BMW 750 BiTurbo :D

[NIrVaNA]

Witajcie niewiem czy było ale jak nie to zapraszam do galerii i lekturki

 

http://www.volny.cz/bmw750ial/

 

Pozdro

[sebor]

straszna wiocha z wyglądu

[Bushvalk]

popieram-wygląda strasznie

 

P.S.

 

Widze, że ktoś mnie ubiegł :roll: ale ciiiii! Ja też cosik robię :twisted2:

[TC]

ale za to silnik :twisted:

szczerze mówiąc też mam takie plany :8)

przy okazji jak będe robił remont silnika to chcem go przygotować właśnie pod turbo tzn głowice i nowe pierścienie no i metalowa uszczelka!

[KinceK]

A co ze skrzynią, przecież zaraz się rozsypie od niutonometrów, jest jakiś patent na to? Jaki jest realny przyrost mocy po wrzuceniu turbo i czy da się tym normalnie jeździć, czy ktoś miał styczność z v12 turbo? Pozdro.

[Bushvalk]

A co ze skrzynią, przecież zaraz się rozsypie od niutonometrów, jest jakiś patent na to? Jaki jest realny przyrost mocy po wrzuceniu turbo i czy da się tym normalnie jeździć, czy ktoś miał styczność z v12 turbo? Pozdro.

 

Masz w sumie dwie możliwość-1-skrzynie od 850, manuala, ale oddaną do specjalnej obróbki-nie wiem jak dokładnie się to robi, ale grunt, że mechanicy wiedzą,2 skrzynia od Alpiny... dalej musisz "zakuć" silnik, bo seria nie zniesie takich przeciążeń, poprawić układ chłodzenia, wymienić seryjne wtryskiwacze, powymieniać pompy paliwa, odprężyć silnik, zmienić nieco kształt gniazd zaworowych, założyć sprzęgło, które to zniesie-co do przyrostu mocy, to przy tak przygotowanym silniku jest śmiało 600 KM i 700-800 Nm, ale koszta są chorendalne, a do tego hamulce, zawieszenie...

[DAREX]

Było, nawet sam dałem kiedyś ten temat!, wpiszcie Fugo w google.pl gość jest prawie na wszystkich forach!

Parę razy miałem z nim przyjemność rozmawiać, mówił ze i tak dostaje po dupie od E39 M5!

[Yaninnya]

Żeby uniknąć niepotrzebnej dezinformacji, chciałbym sprostować parę informacji:

skrzynie od 850, manuala, ale oddaną do specjalnej obróbki-nie wiem jak dokładnie się to robi, ale grunt, że mechanicy wiedzą

Po co? Skrzynia S6S 560G wytrzymuje 900 Nm bez problemu.

2 skrzynia od Alpiny...

A jakiej? Bo 4HP24 z Alpiny B12 5.0 ma jedynie zmienione sprzęgła (nota bebe na identyczne ze skrzynią 4HP22 z 911 Carrery).

dalej musisz "zakuć" silnik, bo seria nie zniesie takich przeciążeń,

Po pierwsze dlaczego chcesz "zakuwać" zakute? Po drugie skąd masz informację, że nie wytrzyma? Dół M70 jest pancerny, w serii wytrzymuje 1200KM i ponad 1400 Nm momentu. Jeździ taka E34 w Finlandii.

poprawić układ chłodzenia

Nie ma takiej potrzeby. Chyba, że masz na myśli podłączenie chłodzenia turbosprężarek. Ale też nie jest to konieczne, wrecz warto uniknąć podłączenia turbin do układu chłodzenia, jeśli szofer jest choć odrobinę rozumny.

odprężyć silnik

??? Z 8.8:1 na ile?

zmienić nieco kształt gniazd zaworowych

Trochę bez sensu korekta gniazd bez innych ingerencji w głowicę, nieprawdaż?

 

Nie chcę tutaj Cię atakować, ani pokazać, jaki to fachura jest ze mnie. Celem mojego postu jest jedynie uniknięcie późniejszych postów "...że ktoś kiedyś napisał, że trzeba zmodyfikować gniazda, bo inaczej to silnik wybuchnie na bank...", itd.

BTW jeśli chciałbyś jakieś info na temat doładowania M70, to służę pomocą.

Jan

[Bushvalk]

ok, to ja się nie udzielam

[Banol]

Ale ma pontony, i dodatkowych zegarów cały zestaw, nawet dla pasażera. Padaka. Ciekawe jak jeździ....

[KinceK]

Za dużo przeróbek, o skrzyni manualnej od 850 można zapomnieć, BMW nie zaoferowało części do tej skrzyni i są bardzo poszukiwane(poza tym było ich bardzo mało), a skrzynia od alpiny to prawdziwy rarytas. Może dlatego V12 turbo praktycznie nie występują. Pozdro.

[Yaninnya]

Za dużo przeróbek, o skrzyni manualnej od 850 można zapomnieć, BMW nie zaoferowało części do tej skrzyni i są bardzo poszukiwane(poza tym było ich bardzo mało), a skrzynia od alpiny to prawdziwy rarytas. Może dlatego V12 turbo praktycznie nie występują.

S6S 560G jest pancerna i praktycznie bezawaryjna (chyba, że driver ma beret przeorany). BMW nie oferuje części do skrzyń biegów już od dłuższego czasu i 560G nie jest tu wyjątkiem. 4HP24 można bardzo łatwo wzmocnić analogicznie do skrzyni Alpiny B12 5.0, używając części skrzyni Porsche. Zresztą przy bardziej lajtowym doładowaniu nie jest to konieczne. Doładowanych M70/M73 jest sporo jak na auto dość niezwykłe do modyfikacji (faktem jest, że częściej były uturbiane silniki w E31 i po swap'ach - np. do E34).

Jan