czesc,

 

caly czas neka mnie ta kwestia, czy mozna sprawdzic stan turbo sprezarki bez wyjmowania jej?

 

interesuje mnie przede wszystki uzyskanie informacji, ze turbo jest w b. dobrym/dobrym/zlym/oplakanym stanie, tak aby nie byc zaskoczonym gdzies na trasie, kiedy olej pojdzie w wydech...

 

ktos cos wie na ten temat?

 

pozdr

mysle ze najprostrza sprawa jest sprawdzenie wirnika a mozna dostac sie do niego sciagajac przewod dolotowy jak sa luzy to nieciekawie sie zapowiada

ok, dzieks za odpowiedz

 

poprosze przy okazji, aby ktos kto nie ma 2 lewych rak jak ja (i wie gdzie jest dolot :) ) sprawdzil to

 

pytalem o to w serwisie garretta http://www.motoarena.pl

 

powiedzieli, ze musze do nich przywiezdz wymontowana sprezarke, 300 zl netto ekspertyza - cena nie jest zaporowa, ale wyciganie turbo, wozenie do nich troche mnie przerasta czasowo...

zaznaczona czesc strzalkom na fotce,tam znajduje sie wirnik i tylko w ten sposob mozna co nieco sprawdzic nie wyciagajac turbiny

 

http://i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/M5/turbo.png

Ja akurat trafilem [niestety zaraz po zakupie autka] na turbine - padakę

 

U mnie objawy charakteryzowaly sie nastepujaco:

 

- przyspieszenie i v max znacznie gorsze niz fabryka daje [v max ok 200km/h]

- max obroty to ok 3200 i wyzej sie nie wkrecala [pewnie z powodu niedoboru powietrza ktore turbina pompuje]

- coraz wiekszy swist [ po prostu z dnia na dzien praktycznie chodzila coraz glosniej]

 

na szczescie nie skonczylo sie na calkowitej jej smierci tylko w miare szybko zajelem sie sprawa, wysyłałem turbine do serwisu REAM turbo - po ogledzinach okazalo sie nast:

 

- kierownica sterujaca platami wirnika do wymiany

- walek i wirnik do wymiany [luzy na walku - sam osobiscie majac w reku turbo czulem jakos na mniej wiecej milimetr luz na wirniku/walku]

 

wiec praktycznie wymienili mi wszystkie bebechy z turbiny lacznie z uszczelnieniami i wywarzyli nowy wirnik z walkiem - wszystko zamowione prosto z garetta

 

dali gwarancje na rok

 

za calosc zaplacilem 1400 pln

 

od tamtej pory jezdze ok 4 miesiecy bez problemow [dodatkowo zavirusowalem ja na 220 koni]

 

 

ponizej zobacz link odnosnie najczestszych awarii turbosprezarek i ich objawow:

http://www.reampoland.pl/index.html?idg=turbo-diagnostyka&sklep=

 

pozdr

Witam. Odkopuje temat ale nie moge nigdzie znalezc jak sprawdzić w inpa turbine? Coś zaczęła kopcić mi bejca i nie wiem czy czasami nie turbo bo wtryski w normie chyba że jeszcze przez egr może? Dzieje się to przy gwałtownym ,, bucie ''