witam koledzy mam pytanko .Mam okazje kupic felgi z prawie nowymi oponami jakies 4,5 miesięczne,tyle że były one w aucie obniżonym,czy jak założę do mojego na normalnym zawieszeniu to ma to jakis wpływ?

bedzie ok :cool2:

no bedzie mialo wplyw, przpuscmy ze masz zawias seria, zalozysz np. 225/45/17 to auto jeszcze wyzej bedzie ci stalo i wlasciwie bez obnizenia sie nie obedzie. itp. wiele by pisac...

witam koledzy mam pytanko .Mam okazje kupic felgi z prawie nowymi oponami jakies 4,5 miesięczne,tyle że były one w aucie obniżonym,czy jak założę do mojego na normalnym zawieszeniu to ma to jakis wpływ?

 

Witam..nie podales wymiarow to jak ci pomoc....

Najpierw,podaj rozmiar,pozniej mozna sie zastanawiac czy bedą pasowały

no bedzie mialo wplyw, przpuscmy ze masz zawias seria, zalozysz np. 225/45/17 to auto jeszcze wyzej bedzie ci stalo i wlasciwie bez obnizenia sie nie obedzie. itp. wiele by pisac...

 

Ja mam sportowe zawieszenie i obnizone a felgi jak w standarcie ...skad wiesz ze nie bedzie pasowac nie znajac rozmiarow :?:

Edytowane 24 Października 200718 l przez zbigniewst

no bedzie mialo wplyw, przpuscmy ze masz zawias seria, zalozysz np. 225/45/17 to auto jeszcze wyzej bedzie ci stalo i wlasciwie bez obnizenia sie nie obedzie. itp. wiele by pisac...

 

Kolego mógłbys sprostować bo nie rozumię, ja mam zawias seria i rozmiar oponek taki jak piszesz i co niby ma nie pasowac ? :shock: ,dlaczego jak bedzie wyżej stało to nie obejdzie sie bez obniżenia , przecież to totalny absurd, gdyby chciał włożyć ten rozmiar do obniżonego auta to wtedy sie zgodze że na zbyt dużym obniżeniu trzeba by było podnieść ale na serii nie widze żadnego problemu.

będzie git :cool2: na bank

Do auta o seryjnym zawieszeniu oponki 225/45/17 są idealne (biorąć pod uwagę średnicę to taka sama jak w serii). Osobiście wolałbym 205/50/17 (tylko 1% przekłamiania) ale skoro masz ładne te 225 to też będą :cool2:

raz zalozylem kola 215/40/16 na oryginalnie zawieszonego e36 sedan, wyszlo fatalnie, samochod poszedl w gore a i tak juz stal wysoko, odleglosc miedzy opona a nadkolem zrobila sie naprawde duza i nieciekawie to wygladalo, tym samym srodek ciezkosci auta poszedl wyzej a to na pewno ma wplyw na wlasciwosci jezdne. Chyba zalezy co macie na mysli mowiac "seryjne zawieszenie". Jak samochod z fabryki wyjezdza juz obnizony to mozna to rzeczywiscie nazwac seria ale odpowiadajac na posta kolegi "barex81" nie widzialem jakie seryjne zawieszenie on ma w swoim e36.

Poza tym jakakolwiek zmiana wielkosci kol zawsze wplywa na osiagi/wlasciwosci jezdne/trakcyjne/wyglad itd.

Dwa ze rozmiar 225/45/17 podalem jako przykladowy i nie wiem czemu kolega "Dioob" tak do tego podchodzi. Przeciez nawet nie wiemy jakie tam kola beda :duh:

Założyłeś u siebie 215/40R16 to nic dziwnego, że wydawało ci się, że stoi wysoko, ale tylko wydawało. Prześwit między kołem a błotnikiem wynikał ze złego doboru opon, poprostu średnica koła była za mała.

Aby było wszystko oki, musiałbyś założyc 205/55R16.

Założyłeś u siebie 215/40R16 to nic dziwnego, że wydawało ci się, że stoi wysoko, ale tylko wydawało. Prześwit między kołem a błotnikiem wynikał ze złego doboru opon, poprostu średnica koła była za mała.

Aby było wszystko oki, musiałbyś założyc 205/55R16.

 

Oj nie nie nie. :naughty: Patrzylem na odleglosc zderzaka od ziemi przed i po zalozeniu kol. Poza tym to nie moje auto bylo. Mam coupe :P

ale sie panowie rozgadaliscie,chodzi mi oto czy opony nie beda sie ścierać bo powiedzmy ze inaczej leżały na sportowym zawieszeniu,ktos mi tak powiedzial ,i nie bylem pewny.pozdro