Mam pytanko-kiedy dziala ASC a kiedy nie? czy mozna je calkiem wylaczyc? W momencie gdy kola tylko zaczynaja buksowac to od razu mryga na desce ASC-czyli wg. mnie wtedy dziala i nie pozwala na buksowanie ale co sie dzieje w takim razie gdy wcisne guzik ASC-czy wtedy ono dziala czy nie-czy wtedy kola beda buksowaly czy nie beda, bo po wcisnieciu tego guzika ASC caly czas sie swieci. Nie mam pojecia

Witam

 

System ASC standardowo jest aktywny i wtedy kontrolka na desce rozdzielczej zapala się wtedy, kiedy system właśnie działa i nie pozwala na ślizganie się kół. Przycisk, który jest pod panelem climatronika pozwala wyłączyć czuwanie tegoż systemu. Wtedy kontrolka świeci się na stałe a i koła spokojnie kręcą się w miejscu, można wtedy "pokręcić trochę w koło".

Tak to właśnie wygląda.

 

Pozdrawiam :mrgreen:

o prosze krotko jasno i na temat-dzieki bardzo napewno to sprawdze

pozdrawiam

w mondeo ten system kkontroli trakcji sie nazywał TCS dało sie go wyłonczyc guziczkiem ale on mimo to w 40%działał jego 100% wyłonczenie było mozliwe poprzez wyciągnięcie bezpiecznika mozliwe ze bmw zrobiło podobnie ale moge sie mylic jak co to mnie poprawcie

raczej na pewno sie mylisz...>BMW to nie FORD:) - to profanacja ;))

 

Pozdrawiam

Witam

 

Jest dokładnie tak jak pisze kolega ZacAnaheim.

Ja osobiście sprawdzałem kiedy moja becia cała była podniesiona na podnośniku. Jak ASC działało to koła nie ruszyły, jak wyłączyłem to poszło jak z płatka.

BMW wyłącza ASC całkowicie.

 

Pozdrawiam

:norty:

Sorry ale nie chce zakładać tego samego tematu.

 

A co jest nie tak gdy mi się pali ta owa kontrolka nonstop??

Wczoraj było ok a dziś wsiadam,zapalam a tam trójkąt z wykrzyknikiem w kółeczku :jawdrop:

Znalazłem problem,

 

przed filtrem jest plastikowa prowadnica na którą jest założona krótka linka,

 

linka do wymiany :mrgreen:

 

pozdro

:search:

sporo było o spadającej lince pod maską więc i u Ciebie może być to samo

A już się cieszyłem, pękła linka :duh:

 

Cały element do wymiany, koszt 130euro,

 

pozdro