezal w gdansku mam nadzieje ze nie pozbede sie paru tysiecy w starym roku.

[petersen]

nie wiem czy usterke mamy taką samą ,ale obiawy tak,wkładam dwa i albo szarpnie albo przestaje jechac na chwilę a potem znowu ok.Ja to diagnozowałem i wyszło ze to tzw magnes(elektrozawór)w oprzyrządowaniu pompy wtryskowej.Nie wiem jeszcze na ile trafna jest ta diagnoza ale wolę od tego zacząc bo kosztuje ok150zł bosch,już kupiłem i będę wymieniał w przyszłym tygodniu

Pozdro

[tony.z]

Kolego petersen, to jak wymienisz ten magnes elektrozaworów, to koniecznie daj znać czy naprawa poskutkowała. Wtedy sądzę, że znaleźlibyśmy rozwiązanie do całego problemu :cool2: .

 

Z góry wielkie dzięki!

[petersen]

Kolego petersen, to jak wymienisz ten magnes elektrozaworów, to koniecznie daj znać czy naprawa poskutkowała. Wtedy sądzę, że znaleźlibyśmy rozwiązanie do całego problemu :cool2: .

 

Z góry wielkie dzięki!

 

ok.napisze czy to pomogło,czekam jeszcze na świece żarowe bo juz dwie padły ,mają dojechac we wtorek.Chcę od razu połączyc wymiane świec z tym zaworem,mam nadzieje ze zrobie to we wtorek bądz w środe najpóźniej bo już ledwo odpalam z rana

hej

[ŁYDZIAK]

wszysykie te objawy wskazują na uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej (częste zjawisko w tdsach) koszt wymiany takiego sterownika z robocizną to 1300-1400zł w zależności jaki masz sterownik : EDC czy HDK w twoim przypadku najprawdopodobniej HDK , i nie trzeba przy wymianie tego sterownika wyjmować pompy czy rozpinać rozrządu jak pisze Borys, robi się to na silniku przynajmniej u nas tak jest.

[petersen]

witam

panowie obiecałem i jestem,dzisiaj udało mi sie wymienic te nieszczęsne swiece i ten zawór w pompie o którym pisałem.Co prawda nie ma mrozów a efekt "przytykania" obiawiał sie w chłdniejsze dni ale już widzę ze po zmianie biegu na II nie ma problemu,płynnie i bez szarpnięc.Jeśli ktoś z was jest zainteresowany to podeślę jutro nr.boscha

hej