Widział ktoś sprężyny M-Sport?

[_Tomek_]

Witam!

 

Po wciągnięciu na podnośnik okazało się że lewa sprężyna z przodu jest strzelona. W realoem wyszukałem że to jest część o nr. 31331090767. Autko to e36 2.0 coupe z M-Sportem. Właśnie dzwoniłem do foty ale tam mają tylko ichniego Kagera będącego odpowiednikiem zwykłych sprężyn. Znacie jakiś sklep gdzie będą mieć takie jak szukam? Czy tylko serwis?

[przemo_mdc]

Polecam allegro jest tam wszelkiego rodzaju złomu do wyboru do koloru :cool2: i napewno znajdziesz nówki jak i urzywane a co do serwisu nie polecam wycieczek bo zedrą z Ciebie ostetnie pięniądze :cool2:

[_Tomek_]

Jak narazie wiem tyle że chyba nie ma zamiennika. Może rzeczywiście zostaje allegro ale nie bardzo chce wsadzać używki. No i jak do tej pory to na allegro są tylko niebieskie H&R ale to jest kurde -1.5" przód i -1" tył. Nie chce takiego hardkoru :?

[_Tomek_]

Wychodzi na to ze tylko oryginal 700zl za dwie sztuki. Troche mi sie nie usmiecha. Sa jakies inne mozliwosci? Inne sprezyny? Bedzie pasowac od 320i ale z M52?

[Varrol]

Wychodzi na to ze tylko oryginal 700zl za dwie sztuki. Troche mi sie nie usmiecha. Sa jakies inne mozliwosci? Inne sprezyny? Bedzie pasowac od 320i ale z M52?

 

Do 6 cylindowych są te same sprężyny - więc powinny pasować.

 

Sam się rozglądam za jakimiś sprężynami z niewielkim obniżeniem - jak z opcji "sport" - tylko nie bardzo mi się widzą używane...

[_Tomek_]

Wychodzi na to ze tylko oryginal 700zl za dwie sztuki. Troche mi sie nie usmiecha. Sa jakies inne mozliwosci? Inne sprezyny? Bedzie pasowac od 320i ale z M52?

 

Do 6 cylindowych są te same sprężyny - więc powinny pasować.

 

No wlasnie z numerow roznie to wychodzi. Ale sobie odpuszcze bo to i tak uzywki.

 

Sam się rozglądam za jakimiś sprężynami z niewielkim obniżeniem - jak z opcji "sport" - tylko nie bardzo mi się widzą używane...

 

Poszukam chyba czegos z minimalnym obnizeniem i twardoscia wieksza niz seria. Czy takie jakies eibach -30/-15 podpasuja bo amorki m-technik? Nic zlego sie nie stanie? Nie bedzie cudow w zakretach? To co teraz mam z racji wieku pewnie ma podobna wysokosc (jak nie nizsza). Nie powiem ze licze na to ze SN3 sie udzieli w tym watku :cool2:

[risto]

sprezynki -30/-15 beda odpowiednie do amortyzatorow M-technik. Jednak musisz pamietac ze jesli zmienisz z przodu to abrdzo zalecane jest rowniez wymiana z tylu gdyz wtedy bedzie inna chartakerystyka tych sprezyn. Te -30/-15 mogly by nawet podejsc do standardowych amorkow tyle ze przy obnizownych i troche twardych sprezynach moze sie pojawiec troche dziwne zachowanie na wybojach. Otoz autko moze sie lekko odbijac jak pileczka pingponogowa ;) Ale amorki M-tech maja skrocony skok tloka o ile mi wiadomo i te -30 bedzie najlepszym rozwiazaniem :)

[_Tomek_]

Tak właśnie wykombinowałem że wezme jakis komplecik. Bo co prawda od biedy mógłbym wziąć ten przód za siedem stów ale wtedy bym miał pewnie motorówke mając nowe springi z przodu i 15-letnie z tyłu. A komplet nowego m-sporta to tylko ASO za 1500zł.

Możecie więc polecić jakieś sprężynki z minimalnym obniżeniem? Generalnie coś w stylu oryginalnego m-sportfahrwerk wysokościowo-twardościowo. Lesjofors ma jakieś -30/-15 w przystępnej cenie, warte to coś?

[m-powerek]

Bierz oryginały lub eibach albo hr, te dwie ostatnie firmy mają w ofercie odpowiedniki m-technika, czyli sprężyny obniżające ok 20mm przód i tył w stosunku do serii. Dobrze jest wymieniać sprężyny razem z amorami /gazowymi/, które oczywiście muszą być dopasowane do lekko obniżających sprężyn. Wg mnie perfekcyjny zestaw to alpina :wink: , czyli eibach + bilstein, idealny kompromis między komfortem i sportem.

 

pzd.

[_Tomek_]

Oryginały odpadają ze względu na przesadzoną cenę. Amorki (i całą resztę) mam oryginalne m-technik przy czym oryginalne nówki BOGE na przód czekają na zamontowanie (stare już szlag trafił).

Który eibach jest odpowiednikiem m-technika? Pro-kit ma -35/-30 a to jest już sporo mniej niż m-technik (zdaje się -20 jak piszesz). Z tego co patrze to ten pro-kit moge kupić za jakieś 650zł ale czy nie będzie z tym cudów?

Dodam że ani trochę nie zależy mi na "kozackim" wyglądzie za to bardzo zależy na dobrym prowadzeniu (może być twardo byle nie było ping-ponga).

