tłumik

[farel]

Witam serdecznie od tygodnia jestem właścicielem bmw 3 1,8i 1996r. BMW chodziła głośno i spojrzałem pod spód, a tam brak kata i środkowego,tylko wspawana rura i końcowy. Wymieniłem końcowy-ASMET -/280zł/ i furka zcichła, ale chciałbym aby pracowała jeszcze nieco ciszej . Co dobrać jako środkowy tłumik.Pozdrawiam

[farel]

Czy nikt mi nie doradzi

[milas]

Katalizator założyć.

[Kylo WR]

Katalizator założyć.

 

Tak by było najlepiej ale wiadomo że nikt tak nie zrobi :wink:

[jakub]

Wygląda na to, że nie masz środkowego, ponieważ jego funkcję spełnia po części tatalizator.

http://asmet.pl/asmet2007/katalog/BMW,318i,BM120610,5950u

 

proponuję wstawić tłumik przelotowy o odpowiedniej średnicy.

[farel]

Dziękuję za odpowiedzi, coś pokombinuję

[farel]

Witam ponownie .Kombinowałem,kombinowałem i nic nie wykombinowałem. Może ktoś miał podobny problem . Chodzi mi jakiego dokładnie użyć tłumika środkowego/nawet na wspaw/ aby samochodzik nieco ucichł /naturalnie w rozsądnej cenie/ a może od innej marki.

[pawel_e30]

Idź do tłumikarz żeby Ci zrobił przelot środkowy jakąś puszkę, zrobi się ciszej... koszt max 150 zł za puszkę

[mattiss]

Witam! Miałem kilka miesięcy temu też chęć uciszyć auto, ale przeznaczyłem pieniądze na inny cel. Tu masz linka, jak powinien wyglądać cały układ wydechowy w Twoim aucie:

http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_select_order_list.php?query_nr=20&sysnr=02006070

W odróżnieniu od Asmeta, Bosal produkuje katalizatory do BMW. Katalizator taki jest dwuczęściowy i zawiera w sobie również tłumik środkowy. Jednak zakup nowego to koszt około 2000 zł, więc totalny nonsens :?

Ja zamierzałem wstawić u siebie tłumik środkowy - bo wersje bez katalizatora też wychodziły. Koszt takiego tłumika to też od 200-350 zł, bo ostatecznie się nie dowiedziałem o cenę.

Dążę do tego,że u siebie możesz też wstawić tłumik środkowy od silnika m40b18 i będzie raczej ok. Możesz też wstawić tłumik środkowy od innego auta o pojemności 1.6-1.8, a takie robią już nasze rodzime firmy, czyli asmet i polmostrów.

Pozdrawiam i czekam na opis jak to się udało :wink:

[kris_tian]

Także wyciąłem katalizator i mam wspawaną rurę. Auto jest już mniej mułowate i lepiej przyspiesza jak na swoją moc. Niestety pogorszyły się efekty dźwiękowe i już nie mogę tego słuchać.

 

Wyczytałem, że polecano w miejsce katalizatora wstawić tłumik przelotowy. Czy dostanę taki tłumik w sklepie motoryzacyjnym i jaka może być jego cena ?

 

Na allegro znalazłem coś takiego

http://moto.allegro.pl/item208774530_strumienica_katalizator_el_tec_od_ss_gratis.html

http://moto.allegro.pl/item206352949_super_strumienica_do_samochodow_bmw_i_mercedesow.html

 

tu jest podane ze to tłumik przeltowy ale to raczej to samo co link powyżej http://www.allegro.pl/item208588329_tlumiki_przelotowe_bmw_mercedes_audi_v6_v8_awg_.html

 

Co więc najlepiej wybrać, żeby wkońcu zrobiło się w miarę cicho :?:

 

Po wcześniejszych wypowiedziach nie chciałem wstawiać strumienicy bo chyba dzwięk byłby podobny do tego co jest teraz czyli "pierdzący polonez" :x

W opisie podano, że spełnia rolę tłumika przelotowego i dzwięk pozostaje na poziomie podobnym do tego gdy zamontowany był katalizator.

 

Co więc radzicie? Warto spróbować :?:

[.chudy.]

Ja w swojej beemce mam zamiast katalizatora wspawana strumiennice jednak autko brzmi jak polonez. Musze cos z tym zrobic.

[mattiss]

Tłumik przelotowy to tylko pudełko z metalu,nie ma żadnych właściwości tłumiących :!:

Strumienica natomiast zwiększa rzekomo moc poprzez szybkość ewakuacji spalin,ale nie jest tłumikiem i dźwięk z poloneza zostaje :!:

Jeżeli chcecie, żeby wasze auta ucichły musicie założyć jakiś tłumik środkowy wydechu, tak jak napisałem, może być nawet od innego auta byle nie dławił silnika. Polecam rozmowę z dobrym tłumikarzem, co to od ręki nie poleca strumienicy.

[farel]

witam no i wymieniłem. Dokupiłem tłumik środkowy Polmostrów o symbolu 03.10 /190zł/ od wersjii bez kata. Okazał się o 20 cm za krótki, aby połączyć go z tylnym. Dospawana została przedłóżka z kawałka nowej rury wydechowej . Samochód zcichł nie do poznania. Pozostał mały aczkolwiek bardzo denerwujący problem a mianowicie przed wymianą tłumików koścówka tylnego lekko uderzała o zderzak co powodowało wrażenie jakby nie było amorka z tyłu z prawej strony. Mechanik podgął rurę aby patrzyła z tyłu prosto i niec ją podgiął do dołu. Przez 2 dni była błoga cisza. Po dwóch dniach problem ponownie powrócił ze zdwojoną siłą. Tłumik tylny nie przemieścił się. Co to może być