Witam wszystkich bumowiczów. Mam pewien problem odkąd zmieniłem koła:

przez pewien czas jeździłem na 15 calowych stalowych felgach. W tym czasie zawieszenie mojej furki było tak niskie, ze prawie leżała na asfalcie. W zeszłym tygodniu zmieniłem sprężyny na seryjne oraz wstawiłem felgi alu 18" i gumy 225mm. Od tego czasu przy maksymalnym skręceniu kół z przodu auta dobywa się bardzo głośne "chrobotanie" ( przeważnie podczas nawrotów). Nic nie ociera o nadkola, pasek od wspomagania był dociągany. Nie mam zielonego pojęcia, gdzie mam szukać przyczyny usterki. Ah, i jeszcze drastycznie wzrosło mi spalanie. Bardzo proszę o pomoc każdego, kto może coś wiedzieć na ten temat i jakoś pomóc. Moja beemka to 318is z 92 roku. Pozdrawiam.

To twoje "chrobotanie" to najprawdopodobniej pompa wspomagania.

A odnośnie spalania zmieniając koła z 15 na 18 z takim "papciem" na pewno odczujesz różnice, ale co dla Ciebie znaczy "drastycznie wzrosło spalanie" ?

hee, na 10 litrach zrobiłem 37 km po mieście na zwykłej jeździe. A odnośnie pompy: to samo wstawienie takich rondli mogło aż tak obciążyć pompę? Na stalowych było wszystko ok.

Ja swoją też sprowadziłem na stalkach i było wszystko ok wrzuciłem 17 pojeździłem chwile i mam to samo. Też strasznie hałasuje i piszczy przy maxymalnym skręcie. Tak że możesz już mieć po prostu pompe na wykończeniu ale może jeszcze ktoś inny powie coś innego bo nie jestem 100% pewny.

No a z tym spalaniem to przesada :) to na pewno nie od kół :)

Jeszcze dokładnie zajrzę pod machę. Ale dzięki za info :D

ponad 20 litrow na 100 to jakby uszkodzenie sondy lambda........

Witam wszystkich bumowiczów. Mam pewien problem odkąd zmieniłem koła:

przez pewien czas jeździłem na 15 calowych stalowych felgach. W tym czasie zawieszenie mojej furki było tak niskie, ze prawie leżała na asfalcie. W zeszłym tygodniu zmieniłem sprężyny na seryjne oraz wstawiłem felgi alu 18" i gumy 225mm. Od tego czasu przy maksymalnym skręceniu kół z przodu auta dobywa się bardzo głośne "chrobotanie" ( przeważnie podczas nawrotów). Nic nie ociera o nadkola, pasek od wspomagania był dociągany. Nie mam zielonego pojęcia, gdzie mam szukać przyczyny usterki. Ah, i jeszcze drastycznie wzrosło mi spalanie. Bardzo proszę o pomoc każdego, kto może coś wiedzieć na ten temat i jakoś pomóc. Moja beemka to 318is z 92 roku. Pozdrawiam.

 

jesli chodzi o chrobotanie to sprawdz wewnetrzne ranty felg i zobacz czy nie sa porysowane byc moze szerokosc felgi jest za duza i nie odpowiednie ET. mialem tak kiedys co prawda nie w bmw.

przy maxymalnym skrecie w lewo felga obcierala o sforzen od wahacza

sprawdziłem ranty. Są ok. To jest takie "rżnięcie" jakby tarły o siebie zębatki. Dźwięk prawie identyczny z takim, jaki wydaje skrzynia biegów, gdy na wysokich obrotach nie wejdzie bieg.

Sprawdz a najlepiej wymień olej we wspomaganiu.

muszę ze wstydem przyznać, że sprawdziłem olej we wspomaganiu i jest troszkę czarnawy. Wymienię jak szybko się da.