[SN3]

...A komplet nowego m-sporta to tylko ASO za 1500zł.

 

...coś tanio Ci to wyszło, moja furka też wyszła z M-Sport Suspension i niestety nie można w ASO kupić sprężyny na szt. lub parami, występuje jedynie możliwość zakupu KIT-u w skład którego wchodzą: stabilizatory P + T, amortyzatory, sprężyny i parę innych drobnych części. Wszystko, u FUS-a jest na zamówienie (2 tyg) a koszt to ok. 2600 zł.

 

Do zestawu M-Sport amortyzatory produkuje BOGE

 

...więc polecam KIT dobrego producenta np.: H&R, lub KW...

[_Tomek_]

...A komplet nowego m-sporta to tylko ASO za 1500zł.

 

...coś tanio Ci to wyszło, moja furka też wyszła z M-Sport Suspension i niestety nie można w ASO kupić sprężyny na szt. lub parami, występuje jedynie możliwość zakupu KIT-u w skład którego wchodzą: stabilizatory P + T, amortyzatory, sprężyny i parę innych drobnych części. Wszystko, u FUS-a jest na zamówienie (2 tyg) a koszt to ok. 2600 zł.

 

Do zestawu M-Sport amortyzatory produkuje BOGE

 

...więc polecam KIT dobrego producenta np.: H&R, lub KW...

 

Ja dostałem z ASO i ze sklepu na Narbutta takie informacje: 700zł sprężyny przód, 800zł sprężyny tył.

Amortyzatory mam już kupione nowe BOGE do m-sport właśnie (odpowiedniki tego co mam teraz) więc nie uśmiecha mi się kupować teraz kolejnych. Zestaw sprężyn eibach pro-kit -35/-30 kusi ceną ok 650zł za komplet. Moge bez obaw to założyć?

[SN3]

Ja dostałem z ASO i ze sklepu na Narbutta takie informacje: 700zł sprężyny przód, 800zł sprężyny tył.

Amortyzatory mam już kupione nowe BOGE do m-sport właśnie (odpowiedniki tego co mam teraz) więc nie uśmiecha mi się kupować teraz kolejnych. Zestaw sprężyn eibach pro-kit -35/-30 kusi ceną ok 650zł za komplet. Moge bez obaw to założyć?

 

Tylko w jaki sposób można ustalić numer katalogowy sprężyny (furka z fabrycznym M-sport), w katalogu ASO do mojego pojazdu nie ma możliwości ustalenia samej sprężyny? jedynie KIT, mogę tylko zamówić amortyzatory na szt. - sam nie wiem już co myśleć :mad2:

[_Tomek_]

Tylko w jaki sposób można ustalić numer katalogowy sprężyny (furka z fabrycznym M-sport), w katalogu ASO do mojego pojazdu nie ma możliwości ustalenia samej sprężyny? jedynie KIT, mogę tylko zamówić amortyzatory na szt. - sam nie wiem już co myśleć :mad2:

 

No ja do swojej wypatrzyłem w realoem :? Ale jest milion wersji, z klimą, bez klimy, różne silniki, nadwozia, wersje geograficzne

Ale i tak oryginalne sobie odpuszczam ze względu na tą cenę. SN3 ty chyba kiedyś coś pisałeś o zawieszeniach w e36? Co moge bezpiecznie założyć zamiast sprężyn m-sport?

[krzysiek88333]

najlepsze zawieszenie to: spreżyny ac schnitzer i amorki K&W!!!!!!! twarde, niskie, ale za to przyjemnosc z jazdy po zakretach nie do opisania!(oczywiscie na równych drogach:-)) ) :D

[risto]

krzysiek88333 on juz ma amorki. Czytaj uwaznie.

Ja bym polecal cos wlasnie z Eibacha, KW, H&R lub ewentualnie Weitec. Obniz sobie -(30-35)/-(15-20) i napewno bedzie dobrze. Wszytsko bedzie zgrane.

[bieniu3000]

U mnie w briefie pisze M-Sport i mam sprężynki Eibach Czarne -20mm. Gdzies kiedys widzialem nówki do 320 na allegro i kosztowały ok 500 pln za 2 sztuki.

[SN3]

No ja do swojej wypatrzyłem w realoem :? Ale jest milion wersji, z klimą, bez klimy, różne silniki, nadwozia, wersje geograficzne

Ale i tak oryginalne sobie odpuszczam ze względu na tą cenę. SN3 ty chyba kiedyś coś pisałeś o zawieszeniach w e36? Co moge bezpiecznie założyć zamiast sprężyn m-sport?

 

...tyle możliwości w realoem po wprowadzeniu VIN ?? - dziwne :?:

 

Ja znowu zaczynam się rozglądać za zawieszeniem do mojej furki, mimo że aktualne Weitec/Bilstein 30/15 ma dopiero ok. 9 mieś. - zaczyna czegoś brakować...jeśli nie wypali D2 Racing z pełną regulacją (tzn jeśli nie znajdę z dobrym rabatem), wymieniam na KIT H&R jest tańszy od KW no i H&R to H&R nic więcej nie trzeba opisywać. Koszt to ok 400 EUR (+/- 50). Tak na marginesie - naprawdę godne polecenia są właśnie zestawy D2, cała kolumna z regulacją wysokości, siły tłumienia i odbicia amortyzatora (podobnie jak w ohlins), oraz regulacja kąta pochylenia z przodu. Fakt że sporo sobie liczą za KIT (3450 zł/detal), ale naprawdę są warte tej kasy.